Autotallin ovien ikkunaluukut: koot, hinnat, suunnittelu ja asennusominaisuudet

Kaikille auton omistajille kysymys ajoneuvon turvallisuudesta on siis tärkeä autotallin järjestäminenerityisesti portin valinta. Autotallin ovet, ikkunaluukut ovat erityisen suosittuja: niiden koot, hinnat ja versiot voivat olla hyvin erilaisia. Artikkelissa on autotallin ikkunaluukkujen tekniset ominaisuudet, rakenteiden hinnat, suositukset rullaluistimien asentamiseksi omin käsin, video-ohjeet ja valokuvan esimerkkejä.

Autotallin ovien tyypit, koot, hinnat: ikkunaluukut, nosto-, kääntö- ja liukurakenteet

Erikoistuneet kohteet ja kaupat tarjoavat asiakkaille laajan valikoiman autotallinovia - koot, hinnat ja valmistusmateriaalit voivat täyttää vaativimpien asiakkaiden vaatimukset.

On tärkeää muistaa, että portille oikein valitut portit autotalli Suojaa ajoneuvoa paitsi varkauksilta ja mekaanisilta vaurioilta myös huonoilta sääolosuhteilta, mikä osaltaan edistää suotuisan sisäilmaston ja hyvän osien turvallisuutta.

Autotallin ovia on useita päätyyppejä:

• nostopoikkileikkaus;
• nostaminen ja kääntäminen;
• keinu;
• rekyyli;
• rullaverhot (rullaluukut, rullaluukut).

Yläpuoliset poikkileikkaus- ja yläovet

Nosto-ovet ovat vankka rakenne, joka koostuu sandwich-paneeleista tai yksittäisistä teräs / alumiinipaneeleista (ylellisissä versioissa - puu), jotka on yhdistetty saranoiduilla saranoilla. Se liikkuu ohjaimia pitkin nostomekanismilla. Tällaisten ovien leveys on 2085-3085 mm ja korkeus 2250-3500 mm.

Koko rakenne sijaitsee avoimessa asennossa autotallin katon alla, mikä säästää tilaa huoneessa. Sen etuja ovat pitkä käyttöikä, hyvä lämmön ja äänen eristys, muodonmuutosten kestävyys.

Tällaisten porttien haittoja ovat niiden melko korkeat kustannukset (vakiokokoisten autotallin ovien hinta alkaa 40 tuhannesta ruplaan).Lisäksi monimutkaisen suunnittelun vuoksi kannattaa ottaa huomioon paitsi asennuskustannukset myös mekanismin osien jatkuvan huollon lisäkustannukset. Sinun on myös käytettävä rahaa suojellun alueen maksamiseen, koska yläpuoliset poikkileikkausovet eivät ole riittävän murtovarmoja. Lisäksi liukuvan liukun vuoksi autotallin pituuden tulisi olla vähintään puolitoista kertaa suurempi kuin sen leveys.

Ylös ovi on yksiosainen ruostumattomasta teräksestä valmistettu paneeli, joka on asennettu teräsrunkoon ja joka on pääsääntöisesti varustettu sähkökäytöllä, jonka ansiosta ovi voidaan avata ja sulkea poistumatta autosta.

Kun ne ovat auki, ne sijaitsevat katon alla 90 asteen kulmassa eivätkä vie tilaa autotallin sisällä, ja yksiosainen suojus voidaan lisäksi eristää tai sisustaa (kuten pähkinä, pronssi, marmori). Käytä tätä varten vain kevyitä materiaaleja, muuten joudut varustamaan rakenteen vastapainoilla. Portti suojaa autoa luotettavasti epäsuotuisilta sääolosuhteilta ja varkauksilta.

Haitoista voidaan mainita sovelluksen rajoitukset - yläovia voidaan käyttää yksinomaan suorakaiteen muotoisissa aukoissa ja ne voivat avautua enintään 10 kertaa päivässä. Jos jopa pieni osa niistä vaurioituu, koko rakenne on vaihdettava, ja asennetut portit pienentävät oviaukon korkeutta noin 20 cm: llä. Tavallisten autotallin ovien hinta on keskimäärin 35 tuhatta ruplaa, mitat vaihtelevat 2: sta 2,7 metriin ja 1,8-6 metriä korkea.

