מולטימטר חשמלי: בודק למדידות חשמליות שונות

ממאמר זה תוכלו לגלות מהו מודד חשמלי: בודק שיכול למדוד מתח והתנגדות זרם, AC ו- DC. שקול לאילו מכשירים יש פונקציות נוספות, כגון מדידת רווח טרנזיסטור, בדיקת דיודות, המשכיות של מעגל חשמלי, מדידת תדירות האות החשמלי, טמפרטורה, פרמטרים של קבלים, אינדוקציה של סלילים.

מולטימטר חשמלי: בודק למדידת מאפיינים חשמליים

למדידת מחוונים חשמליים, אוניברסליים מולטימטר (בודקים), מהדק הנוכחי DT 266, שהוא דגם קומפקטי נייד של המכשיר. לכל המולטימטר עיצוב דומה, למעט כמה מאפיינים ייחודיים. בודק טיפוסי מורכב מ:

• תצוגת אל סי די;

• מתג סיבובי של מצבי מדידה;
• שלושה מחברים לחיבור בדיקות;
• שקעים לחיבור טרנזיסטור;
• כפתורי הפעלה / כיבוי.

במקרה של מולטימטר דיגיטלי (בודק) קיים סולם לייעוד הערכים הנמדדים והערכים המרביים שלהם. על ידי סיבוב המתג תוכלו לבחור אחד מהם:

• DCV - מדידת מתח DC;
• ACV - מדידת מתח AC;
• Ω - מדידת התנגדות;
• DCA - מדידת זרם DC;
• HFE - מדידת פרמטרי טרנזיסטור;
• סימן דיודה - בדיקה או המשכיות של דיודות

המכשיר מצויד במספר שקעים לחיבור גששים אדומים ושחורים. הסטיילי כלול, אך לרוב הם באיכות ירודה. אם הם נכשלים, אתה יכול לעשות בדיקות למולטימטר במו ידיך, למשל ממארזי עט נובע וטיפים לחצים. כדי למדוד את הערכים, עליך לחבר אותם נכון, אחרת אתה יכול לפגוע במולטימטר.יש לחבר את החללית השחורה לשקע ה- COM, ואת האדום צריך לחבר למחבר 10A כדי למדוד את חוזק הזרם מעל 200 mA, ולשקע ה- VAΩ בעת מדידת מתח, התנגדות, זרם עד 200 mA וכאשר מבצעים חיוג.

כיצד להשתמש במולטימטר נכון

לפני שתתחיל למדוד כמויות חשמליות, עליך לבדוק את המכשיר. עליו להיות מחובר במקביל לבודק או מד מתח אחר לשקע ולבדוק את הקריאות. כדי לבדוק את הדיוק של מדידת ההתנגדות, קח את המכשיר עם הסימון והשווה אותו עם קריאת הבודק. כדי לוודא שהמדד הנוכחי נמדד במדויק, כדאי לבצע מדידות חלופיות של אותו עומס עם מכשיר זה ומד זרם.

בעזרת הדוגמה של המולטימטר DT 832, שמדריך ההוראות שלו מכיל תיאור מפורט של כל המניפולציות במכשיר, נשקול את מצבי הפעולה העיקריים של המכשיר.

ניתן להשתמש בסולם ההתנגדות למטרות כגון צלצול שנאי במולטימטר, קביעת התנגדות הנגד, זיהוי אלמנטים פגומים המציגים מתח נמוך, התנגדות הפוכה של דיודות, התנגדות גוף חימום.

כדי למדוד התנגדות, עליך לכוון את מתג הסיבוב למגזר Ω המתאים. אם לא ידוע על ערך משוער, המתג מוגדר לערך הנמוך ביותר שמתאים ל 200 אוהם. אם התצוגה מראה "1", המשמעות היא שההתנגדות גבוהה יותר, אז אתה צריך לעבור לשלב הבא. בצע מדידות עד לקבלת מידע נכון.

