Autotallin ovien mitat, hinnat ja ominaisuudet

Porttien nostaminen on yksi mukavimmista tavoista järjestää autotallin sisäänkäynti. Ne on helppo asentaa ja käyttää. Niiden kaikkien etujen lisäksi niillä on kuitenkin huomattavat kustannukset monimutkaisen suunnittelunsa vuoksi. Tarkastellaan, onko mahdollista tehdä niitä itse, samoin kuin autotallin oven yläpuolella olevat pääominaisuudet: mitat, hinnat ja toimintaperiaatteet.

Autotallin ovet: koot, hinnat, tyypit ja ominaisuudet

Minkä tahansa päämäärä, jonka avautuminen tapahtuu nostamisen vuoksi, kutsutaan nostoksi. Ne on jaettu useisiin tyyppeihin, joista jokaisella on omat ominaisuutensa.

Nosto-pyörivät ovet ovat monoliittista rakennetta, jonka alaosa liikkuu eteenpäin avautumisprosessin aikana. Samalla portin pääosa menee kokonaan autotallin sisään. Vain pieni visiiri on ulkona. Yhtäältä heidän kuljetuksensa työmaalle sekä asennus vaatii paljon vaivaa, mutta toisaalta tämä on paras vaihtoehto itsenäiseen tuotantoon. Yläpuolisten ovien hinta on paljon alempi kuin poikkileikkausovien.

Nosto-ovet eivät vaadi vapaata tilaa, koska kaikki osat ovat vaakasuorassa. Jos puhumme tällaisten porttien ostamisesta ja asentamisesta ammattilaisten toimesta, tämä vaihtoehto on paljon suositumpi. Lisäksi pienillä alueilla tämän tyyppinen rakentaminen antaa sinun käyttää mahdollisimman paljon tilaa pihan järjestämiseen.

Ylhäällä oleva autotallin ovi on muotoilu, joka avoimessa asennossa näyttää visiiriltä, ​​joka sijaitsee vaakasuorassa ja hieman eteenpäin. Juuri tällaisen järjestelmän käytöllä on monia etuja, jotka tekivät siitä melko suositun.

Kääntöportin toimintaperiaate

Keinunostorakenteen tärkein etu on melko yksinkertainen toimintamekanismi. Rakenneosista erotetaan kehys, kangas ja ohjaimet, jotka tarjoavat liikkeen akselinsa ympäri. Siksi portti muuttaa sijaintinsa pystysuorasta vaakatasoon.

Pohjana käytetään teräsrunkoa, joka asennetaan autotallin aukkoon tai taakse. Tämä on portin johtava osa. Jos se tehdään itsenäisesti, tähän käytetään metalliputkia, joilla on suorakulmainen poikkileikkaus.

Portin avaamisen hetkellä aktivoituvat nostovivut sekä rullamekanismi, joka varmistaa portin liikkumisen ohjaimia pitkin, kiinnittäen ne yläpisteeseen. Samaan aikaan koko kankaan alaosa nousee muodostaen eräänlaisen visiirin katon alle. Tässä asennossa kompensointijouset ovat mahdollisimman vapaita, kun taas ovi on kiinni, kun ne ovat kiinni.

Avausmekanismeja on kahta tyyppiä: saranavipu ja vastapainotettu. Ensimmäinen vaihtoehto on yksinkertaisempi ja samalla luotettavampi. Se on erittäin suosittu käytössä, koska siinä ei ole järjestelmän tukkeutumisen vaaraa ja se tarjoaa terän yksinkertaisen liikkeen vaadittua polkua pitkin. Samanaikaisesti järjestelmän päävaatimukset ovat jousen kireyden säätäminen ja ohjaimien korkealaatuinen asennus, jonka asennus on tehtävä erittäin tarkasti.

Toinen vastapainoihin perustuva versio on järjestetty seuraavasti: rungon alakulmiin on kiinnitetty erityinen kaapeli, joka kulkee erityisen lohkon ja vastapainon läpi, joka on asennettu vinssin vastakkaiselle puolelle. Tällainen järjestelmä on edullinen portin vakavan painon suhteen.