Kääntö-, liuku- ja vierintäportit

Saranoidut autotallin ovet koostuvat saranoiduista lehdistä, jotka on kiinnitetty jäykkiin pylväisiin. Nämä läpät voidaan avata sekä sisäänpäin että ulospäin. Yksi ovista on usein varustettu käynillä. Tällaisten porttien edut ovat niiden kestävyys ja alhaiset kustannukset (noin 17,5 tuhatta ruplaa). Ne sopivat erinomaisesti lämpimiin autotalleihin, mutta ovien avaamiseksi sinun on annettava vapaa ja tasainen alue autotallin sisäänkäynnillä. Ne voidaan valmistaa missä tahansa koossa.

Liukuvat autotallin ovet on varustettu erityisellä rullajärjestelmällä, jonka avulla alumiiniprofiileista tai muotoisesta putkesta (jos se on ristikkorakenne) valmistettu liuku siirtyy sivulle. Voit asentaa tällaiset portit sekä autotallin ulkopuolelle että sisälle, mutta on ehdottoman välttämätöntä antaa vapaa tila palauttamista varten, kooltaan yhtä suuri kuin puite.

Liukuporttien etuna ovat luotettavuus, kestävyys, tilansäästö autotallin sisäänkäynnin edessä. Haittoja ovat korkea hinta (58 tuhannesta ruplaan) ja autotallin kokoa koskevat erityisvaatimukset: Rakennusominaisuuksien vuoksi autotallin seinän tulisi olla vähintään puolitoista kertaa aukon leveys. Saatavana monenlaisina kokoluokkina, leveys 2 m.

Viime vuosina rullaluukut tai rullaluukut, jotka ovat yleisiä Euroopassa ja Yhdysvalloissa, ovat tulleet erittäin suosituiksi autotallin omistajien keskuudessa. Tällaisten porttien mitat vaihtelevat välillä 150-430 cm (leveys) ja 150-270 cm (korkeus), kustannukset alkavat 7000 ruplaan. ja voi nousta 70 tuhanteen ruplaan kokoonpanosta ja valmistusmateriaalista riippuen. Niiden rakennetta, etuja ja haittoja tulisi analysoida tarkemmin.

Kuinka autotallin ikkunaluukut ovat: tyypit, edut ja haitat

Autotallin ovien vierintäväline on niin yksinkertainen, että jos sinulla on perustaidot ja työkalut, on täysin mahdollista asentaa rullaverhot omin käsin.

Rullaverhon ominaisuudet

Rullaverhot ovat eräänlaisia ​​kaihtimia, ja ne koostuvat perus- ja lisäelementeistä.

Tärkeimmät elementit ovat:

• teräs- tai alumiinilevyt (rullaverhoprofiilit);
• kaksi pystysuoraa ohjainkiskoa;
• imuakseli, jolle on kiedottu lamelliverkko;
• suojaava suorakaiteen tai puoliympyrän muotoinen laatikko, johon valssattu kangas sijoitetaan;
• käyttö (mekaaninen tai sähköinen);
• poikkipalkki tai automaattiset lukot;
• automaattisille portille - lukituksen avausvipu, jonka avulla voit avata ne sähkökatkoksen yhteydessä.

Rullaverhot voidaan varustaa lisäelementeillä asiakkaan pyynnöstä. Tämä voi olla:

• kauko-ohjausjärjestelmä;
• varkaudenesto ja palohälytys;
• silikoni- tai kumitiivisteet;
• oven lämmitysjärjestelmä helpottaa avaamista ja sulkemista matalissa lämpötiloissa jne.

Autotallin pääasialliset ikkunaluukut

Rullaverhoja on useita luokituksia:

• materiaalin mukaan;
• valvontamenetelmä;
• suojan taso;
• asennustapa.