הערה! יש לזכור שלפני ביצוע מדידת התנגדות, עליכם לוודא כי אין כוח ברשת. אחרת, המכשיר יפיק ערכים כוזבים במכוון.

למדידת מתח AC, הפנה את המתג לסקטור V ~ או ACV, המורכב משני מצבים 200 וולט ו 750 וולט. המדידות מתחילות מהערך הגדול יותר. אם התוצאה קטנה, למדידה מדויקת יותר כדאי לעבור למצב נמוך. החללית השחורה מחוברת למחבר COM, והאדום ל- VAΩ. כאשר מודדים מחוון זה, אין צורך בקוטביות.

למדידת מתח DC, מתג המולטימטר מותקן בגזרת V או DCV, שם הסולם מחולק ל -5 טווחים. יש להתחיל במדידה מהערך הגבוה ביותר של 1000 וולט, ולהפחית בהדרגה עד לקבלת התוצאה הנכונה. אם אינך מקיים כלל זה, המכשיר עלול להיפגע.

מדידת זרם DC צריכה להיעשות בזהירות ובדיוק קיצוניים. לשם כך, עליך להגדיר את המתג למגזר DCA הרצוי. כעת עליך לחבר את הגששים בצורה נכונה. שחור עדיין מחובר למחבר ה- COM ואדום צריך להיות מוגדר ל- VAΩ כאשר הזרם המשוער נמוך מ- 200 mA. אם הזרם גבוה יותר מאינדיקטור זה, אז החללית מוגדרת ל -10 A. אם אתה מערבב את העמדות, אתה יכול לשרוף את המולטימטר.

עליכם להתחיל למדוד את חוזק הזרם במולטימטר מהערך המרבי של סף המדידה, ולהוריד אותו בהדרגה עד לקבלת הערך הנדרש.

חָשׁוּב! למדידות זרם, יש לחבר את המולטימטר למעגל בסדרה, ולהתנגדות ומתח - במקביל.

מדידת טמפרטורה באמצעות מולטימטר מתבצעת באמצעות צמד תרמי, המחובר למכשיר במקום לגששים.

כאשר עובדים עם הנדסת חשמל, לעיתים יש צורך לקבוע את ההשראות. למצוא בודק עם פונקציה זו הוא די קשה.לשם כך עליך להשתמש בקובץ מצורף מיוחד. בודק דיגיטלי עם סף דיוק מדידת מתח של 200 mV מתאים כאלמנט כזה למדידת השראות עם מולטימטר.

איך מצלצלים בחוטים במולטימטר

כאשר יש צורך לקבוע את תקינות הציוד או את תקינות החיווט החשמלי, הדבר הראשון שיש לעשות הוא לצלצל לכבלים ולחוטים בעזרת בודק. זה יזהה מיד שבירה אפשרית במעגל, התנגדותו ונוכחותו של קצר חשמלי.

עצה מועילה! אין צורך להשתמש במודל עם פונקציה זו לצורך המשכיות חוטים. מודד זול בעל יכולות מינימליות מתאים לכך.

ראשית עליך להגדיר את המתג לסמל הדיודה. יש להתקין את החללית האדומה במחבר Ω, השחור - COM. יתר על כן, כדי לבדוק את המכשיר, יש צורך לסגור את קצות בדיקות המדידה יחד. אמור לצלצל אות אופייני. עכשיו אתה יכול להתחיל לחייג לחוט. לשם כך, גע בקטעים החשופים של הכבל או החוט בעזרת בדיקות המדידה. אות נשמע מציין את המשכיות החוט. במקרה זה, המסך יציג את ערך ההתנגדות או "0". אם אין אות קול, והתצוגה מציגה את הערך "1", החוט שנבדק נשבר.

לאחר מכן, בואו נסתכל על איך מצלצלים כבל רב ליבות עם מולטימטר. לשם כך יש להפשיט וליישר כל קצה. כעת עליכם לבדוק אם יש קצר בכל ליבה. כאן, אות הקול מסמל נוכחות של קצר חשמלי בין הליבות. זה חשוב במיוחד כאשר עובדים עם מתח גבוה.