Hyödyllisiä neuvoja! Portinostojärjestelmä on mahdollista varustaa sähkökäyttöisellä kauko-ohjaimella.

Porttien nostamisen edut ja haitat

Jos verrataan yläpuolisten porttien muotoilua muihin, voimme tuoda esiin useita selkeitä etuja:

• kankaan vahvuus ja eheys tarjoaa luotettavan suojan murtoja ja tunkeutumista autotalliin;
• materiaali, josta portti on valmistettu, ei ole korroosiota, eikä se menetä ominaisuuksiaan ulkoisten tekijöiden vaikutuksesta;
• avoimessa asennossa ne eivät vie paljon tilaa, joten ne voidaan asentaa jopa pienelle alueelle;
• asennuksen jälkeen ne voidaan päällystää erilaisilla päällystemateriaaleilla, mukaan lukien jäykät insertit ja paneelit;
• voidaan lisäksi eristää erityisillä paisutetuilla polystyreenipaneeleilla;

• avaamisjärjestelmä voi olla joko manuaalinen tai automaattinen;
• voidaan asentaa yhden ja kahden autotallin.

Kuten kaikilla muilla malleilla, yläpuolisilla portilla on haittansa:

• asennus voidaan suorittaa vain tiukasti suorakulmaisissa aukoissa;
• kun portti on auki, se vähentää aukon korkeutta noin 20 cm;
• kankaan eheys ei salli sen yksittäisten osien korjaamista, ja vaurioiden sattuessa kaikki on korvattava kokonaan;
• portin nostamisesta ja laskemisesta vastaava jousirakenne on suunniteltu vain tietylle painolle, joka tulisi ottaa huomioon eristettäessä. Jos rakenteen kokonaispaino osoittautuu liian suureksi, tarvitaan ylimääräisiä vastapainoja;

• asennuksen jälkeen lehden ja aukon välillä voi olla aukkoja, jotka voidaan sulkea kumitiivisteellä. Tässä tapauksessa autotallia ei kuitenkaan saa lämmittää.

Nosto-autotallin ovien vakiokoot: eri mallien hinnat

Autotallin ovien hinta koostuu monista tekijöistä, joista:

• materiaali kankaan valmistamiseen;
• nostomekanismin laatu;
• automaattisen ohjausjärjestelmän läsnäolo.

Portin hinnasta on turvallista sanoa, että se määrää suurelta osin rakenteen laadun ja kestävyyden. Halpa portti todennäköisesti edellyttää hyvin pian mekanismin yksittäisten osien korjaamista tai vaihtamista, joten liialliset säästöt eivät ole sopivia tässä.

Toinen tärkeä vivahde, johon sinun on kiinnitettävä huomiota, on portille käytetyn lehden paksuus. Materiaalista riippuen se voi olla 1-45 mm. Jos puhumme sandwich-paneelien käytöstä, jopa 20 mm: n paksuus osoittaa kylmiä malleja, tämän indikaattorin yläpuolella - lämmitetty versio.

Tähän mennessä voit ostaa keskimääräisen laadukkaan autotallin oven 16000 ruplaan. Autotallin oven korkein hinta on 50000 ruplaa (täysin ladattu). Tarkastellaan useita suosituimpia malleja, niiden ominaisuuksia ja hintoja:

Valmistaja	Ominaisuudet:	Mitat (leveys ja korkeus), mm	hinta, hiero.
"LegProm" (Venäjä)	Automaattisen taajuusmuuttajan lisäasennuksen mahdollisuus, taattu käyttömäärä - 25000	2000-6000x1800-3100	alkaen 35000
SIBARS (Venäjä)	Kauko-ohjatut automaattiset lohko-ovet. "Sandwich-paneelin" paksuus 40-60 mm	2000x1800	alkaen 22225
"Zaiger" (Sveitsi)	Eristetyt poikkileikkausovet, paksuus 53 mm.	2100x1800	alkaen 26312
"Alutech" (Venäjä)	Säädettävien rullakannattimien läsnäolo ohjaa rainan tarttumista aukkoon	2700x2100	vuodesta 35659
"DoorHan" (Venäjä)	Pään vaatimus on 90 mm. Täysi automaatio. Kannattimien säätö kahdessa tasossa	2000x1900	26900
KORN (Venäjä)	Automaattiset nosto-ovet jousilla. Laaja valikoima värejä ja kuvioita	2500x2390	30900

 

SISÄÄN autotallin järjestäminen portilla on tärkeä rooli, koska joudut avaamaan ja sulkemaan ne joka päivä. Ajan säästäminen ja ponnistelut riippuvat suuresti siitä, kuinka kätevä tämä muotoilu on. Siksi, kun on tarpeen ostaa yläpuolinen autotallin ovi, hinta ei ole aina ratkaiseva tekijä.