Materiaalista riippuen erotetaan teräs- ja alumiinirullat. Ensimmäiset ovat kestäviä, tarjoavat hyvän murtovarmuuden ja äänieristyksen, mutta ne ovat melko kalliita. Jälkimmäisillä on hyvät suojaavat ja koristeelliset ominaisuudet, ne ovat kevyitä ja luotettavia, kohtuuhintaisia, kosteutta kestäviä eivätkä pelkää ruostetta.

Ohjausmenetelmän mukaan rullaverhot ovat automaattisia ja mekaanisia. Automaattiset ikkunaluukut on varustettu sähkökäytöllä. Niitä käytetään painikkeilla tai kaukosäätimellä. Tällöin jopa jännitteettömät portit voidaan avata erityisavaimella.

Toisten turvallisuuden vuoksi automaattinen portti on lisäksi varustettu liiketunnistimella. Tämän tyyppisten autotallin ikkunaluukkujen hinta on niiden merkittävä haitta (antureista on maksettava vähintään 2000 ruplaa ja noin 6000 ruplaa).

Mekaaniset portit ohjataan manuaalisesti. Ne maksavat paljon vähemmän, mutta eivät sovellu yli 30 kg painaville rullaverhoille.

Suojausasteen mukaan rullaikkunoiden ryhmät erotetaan:

• matalalla suojaustasolla (luokka P1-P2) - suojaa melulta ja pölyltä (tällaisia ​​rullaluukkuja kutsutaan myös klassisiksi tai putkistoiksi);
• keskimääräisellä suojaustasolla (luokka P3-P5) - teräsprofiilin ansiosta ne ovat kestävämpiä ja murtovarmempia;
• korkealla suojauksella (luokka P6-P8) - luodinkestävät panssaroidut portit.

Asennusmenetelmällä on:

• ulkoiset ikkunaluukut (tai yläpuoliset) - asennetaan autotallin ulkopuolelle, ja laatikko on kiinnitetty oviaukon yläpuolelle;
• sisäänrakennettu - asennettu suoraan aukkoon, mikä tarjoaa luotettavamman suojan;
• yhdistetty - asennusta varten on tarpeen järjestää erillinen aukko aukon yläpuolelle.

Kaikki kolme tapaa mahdollistavat laatikon asennuksen sekä autotallin sisä- että ulkopuolelle.

Rullaikkunan edut

Rullaikkunoilla on monia etuja, mikä selittää niiden laajan käytön paitsi yksityisissä autotallissa myös kaupallisissa tiloissa: kauppakeskuksissa, varastoissa, pankki- ja toimistotiloissa.

Suojaikkunat (niiden hintaa käsitellään tarkemmin jäljempänä) ovat pienikokoisia. Ne säästävät tilaa - keskimäärin noin 2 m kääntöportteihin verrattuna. Rullaverhot ovat paras ratkaisu rajallisen määrän rakennusalaa ja autotallien hintoja varten.

On tärkeää! Huolimatta siitä, että nämä ovet ovat ihanteellisia suurille ja epätyypillisille oviaukkoille, rullaverhojen kokoon on rajoitettu. Teräsprofiileissa oven leveys ei saa ylittää 7 m, kun oven kokonaispinta-ala on enintään 49 m², ja alumiinirakenteissa - 6 m (oven enimmäispinta - 14 m²).

Yksinkertaisen rakenteensa ansiosta rullaverhot ovat helppokäyttöisiä, eivät vaadi merkittäviä ylläpitokustannuksia, voiteluaineiden tai maalausmateriaalien hankintaa. Ottaen huomioon, kuinka paljon autotallin ikkunaluukut maksavat, sitä voidaan pitää toisena bonuksena. Jos sinulla on perustaidot, voit tehdä paitsi ikkunaluukut itse (video-ohjeet osoittavat tämän prosessin selvästi), myös korjata ikkunaluukut omin käsin.