עכשיו אתה צריך לבדוק את תקינות כל הוורידים. המוליכים של קצה כבל אחד מעוותים זה לזה, ובקצה השני כל אחד מהם נבדק על ידי המכשיר. אם אות הקול נעדר לפחות פעם אחת, תקינות המוליך נשברת.

מדידת הקיבול של קבלים במולטימטר

הסיבה השכיחה ביותר לפירוק ציוד אלקטרוני היא תקלה בקבלים שהם חלק מהלוח. כדי לזהות את החוליה החלשה, עליך לצלצל לכל אחד מהם במולטימטר.

לפני שתבדוק את הקיבול של הקבל במולטימטר, עליך לפרוק אותו לחלוטין, אחרת זה יכול לפגוע במכשיר המדידה. כדי לפרוק מכשיר במתח נמוך, יש צורך לקצר את המסופים שלו, ולקבל מתח גבוה בעל קיבולת גדולה יש להשתמש בנגד של 5-10 kΩ המחובר למכשיר.

קבל שמיש יכול להכיל לפחות 0.25 μFarad. לפני שבודקים את הקיבול של הקבל במולטימטר, יש לכוון את המכשיר במצב המדידה המתאים עד לגבול הנדרש. אם הבוחן מצויד בשקעים מיוחדים, הכניסו אליהם קבלים.

כיצד לבדוק קבל עם מולטימטר מבלי להסיר אותו מהלוח? לשם כך, חבר אותם למכשיר המדידה וגע בפולי הקבל. כאן יש להקפיד על הקוטביות. אחרת, המכשיר ייכשל מייד. המולטימטר יציג את ערך הקיבול, שאמור להיות קרוב לנומינלי. אם לא, הקבל פגום.

חָשׁוּב! אנא זכור כי יצרני קבלים תמיד בודקים את סיכת המינוס במכשיר.

כיצד ניתן לצלצל לקבל במולטימטר אם אין פונקציה למדידת הקיבול שלו? לשם כך, יש להכניס את המכשיר למצב מדידת התנגדות ולגעת בחוטים לקוטביות המתאימה של המסופים.הבוחן יציג ערך שיגדל. זאת בשל העובדה כי המולטימטר, הנמצא במגע עם הקבל, מטעין אותו. לאחר זמן מה, המסך יציג את "1", המדווח על מצבו התקין של המכשיר.

אם בתחילת הבדיקה המספר "1" הופיע על המסך, זה אומר שהיה מעגל פתוח בקבל וזה כבר פגום. אם מופיע "0", התרחש קצר בתוך המכשיר.

ניתן לראות מסלול מדידות מפורט יותר בסרטון - כיצד לבדוק קבל עם מולטימטר.

מאמר קשור:

מולטימטר: שהוא הטוב ביותר לבחור מכשיר לשימוש בבית

מאפיינים ספציפיים של המכשיר. זנים של בודקים. כיצד להשתמש במכשיר בצורה נכונה. דירוג הדגמים הפופולריים ביותר.

איך מצלצלים נגדים במולטימטר

נגד הוא אלמנט אלקטרוני בעל התנגדות חשמלית משתנה או מוגדרת. לפני שתצלצל לנגד במולטימטר, עליך לבדוק אותו באופן חזותי לאיתור שבבים וסדקים במארז המכשיר. אם אין נזק גלוי, עליך להתחיל לבדוק את האלמנט. לשם כך, עליך להשתמש בתרשים סכמטי, שעל בסיסו נלקחות מדידות בנקודות בקרה, שם מצוינים הערכים הנדרשים של הכמויות.

הדרך הנפוצה ביותר לבדוק מולטימטר עם נגד היא מדידת ההתנגדות, שאמורה להיות קרובה לנומינלית. לשם כך, מתג הבוחן מוגדר למצב המתאים. החללית האדומה מחוברת למחבר VΩmA, והשחור מחובר ל- COM.