Autolaskureiden itselaskenta ja vakiomitat

Toinen tärkeä tekijä, joka vaikuttaa autotallin ovien kustannuksiin, on niiden koko. Voit tilata yksittäisiä malleja tai tehdä niitä itse, voit laskea tarvittavat mitat itse.

Esimerkiksi 1,8-2 m on henkilöauton vakioleveys. Autotallin oven mittojen tulisi olla hieman suuremmat vapaan sisäänpääsyn takaamiseksi ilman riskiä, ​​että aukko tarttuisi sivuosaan. Tätä varten on tarpeen antaa noin 0,5 m: n marginaali kummallekin puolelle. Tämän seurauksena tuloksena oleva leveys on noin 3 m. Samalla periaatteella voidaan laskea tarvittava portin korkeus. Keskimääräinen luku on 2,1-2,5 m. Autotallin ovien vakiomitat ovat samat.

Hyödyllisiä neuvoja! Jos olet epätyypillisen pienauton omistaja, sinun ei pitäisi tehdä laskelmia sen tietojen perusteella. On parempi ostaa vakiokokoinen autotallin ovi. Auto voidaan vaihtaa ajan myötä, mutta järjestelmän täydellinen purkaminen on vaikeaa.

Valmiiden poikkileikkausrakenteiden hankinnan osalta autotallin yläovien vakiomitat riippuvat suurelta osin valmistajasta. Tämä on erittäin tärkeä asia, koska monilla malleilla on omat ominaisuutensa, minkä vuoksi niiden asentaminen väärän kokoiseen aukkoon on mahdotonta.

Esimerkiksi valkovenäläisellä Alutech-yhtiöllä on myynnissä malleja, joiden vähimmäispinta-ala on 45–51 cm, kun taas useimmille muille valmistajille tämä luku on enintään 31 cm, ja lisäksi käytetyllä mekanismilla on tärkeä rooli. Se voi olla joko kiristysjousi tai vääntöpalkki. Ja jokainen valmistaja asettaa oman äänenvoimakkuuden luomalla autotallin oven mitoituskaavion.

Ja vaikka nykyään valmistajat ovat valmiita täyttämään melkein minkä tahansa yksittäisen tilauksen, on tärkeää tietää tarvittavan rakenteen tarkka koko, koska jokainen 5-10 cm on mahdollisuus säästää noin 5 tuhatta ruplaa.On parasta ottaa etukäteen yhteyttä valmistavan yrityksen edustajaan, jolta päätit ostaa yläoven, ja keskustella kaikista vivahteista. Lisäksi voit kutsua kotiisi asiantuntijan, joka suorittaa kaikki tarvittavat mittaukset ja säästää sinua tarpeettomilta vaivoilta.

Tee-se-itse-portit: kuinka asentaa itse

On täysin mahdollista tehdä autotallin ovi omin käsin. Tätä varten sinun tarvitsee vain poimia piirustus kotitekoisten nostoporttien valmistamiseksi autotallille ja noudattaa myös työn vaiheittaisia ​​ohjeita. Tarkastellaan jokaista rakenteen käsittelyn vaihetta alusta loppuun.

Tee-se-itse -valinta materiaaleja ylös-ja-oviin

Kaikki portin luomiseen käytettävät materiaalit tulee valita sen mekanismin mukaan, jota aiot käyttää.