Esimerkiksi jos lamellit vahingoittuvat mekaanisesti, on tarpeen poistaa laatikon kansi, laskea ja purkaa kangas ja avata se sitten laipiota varten ja poistaa sivulukot. Seuraavaksi sinun on irrotettava epämuodostuneet lamellit ja asennettava uudet, yhdistämällä ne toisiinsa lukitusosalla, kiinnittämällä päätylamelli ja asentamalla kangas ohjaimiin. Suositukset rullaverhojen korjaamisesta ja video ikkunaluukkujen asentamisesta omin käsin löytyy helposti Internetistä.

On olemassa muita syitä ostaa ikkunaluukut autotallille - hinta on melko edullinen, rullaluukut ovat korroosionkestäviä ja kestäviä. Jopa edulliset alumiiniset ovet kestävät vähintään 10 vuotta. Materiaalista riippumatta ne suojaavat tilaa hyvin pölyltä ja melulta, ja eristys voi vähentää lämpöhäviötä 20%.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

Rullaverhot ovat esteettisesti miellyttäviä. Markkinoilla on laaja valikoima värejä - tavallisesta valkoisesta, harmaasta, ruskeasta, sinisestä tai mustasta alkuperäisempiin sävyihin (rubiininpunainen, irlantilainen tammi, vihreä kuusi jne.). Rikas paletti ja eri tekstuurien jäljitelmät mahdollistavat rullaverhojen sopivan harmonisesti mihin tahansa arkkitehtoniseen tyyliin.

Rullaverhojen haitat

Profiilirainaa ei voida avata leikkaamatta ensin metallia. Lisäksi metalliset ikkunaluukut on usein varustettu hälytyksellä. Siitä huolimatta monet autotallin omistajat haluavat asentaa ikkunaluukut suojatuille alueille. Teräspanssaroituja portteja pidetään luotettavampana vaihtoehtona, mutta ne ovat kalliita.

Ikkunaluukut sopivat parhaiten lämmittämättömiin autotalleihin, koska niiden muotoilu ei pidä lämpöä hyvin läpi ja päästää kylmää ilmaa kadulta huoneeseen. Matalien lämpötilojen vaikutuksesta jotkut portin osat voivat peittää jäällä, ja niitä on vaikea avata. Tämä ongelma voidaan ratkaista käyttämällä jäänestoainetta tai asentamalla kallis ovenlämmitysjärjestelmä.

Autotallin ovien ikkunaluukut: koot, hinnat ja suositut valmistajat

Autotallin rullaluukkujen hinta vaihtelee huomattavasti materiaalista, laatikon monimutkaisuudesta, lisävaihtoehtojen, kuten palohälyttimen tai liiketunnistimen, saatavuudesta riippuen. Edullisin vaihtoehto on alumiiniset rullaverhot, joissa on manuaalinen käyttö, ne ovat edullisia kaikille autotallin omistajille, kalleimmat ovat panssaroidusta teräksestä valmistetut mallit.

Autotallin kaihtimien hinta riippuu myös autotallin oven koosta. Ikkunaluukkujen tulisi sopia ihanteellisesti oviaukkoon, mikä varmistaa verhon sujuvan liikkumisen ja koko rakenteen pitkän käyttöiän. Tästä syystä ennen tilauksen tekemistä on tehtävä tarkimmat mittaukset.

Taulukko vakiokoot ja arvioidut hinnat rullaverhoille:

Aukon leveys, mm	Avauskorkeus, mm	aseman tyyppi	hinta, hiero.
1500	1500	Mekaaninen	6800
2200	2500		19100
2500	2500		20500
3000	2500		28400
1500	1500	Auto	7100
2200	2500		23200
2500	2500		24500
3000	2500		38000
4000	2700		60000
4300	2700		68000

 

Se on kiinnostavaa! Moottoripyörän vakioportin leveys on 1,8 m, autolle - 2,5 m, maastoautolle - 2,8 m.