לפני צלצול הנגד, כדאי לזהות את מצבם הטוב של חוטיו. הם סגורים בינם לבין עצמם. המכשיר אמור להציג "0". כעת תוכלו להמשיך ולמדוד את התנגדות הנגד. אם התצוגה מראה "1", הנגד פגום. אם מוצג ערך אחר, הוא מושווה לערך הנקוב, תוך התחשבות בסובלנות. הנגד טוב אם הערכים תואמים.

כיצד לבדוק נגד עם מולטימטר מבלי להסיר אותו מהלוח? לשם כך תוכלו להשתמש במצב החיוג. אם האלמנט תקין, יישמע אות אופייני.

השימוש במולטימטר בחיי היומיום

בעזרת הבוחן תוכלו לאבחן אלמנטים רבים של מכשירי חשמל ובכך לזהות תקלה.

לפני שאתם מצלצלים בגוף החימום במולטימטר, עליכם לגלות את עמידותו, אשר תושווה לקריאת הבוחן. לשם כך, עליך להשתמש בנוסחה R = U2 / P, כאשר U הוא המתח המסופק, P הוא הכוח, המצוין במקרה המכשיר.

למדידה, הגדר את המתג לטווח הנדרש למדידת התנגדות. חבר את גששי המולטימטר לתושבת המכשיר הביתי ולמגעי הפלט של גוף החימום בתורו. אם התצוגה מציגה ערך קרוב לזה שמתקבל מהנוסחה, התנור פועל כהלכה. ערך "0" מציין קצר בתחום הסליל, וערך אינסופי או "1" מציין שהסליל שבור.

לעתים קרובות נשאלת השאלה: איך מצלצלים במנוע החשמלי של מכשיר ביתי במולטימטר? מכיוון שיש כמה סוגים של מנועים, בדיקת הביצועים של היחידה תהיה שונה.

לפני שבודקים את המנוע החשמלי באמצעות מולטימטר, יש צורך לבצע את בדיקתו החיצונית, לגעת בידיים במשטחי מתכת.

המכשיר חייב להיות מנוטרל לחלוטין לפני הבדיקה. הגדר את הבוחן למצב ohmmeter על ידי מעבר לטווח המדידה המרבי. כיצד לעבוד עם מולטימטר, הסרטון במאמר מציג בבירור את רצף המדידות כדי לבדוק את ביצועי המנוע.

גופי תאורה רבים כיום מצוידים במקורות אור פרוגרסיביים, כמו נוריות LED, אשר עלולות להיכשל מעת לעת. או אז מתעוררת משימה חשובה, כיצד לבדוק את ה- LED בעזרת מולטימטר. לשם כך יש להשתמש בבוחן עם מצב חיוג, בו נבדקת יעילות הדיודות. יש להקפיד על הקוטביות של ה- LED כאן.

החללית האדומה של המכשיר מתחברת לאנודה, והשחורה לקתודה. אם הכל נעשה כהלכה, נורית העבודה צריכה להתחיל לזרוח. עם זאת, יש לזכור שכאשר עובדים במצב רציף, למולטימטר יש מחוון זרם נמוך, כך שהדיודה עשויה שלא להגיב. כאן כדאי להפחית את התאורה על מנת לראות בבירור את זוהר הדיודה. כמו כן, הערך המוצג בתצוגת הבוחן, השונה מ- 1, מציין את מצבו הטוב של האלמנט.

עצה מועילה! כאן, במקביל, אתה יכול לבדוק את עוצמת הנורית באמצעות מודד, ולחשב פרמטר זה על סמך התוצאות שהתקבלו.

באמצעות הבוחן ניתן לזהות שני ליקויים בתפעולו של ממיר מתח וזרם פשוט. לפני שתבדוק את השנאי באמצעות מולטימטר, עליך לדעת את המסקנות של כל הפיתולים שלו. ואז, באמצעות מכשיר מדידה, צלצול כל סלילה של המכשיר במצב ohmmeter. אם הבוחן מציג 1, זה מצביע על סלילה שבורה.