Harkitse esimerkkiä yksinkertaisen kotitekoisen vaihtoehdon tekemisestä. Tarvitset:

• erikokoiset puupalikat: 12x8 cm (laatikkoa varten) ja 10x10 cm (katto);
• metalliraidat;
• kulmat kehykselle, jonka koko on 3,5x3,5x0,4 cm;
• kulmat kiskoille, joiden koko on 4x4x0,4 cm;
• kanavakiinnike, mitat 8x4,3x0,5 cm;
• jousi (sisähalkaisija 3 cm);
• jännityssäätimelle tarvitset metallitangon, jonka poikkileikkaus on 0,8 cm.

Tarvitset lisäksi verhon sekä sähkökäyttöisen moottorin, joka avaa ja sulkee portin automaattisesti. Kankaalle on kolme vaihtoehtoa, joita voidaan käyttää tee-se-itse -nosto-autotallin oven luomiseen: lautalevy, joka on peitetty metallilevyillä, voileipäpaneeli tai kiinteä kangas.

Jos puhumme täysin itsenäisestä tuotannosta ja asennuksesta, niin paras valinta on levyt, jotka on päällystetty galvanoidulla raudalla ja kerroksella suojaavaa koostumusta. Jos haluat tarjota ylimääräisen lämmöneristyksen, voit käyttää matoissa polystyreeniä, vaahtoa tai eristettä.

Hyödyllisiä neuvoja! Jotta ovet olisivat houkuttelevampia ulkopuolelta, ne voidaan päällystää muovi- tai puupaneeleilla.

Ennen tarvittavien materiaalien ostamista asiantuntijat suosittelevat tarkastelemaan mahdollisimman monia temaattisia materiaaleja aiheesta, miten autotallin ovi tehdään omin käsin: piirustuksia, valokuvia ja videoita.

Autotallin oven kokoaminen omin käsin: piirustukset ja kaaviot

Rakenteen kokoamiseksi tarvitset useita työkaluja:

• taso;
• vasara;
• merkki;
• porata;
• ruuvimeisselit;
• hitsauskone;
• Bulgaria;
• avaimet;
• porata.

Kun olet varmistanut, että sinulla on kaikki tarvittavat komponentit, voit jatkaa järjestelmän suunnittelua. Helpoin vaihtoehto tässä tapauksessa on suorittaa kaikki tarvittavat aukon mittaukset ja löytää valmiita sopivia piirustuksia Internetistä. Voit yrittää laatia luonnoksen itse, mutta tämä on melko hankala ja huolellinen tehtävä, koska pienin virhe voi johtaa siihen, että muotoilu ei yksinkertaisesti ole paikallaan.

Olemassa olevan piirustuksen perusteella voit aloittaa materiaalien ostamisen ja aloittaa asennuksen. Ensinnäkin sinun on koottava laatikko baareista. Voit kiinnittää ne yhteen metallilevyillä tai erikoiskulmilla. Tärkeintä on, että laatikko sopii kooltaan aukkoon ja voidaan kiinnittää siihen nastoilla.

Hyödyllisiä neuvoja! Rakenteen lisälujuuden aikaansaamiseksi rungon alaosaa tulisi syventää maahan vähintään 2 cm.

Ovilehtien kokoonpano

Kun kehys on valmis, se on suojattu suojalla ja peitetty arkkimateriaalilla.Mekanismin pohja on valmistettu kulmasta seuraavasti: Porattaessa yhteen hyllyyn on porattava 2 reikää, joiden halkaisija on 1 cm, ja ne kiinnitetään pituussuuntaisiin pylväisiin. Pohjahyllyyn on tehty vielä kolme reikää jousikiinnikkeen kiinnittämistä varten. Kanavakiinnikkeen kiinnittämiseksi yhdelle hyllystä tehdään vielä 3 reikää autotallin tee-se-itse-autotallin oven piirustuksen mukaan.

Lisäksi kiinnike ja jousi on kytketty toisiinsa käyttämällä erityistä säätölevyä, joka on valmistettu rautaliusasta. Jousi tarttuu alaosiinsa. Ja tangosta valmistettu kiristyssäädin on kiinnitetty sen pohjaan.

Siten toinen puoli on rengas, ja toinen on pujotettava. Saranayksikkö asennetaan kulmaan (0,85 cm), johon tehdään reikä. Se on hitsattava keskellä olevaan runkoon mekanismin nostamisesta vastaavan vivun reiän ja rungon alareunan väliin. Tällöin etäisyyden vivun reikästä tulisi olla 12 cm.