Autotallin ovien rullaverhojen hinta riippuu myös valmistajasta. Kotimarkkinoiden johtajien joukossa voidaan erottaa kolme yritystä:

1. Hormann (Saksa) - tämän valmistajan autotallin rullaluukkujen korkea hinta kompensoidaan aidolla saksalaisella laadulla ja luotettavuudella, jonka kansainväliset sertifikaatit ja 10 vuoden takuu vahvistavat.
2. DoorHan (Venäjä) - oman tuotannonsa ansiosta taloudellisen luokan autotallinovet. Yhtiö johtaa tällä hetkellä onnistuneesti IVY- ja Kiinan markkinoita.
3. Alutech (Valko-Venäjä) on suurin kaikentyyppisten porttien ja automaattien sekä alumiiniprofiilijärjestelmien valmistaja, joka erottuu hinnan ja laadun optimaalisesta yhdistelmästä.

Rullaverhon asentaminen omin käsin: asennusvinkkejä

Rullaverhojen suunnittelun yksinkertaisuus mahdollistaa rullaikkunoiden asentamisen itse. Tämä ei vaadi erityisiä taitoja, sinun tarvitsee vain olla vähän kokemusta tai löytää video rullaverhojen asennuksesta Internetistä.

Rullaverhojen asennustyökalut:

• ruuvimeisseli;
• vasara;
• pihdit;
• rakennuksen taso;
• ruletti;
• pihdit;
• porata;
• sarja porat;
• rei'itin;
• niitti ase;
• sakset metallin leikkaamiseen;
• akryyli- tai silikonitiiviste;
• polyuretaanivaahto;
• kokoonpano ase;
• sarja kiinnikkeitä;
• ruuvimeisselit;
• avaimet;
• yleismittari sähkökäytön liittämistä varten.

Ennen rullaluistin ostamista sinun on otettava huomioon monet tekijät: päätettävä hintarajasta, valittava oikea materiaali, väri, suojaustaso, ohjaustapa, optimaalinen asennusmenetelmä ja mitattava huolellisesti myös autotallin aukko.

Hyödyllistä tietoa! Autotalliin asennettujen ikkunaluukkujen tiiviyden ja helpon liikkumisen varmistamiseksi aukon diagonaalimittausten välinen ero ei saa ylittää 5 mm. On myös tarpeen tarkistaa, kuinka aukon tasaiset sivut ovat vaakasuorassa (tämä tehdään vaakasuorassa) ja pystysuorassa (käyttämällä luiskalinjoja). Kullekin mittarille sallitaan enintään 1,5 mm: n poikkeama. Lisäksi laatikon asennuksen jälkeen sen ja aukon välinen tila ei saa ylittää 5 mm.

Yleensä ei ole vaikea asentaa rullaverhoa autotalliin omin käsin. Riittää, että noudatetaan tiettyä toimintojen algoritmia.

Valmisteluvaihe

Jos autotallin aukon ylä- ja sivukaltevuus eivät täytä edellä mainittuja vaatimuksia, kaikki epätasaisuudet, halkeamat ja lastut tulee tasoittaa huolellisesti erityisillä vuorauksilla ja rakennusseoksilla. Rullaverhojen asentaminen omin käsin riippuu siitä, kuinka hyvin se tehdään.

Seuraavaksi sinun tulisi valmistaa oppaat. Metallisilla renkailla, jotka ovat 50 cm: n etäisyydellä toisistaan, on tarpeen kiinnittää merkkejä ja porata niihin reiät poralla 8 mm: n kiinnittimille. Tässä tapauksessa on välttämätöntä vetäytyä ohjaimen leikkauksen reunoista 10–15 cm: n välein. Lisäksi pistokkeiden ohjainten yläosaan porataan reikiä, joiden halkaisija on 11,8 cm.

Rungon kokoaminen

Rungon kokoamiseksi kansi on kiinnitettävä laatikkoon ja niittien asennusta varten on tehtävä pari läpimitaltaan 4,2 mm halkaisijaltaan reikää. Sen jälkeen on tarpeen merkitä ja porata reikiä, joiden halkaisija on 8 mm, laatikon kiinnittämiseksi (laatikon takaosaan yläasennusta varten ja laatikon yläosaan sisäänrakennettua asennusta varten). Lisäksi sinun on porattava yksi reikä taajuusmuuttajan liittämistä varten. Seuraavaksi laatikko on kytketty sivurenkaisiin.