כדי לאתר קצר, גע בחלונית אחת של הבודק למסוף המתפתל, עם השנייה, התחבר לסירוגין למסופי הפיתולים האחרים ולמקרה. לא צריך להיות כאן קצר חשמלי.

כיצד לבדוק את קיבולת הסוללה באמצעות מולטימטר

סוללות נטענות משמשות לאחסון וחשמל לצרכנים עם אנרגיה חשמלית במהלך פעולה אוטונומית. מודד יכול לבדוק את מתח ההפעלה, זרם ההפעלה, ההתנגדות הפנימית, EMF וזרם הדליפה של הסוללה. השאלה הנפוצה ביותר היא כיצד לבדוק את טעינת הסוללה באמצעות מולטימטר.

לשם כך, וודא שהסוללה טעונה במלואה. יתר על כן, בעזרת צרכן חזק, נוצר עומס על הסוללה על ידי חיבור הסוללה, הבוחן והצרכן בסדרה. הזרם נמדד. צריך למדוד את מתח הסוללה מעת לעת. ברגע שערך זה מתחיל לרדת, זמן ההתחלה של פריקת הסוללה נרשם. עכשיו הזמן הכולל שחלף מאז תחילת הבדיקה מוכפל בזרם העומס. הערך המתקבל תואם את קיבולת הסוללה.

יש להשוות את התוצאה המתקבלת לאחר בדיקת הסוללה באמצעות מולטימטר לנתוני הדרכון. אם הערך נמוך מהנומינלי, ההתקן אינו מתאים להמשך פעולה.

כאשר משתמשים במכשירי חשמל ביתיים רבים, משתמשים מסוימים מעוניינים לבדוק את קיבולת סוללת 18650 עם מולטימטר. ראשית, עליכם לדעת את קיבולת התא הסמלי, שערכה בדרך כלל כתוב על המקרה.

בהתחשב בשאלה כיצד למדוד את קיבולת הסוללה במולטימטר, יש צורך להבין את טכנולוגיית התהליך. המונה מוגדר למדידת זרם DC בטווח של 10 MA. יתר על כן, החללית האדומה מחוברת למסוף החיובי של הסוללה, והשחור לשלילי. על המסך להציג ערך שקרוב לנקוב. ואז האלמנט מתאים להמשך העבודה.

לאחר שבדקנו את קיבולת הסוללה במולטימטר, על פי הערך המתקבל במכשיר, אנו יכולים לדבר על גורלו הנוסף של האלמנט.אם התוצאה מעט נמוכה מהנומינלית, הסוללה יכולה לשמש לציוד חזק יותר, למשל, לשעון, לפנס. אם הערך קרוב ל -1 A, האלמנט שימושי להבטחת פעולת השלט הרחוק.

אם השאלה היא כיצד לבדוק את קיבולת הסוללה של הטלפון באמצעות מולטימטר, זכרו כי הבוחן יציג רק ערך משוער. לאבחון מדויק יותר, השתמש בתוכנת מחשב או במטען מיוחד.

יישום מולטימטר לרכב

בעלי מכוניות רבים שואלים את עצמם לא פעם את השאלה: כיצד לבדוק את מצבר הרכב באמצעות מולטימטר כשהמנוע פועל? לשם כך, הבוחן מועבר למצב מדידת המתח. בהתבונן בקוטביות, מכשיר המדידה מחובר לסוללה. אם התצוגה קוראת 13.5-14 V, זה מציין את מצב ההפעלה הרגיל של ספק הכוח. אם הקריאה היא מעל 14.2 וולט, זוהי אינדיקציה לסוללה חלשה.