Hitsauskoneella säätimen reikä sisältävä levy kiinnitetään vivun päähän. Sitten on vain tehdä kiskot, joita pitkin mekanismi liikkuu. Tätä varten muodostetaan 2 kulmaa keskenään siten, että niiden yläosien välinen etäisyys on 5 cm. Tuloksena olevan kuvan yksi reuna hitsataan reikälevyyn.

Kaikessa tässä on tärkeää noudattaa laskelmia: poikkipalkin alareunan ja ohjaimen keskilinjan väliin tulisi jäädä 8 cm tilaa, jos työn tuloksena kaikki sujui näin, voit hitsata kanavaosuudet kiskon vastakkaisille reunoille pitäen samalla etäisyyttä 14-15 cm Yhteinen pultti yhdistää kattopalkin ja kanavan.

Hyödyllisiä neuvoja! Jotta tuloksena oleva muotoilu näyttää houkuttelevammalta, se on maalattu. Kaikki mekanismin vaikeasti saavutettavat paikat on maalattava jo ennen rakenteen kokoamista.

Video- ja valokuvaohjeet auttavat sinua ymmärtämään paremmin mekanismin rakenteen ja nostoportin asennuksen omin käsin.

Tee-se-itse-autotallin ovien nostaminen: muita suosituksia

Yleisen valmistustekniikan lisäksi on olemassa useita asiantuntijoiden antamia vinkkejä sekä niitä, jotka ovat jo asentaneet tällaiset portit yksin:

• älä luovu hitsauksesta ja valitse yksinkertaisemmat, ensi silmäyksellä, asennusmenetelmät. Joten sinun on porattava huomattavasti vähemmän reikiä, ja samalla kiinnitys osoittautuu luotettavammaksi;
• korkeudessa aukon ei tulisi olla alle 2,2 metriä, muuten sen käyttö on hankalaa;
• on pidettävä mielessä, että aukon yläosan ja katon välillä on oltava myös tietty etäisyys - noin 0,35-0,5 m;
• jos joudut käsittelemään melko matalaa aukkoa, on parempi sijoittaa rumpu takana;
• jätä pieni ura terän alaosaan. Tämä mahdollistaa tiivisteen asentamisen;

• järjestelmän pitkän ja luotettavan toiminnan varmistamiseksi rainan kokonaispaino ei saa ylittää 100 kg;
• tehdäksesi itse-ajaa yläportille, voit käyttää käännettävää itselukittuvaa vinssiä ja käyttää muokattua auton hälytystä kaukosäätimenä;
• autotallin lisävalaistuksen tarjoamiseksi kankaalle voidaan tehdä lisää valoa läpäiseviä materiaaleja;
• erityiset lukituslaitteet auttavat estämään puristumisen sekä suojaamaan porttia murtumiselta.

Kun olet kuunnellut kaikki nämä suositukset, voit tehdä itsenäisesti rakenteen, joka ei ole toiminnallisesti millään tavalla huonompi kuin ostettu.Lisäksi he pystyvät suojaamaan tiloja paitsi huonolta säältä ja muilta ympäristötekijöiltä myös tunkeilijoilta.

Voit katsoa videosta tarkemman kuvauksen näiden vinkkien toteuttamisesta. Tee-se-itse-autotallin ovet voidaan varustaa kaikilla nykyaikaisimmilla tekniikoilla, joita nykyään on saatavana valmiissa tehdasmalleissa.

Jos käytät piirroksia, valokuvia ja videoita, tee-se-itse-portit eivät ole millään tavoin huonompia kuin ostetut. On vain tärkeää osoittaa hieman kärsivällisyyttä ja huolellisuutta, jotta autotallin päivittäinen käyttö olisi sinulle mukavampaa.

Jos käytät piirroksia, valokuvia ja videoita, tee-se-itse-portit eivät ole millään tavoin huonompia kuin ostetut. On vain tärkeää osoittaa hieman kärsivällisyyttä ja huolellisuutta, jotta autotallin päivittäinen käyttö olisi sinulle mukavampaa.