Kokoonpano on sijoitettava autotallin aukkoon ja rakennuksen tasolla tarkistettava, että laatikko on tiukasti vaakasuorassa suhteessa ylempään kaltevuuteen ja sivuohjaimet ovat tiukasti pystysuorassa. Sen jälkeen rungossa porattujen reikien varrella voit merkitä rinteet rinteille kiinnittimiä varten. Tee myös merkki aseman uloskäynnille.

Sitten rakenne poistetaan ja reiät rei'itetään merkkejä pitkin rei'ittimellä. Taajuusmuuttajan aukon halkaisijan tulisi olla 12 vai 16 mm riippuen siitä, käyttävätkö ikkunaluukut sähköasentaja vai manuaalisesti. Tyynyt työnnetään rei'itettyihin reikiin ja suojajousi työnnetään käyttöreikään.

DIY-ikkunaluukun asennus

Poista kehyksen takaseinältä erityinen suojakalvo. Runkorakenne asennetaan valmisteltuun aukkoon. Tässä vaiheessa on tärkeää varmistaa, että merkit ja reiät vastaavat täysin toisiaan. Tarkista myös rakennustasolla, että ohjaimet ja laatikko eivät ole vääristyneet. Sen jälkeen rakenne kiinnitetään tukevasti aukkoon kiinnikkeillä.

Huomautus! Kiinnittimien on oltava kuormalle sopivia! Kiinnitä runko tiili-, betoni- tai kiviaukkoon käyttämällä muovisia nauloja ja teräsankkureita 3 cm: n päästä, aukkojen kanssa - ankkurit 6 cm: n kohdalta, metalliaukkoihin - itsekiertyvät ruuvit ja puuraukkoihin - ruuvit ja nastat.

Kaikki kiinnityselementit on kiristettävä tasaisesti. Muussa tapauksessa rakenne voi vääristyä käytön aikana, minkä seurauksena rullaluukut menevät hyvin tiukasti, ja ilmestyy tyypillinen helistin. Video- ja valokuvasuositukset auttavat välttämään virheitä ja suorittamaan ikkunaluukut itse.

Ohjauselementtien ja ovilehden asennus

Rullaverhojen mekaaninen ohjaus tapahtuu erityisellä vivulla. Ulkoasennukseen (se soveltuu parhaiten rullaverhon asentamiseen omin käsin), huoneen sisäpuolelle tehdään merkintä, reiät porataan sitä pitkin ja aukkoon kiinnitetään ohjaimet ja teippikerros. Sähköisten ohjauselementtien asennus suoritetaan valmistajan liittämän mallin mukaisesti (jos tässä vaiheessa ilmenee kysymyksiä, on parasta kysyä neuvoja viitekirjoista tai ainakin tutustua lukuisiin videoihin rullaluistimien asentamisesta).

Seuraavaksi kangas asennetaan. Poikkitangot (automaattiset lukot) on kiinnitetty kankaan viimeiseen säleeseen. Akseli kääritään rainalla, rainan reunat asennetaan ohjaimien uriin, vetojouset asennetaan rainan yläosaan ja kiinnitetään akselin porattuihin reikiin. Rajan säätämiseksi ala- ja yläasentoon on asennettu rajarajat. Liitä ohjaimet ja tarkista, kuinka kaikki elementit ja mekanismit toimivat. Poista sen jälkeen suojakalvo rullaluistien ulkopinnalta. Tulpat ja aukot asennetaan ja suljetaan, saumat tiivistetään polyuretaanivaahdolla.

Näiden ohjeiden mukaisesti voit asentaa rullan helposti itse. Yksityiskohtaisempia tietoja löydät Internetistä lukuisista videoista - kuinka asentaa rullaovet itse ja jopa kuinka tehdä oma rulla.