כעת נעבור לשאלה כיצד לבדוק את טעינת הסוללה באמצעות מולטימטר כאשר המנוע אינו פועל. עקרון המדידה נשאר זהה למצב שבו המנוע פועל. פעולה רגילה של הסוללה צריכה להתאים לערך המתקבל, שנמצא בטווח של 12.5-13 V. אם הערך נמוך מ- 12 וולט, זה מצביע על כך שהיחידה פרוקה לחלוטין.

אחד החלקים החשובים של כל מכונית הוא חיישן זרימת האוויר ההמוני. כיצד לבדוק את מד הזרימה באמצעות מולטימטר מתואר להלן. לשם כך, עליך להבין את תכנון החיישן ולבצע בקפידה אחר ההוראות.

אין צורך להשתמש בשירותי שירות רכב כדי לבדוק את פעולתו של חיישן זרימת האוויר ההמוני. אם אתה חוסך כסף וזמן, אתה יכול לבדוק את ה- DMRV בעזרת מולטימטר. ראשית עליכם לדעת מה ההתחלה של קבוצת אנשי הקשר. אין צורך להסיר את החיישן מאתר ההתקנה.

הבוחן מוגדר למצב מדידת זרם DC עד 2 V. חיישן ה- DMRV נבדק באמצעות מודד ברצף ברור. החללית האדומה נוגעת בחוט הצהוב, האחראי על אספקת האות שמקורו ב- ECU. החללית השחורה מתחברת לחוט האדמה הירוק. סובב את מפתח ההצתה מבלי להתניע את המכונית, עליך להסתכל על קריאות המכשיר.

הבדיקה של ה- VAZ-2114 DMRV עם מולטימטר הצליחה אם תצוגת המכשיר מציגה ערך של לא יותר מ 1.02 V. החיישן אינו פועל אם הבוחן מציג קריאה העולה על 1.05 V.

הערה! על מנת לבדוק כיצד זה עובד עם מודד DMRV ב- VAZ 2110, עליך להשלים את כל השלבים שלעיל.

לפני שתבדוק את חיישן גל הזיז באמצעות מולטימטר, עליך לכבות את ההצתה. ואז נתק את כל החוטים מהמכשיר. העבר את הבוחן למצב מדידת מתח. חבר את כדור הארץ של הבודק לאדמת המנוע. תוצאת המדידה צריכה להתאים למאפיין המתח של מסופי הסוללה. אם הקריאות שונות, מעגל ההספק של המכשיר אינו תקין. לאחר מכן, באופן דומה, עליכם למדוד את המתח בקרקע החיישן. זה צריך להיות שווה ל- 0.

כעת חבר חוט אחד של המולטימטר למסוף החזק של החיישן, וחבר את השני לכניסה של מערכת הבקרה. ארכובה של המנוע עם המתנע. אם המסך מציג 0.4-5 וולט, החיישן עובד.

כיצד לבדוק את חיישן הדפיקה באמצעות מולטימטר? המכשיר מוגדר למצב מדידת מתח 200 MV. הגששים מחוברים לאנשי הקשר. עכשיו אתה צריך להכות את המכשיר עם אובייקט קשה.אם במכשיר, בהתאם להשפעה, קריאות המתח גדלות ל 40 מגה-וולט, החיישן פגום.

לאחר מכן, בואו נסתכל כיצד ניתן לצלצל עם סליל ההצתה במולטימטר. ראשית, עליך לוודא שהסלילה הראשית במצב טוב. לשם כך, הגדר את המכשיר למדידת התנגדות וחבר את הגששים לאנשי הקשר "+" ו- "-". אם התצוגה מציגה ערך בטווח של 0.4-2 אוהם, הסליל עובד. המספר 0 מציין קצר. אם האינסוף מודגש, התרחש מעגל פתוח.

השלב השני בפתרון השאלה כיצד לבדוק את סליל ההצתה באמצעות מולטימטר הוא צלצול סלילה משני של המכשיר. לשם כך, עליך לחבר את גששי המולטימטר לפלט מחוט המתח הגבוה ולמגע "+". אם הסליל מצויד בליבה מסוג צלחת, ההתנגדות תהיה 6-8 kΩ, לסוג אחר זה 15 kΩ.

ניתן לראות מסלול מפורט יותר של מדידות בסרטון "כיצד לבדוק את סליל ההצתה באמצעות מולטימטר".

בדיקת גנרטור

הביצועים של מערכת ההצתה לרכב מסופקים על ידי שני מכשירים העובדים בזוגות: גנרטור וסוללת אחסון. הפרה של מצב ההפעלה הרגיל, אחד מהם יוביל לירידה בביצועי היחידה כולה.

לפני בדיקת הגנרטור באמצעות מולטימטר, יש לבדוק אותו באופן חזותי. אז אתה צריך להתחיל לבדוק את הרגולטור ממסר, אשר שומר על מתח קבוע של המכונית. לשם כך, הבוחן מוגדר למצב מתח קבוע בטווח של 50 V. באמצעות בדיקות של הקוטביות התואמת, נמדד המתח במגעי הקלט של הגנרטור. זה צריך להיות בין 14-14.2 V.

אם לא נמצאה תקלה, עליך לעבור לשאלה כיצד לבדוק את גשר הדיודה באמצעות מולטימטר. לשם כך עליך לפרק את מארז הגנרטור ולבדוק אותו.

אם גשר הדיודה במצב טוב, יש לבדוק את רוטור הגנרטור. לשם כך, יש צורך לעבור את הבודק למצב מדידת התנגדות ולבדוק אותו על טבעות החלקה של סלילת השדה. הערך לא אמור להיות גדול מדי.

עצה מועילה! אם נמצא במעגל קצר או במעגל פתוח במהלך המדידות, פנה למומחה לקבלת עזרה.

השלב האחרון הוא לבצע בדיקת המשכיות עם מודד סטטור להיעדר קצר במפותלים. ההתנגדות במכשיר צריכה להיות קרובה ל -1.

איך מצלצלים גשר דיודה באמצעות מולטימטר

באלקטרוניקה, גשרי דיודות משמשים לעתים קרובות בחבילה אחת. אתה יכול לגלות את הביצועים שלהם או לזהות נזק באמצעות בודק קונבנציונאלי.

לפני הצלצול בגשר הדיודה, המולטימטר מוגדר למצב בדיקת דיודה או המשכיות. הבדיקה מתבצעת בחיבור חי. המבחן האדום מחובר למסוף השלילי והשחור למסוף שכותרתו AC. זה מודד את מתח הסף, שעבור דיודות סיליקון הוא 400-1000 mV.

עצה מועילה! על מנת לוודא כי גשר הדיודה פועל כהלכה, הבדיקה מתרחשת בחיבור הפוך. החללית השחורה מחוברת למסוף השלילי, והאדום למסוף החיובי. על המולטימטר להציג ערך "1". זה אומר שיש התנגדות רבה בצומת ה- P-N, והדיודות אינן עוברות זרם.

כל דיודות הגשר נבדקות בצורה זו. אם, במהלך המשכיות הדיודות, מופיעה התנגדות אפס בתצוגת המולטימטר או שהמכשיר פולט אות, זה מצביע על אלמנט מנוקב בתוך גשר הדיודה.בעת בדיקת חיבור הפוך, המסך יציג גם "1". עם זאת, אם יחידה מוצגת בתצוגת המכשיר גם במהלך הפעלה ישירה וגם לאחור, הדבר מצביע על מעגל פתוח כאשר הדיודה אינה מוליכה זרם.

לפני השימוש במכשיר המדידה, יש צורך ללמוד בפירוט את ההוראות "כיצד להשתמש במולטימטר", כאשר כל המניפולציות האפשריות עם הבוחן מתוארות בפירוט. על ידי מילוי קפדני של ההמלצות תוכלו לבצע את כל המדידות הדרושות שלא יבטלו את המכשיר ויהפכו את פעולתו לבטוחה.

בדיקת בדיקת הלמבה בעזרת מולטימטר: הוראות וידאו