Overliggende garageporte: dimensioner, priser og egenskaber

Løfteporte er en af ​​de mest bekvemme måder at arrangere en garageindgang på. De er nemme at installere og bruge. Men sammen med alle deres fordele har de betydelige omkostninger på grund af deres komplekse design. Lad os overveje, om det er muligt at fremstille dem selv, såvel som de vigtigste egenskaber, som garageportens overhead har: dimensioner, priser og driftsprincipper.

Overliggende garageporte: størrelser, priser, typer og funktioner

Nogen mål, hvis åbning opstår på grund af løft, kaldes løft. De er opdelt i flere typer, som hver har sine egne egenskaber.

Sektionssvingdøre er en monolitisk konstruktion, hvis nederste del bevæger sig fremad under åbningsprocessen. Samtidig går hoveddelen af ​​porten helt inde i garagen. Kun et lille visir forbliver udenfor. På den ene side kræver deres transport til stedet såvel som installation en stor indsats, men på den anden side er dette den bedste mulighed, når det kommer til egenproduktion. Prisen på overheaddøre er meget lavere end ledhejseporte.

Ledhejseporte kræver ikke ledig plads, da alle sektioner er placeret vandret. Hvis vi taler om køb og installation af sådanne porte af fagfolk, er denne mulighed meget mere populær. Derudover giver denne type konstruktion i små områder mulighed for at bruge den maksimale mængde plads til at arrangere gården.

En op-og-over garageport er et design, der i åben position ligner et visir placeret vandret og lidt fremad. Brugen af ​​netop et sådant system har mange fordele, der har gjort det ret populært.

Funktionsprincippet for svingporten

Den største fordel ved svingløftdesignet er en ret simpel handlingsmekanisme. Blandt de sammensatte elementer skelnes der mellem en ramme, et lærred og guider, der giver bevægelse omkring deres akse. Porten ændrer således sin position fra lodret til vandret.

En stålramme bruges som en base, der monteres i garageåbningen eller bag den. Dette er den forreste del af porten. Hvis det fremstilles uafhængigt, bruges metalrør med en rektangulær sektion til dette.

I det øjeblik, porten åbnes, aktiveres løftestænger samt en rullemekanisme, der sikrer portens bevægelse langs styrene og fastgør dem på det højeste punkt. Samtidig stiger hele den nederste del af lærredet og danner en slags visir under loftet. I denne position er kompensationsfjedrene så fri som muligt, mens de lukkes, når de lukkes.

Der er to typer åbningsmekanismer: hængselhåndtag og modvægte. Den første mulighed er enklere og samtidig mere pålidelig. Det er meget populært i brug, da det er fri for faren for at blokere systemet og giver en simpel bevægelse af bladet langs den krævede sti. Samtidig er de vigtigste krav til systemet justeringen af ​​fjederspændingen og højkvalitetsinstallationen af ​​styrene, hvis installation skal udføres med høj nøjagtighed.

Den anden variant, der er baseret på modvægte, er arrangeret som følger: et specielt kabel er fastgjort til rammens nedre hjørner og passerer gennem en speciel blok og modvægt, der er installeret på den modsatte side af spillet. Et sådant system foretrækkes, når det kommer til portens alvorlige vægt.

Hjælpsomme råd! Det er muligt at udstyre portløfteanlægget med et elektrisk drev med en fjernbetjening.

Fordele og ulemper ved at løfte porte

Hvis vi sammenligner designet af overheaddøre med andre, er der flere klare fordele:

• lærredets styrke og integritet giver pålidelig beskyttelse mod indbrud og indtrængen i garagen;
• materialet, som porten er fremstillet af, er ikke udsat for korrosion og mister ikke dets egenskaber under påvirkning af eksterne faktorer;
• i åben position tager de ikke meget plads, så de kan installeres selv i et lille område;
• efter installation kan de beklædes med forskellige beklædningsmaterialer, herunder stive indsatser og paneler;
• kan desuden isoleres med specielle ekspanderede polystyrenpaneler;

• åbningssystemet kan være enten manuelt eller automatisk;
• kan installeres i enkelt- og dobbeltgarager.

Som ethvert andet design har overliggende porte deres ulemper:

• installation kan kun udføres i strengt rektangulære åbninger;
• når porten er åben, reducerer den åbningens højde med ca. 20 cm;
• lærredets integritet tillader ikke reparation af de enkelte sektioner, og i tilfælde af skade vil det være nødvendigt at udskifte alt helt;
• fjederstrukturen, som er ansvarlig for at hæve og sænke porten, er kun designet til en bestemt vægt, som skal tages i betragtning ved isolering. Hvis den samlede vægt af strukturen viser sig at være for stor, kræves yderligere modvægte;

• efter installationen kan der være mellemrum mellem lærredet og åbningen, som kan forsegles med en gummitætning. I dette tilfælde må garagen dog ikke opvarmes.

Standardstørrelser af løftegarageporte: priser på forskellige modeller

Prisen på en overliggende garageport består af mange faktorer, hvoraf:

• materiale til fremstilling af lærredet;
• løftemekanismens kvalitet
• tilstedeværelsen af ​​et automatisk kontrolsystem.

Når det kommer til prisen på en port, er det sikkert at sige, at det i høj grad bestemmer strukturens kvalitet og holdbarhed. Billige porte vil sandsynligvis meget snart kræve reparation eller udskiftning af individuelle elementer i mekanismen, så overdrevne besparelser er upassende her.

En anden vigtig nuance, som du skal være opmærksom på, er tykkelsen på bladet, der bruges til porten. Afhængigt af materialet kan det være fra 1 til 45 mm. Hvis vi taler om brugen af ​​sandwichpaneler, så taler en tykkelse på op til 20 mm om kolde modeller over denne indikator - en opvarmet version.

Til dato kan du købe en overliggende garageport i gennemsnitlig kvalitet til 16.000 rubler. Den maksimale pris for garageporte når 50.000 rubler (fuldt lastet). Lad os overveje flere af de mest populære modeller, deres funktioner og priser:

Fabrikant	Funktioner:	Mål (bredde og højde), mm	pris, gnid.
"LegProm" (Rusland)	Mulighed for yderligere installation af et automatisk drev, garanteret antal brugscyklusser - 25000	2000-6000x1800-3100	fra 35000
SIBARS (Rusland)	Fjernstyrede automatiske ledhejseporte. Tykkelsen af ​​"sandwichpanelet" 40-60 mm	2000x1800	fra 22225
"Zaiger" (Schweiz)	Isolerede ledhejseporte med 53 mm paneltykkelse.	2100x1800	fra 26312
"Alutech" (Rusland)	Tilstedeværelsen af ​​justerbare rullebeslag tilvejebringer kontrol med vævets vedhæftning til åbningen	2700x2100	fra 35659
"DoorHan" (Rusland)	Løftekravet er 90 mm. Fuld automatisering. Justering af beslag i 2 plan	2000x1900	26900
KORN (Rusland)	Automatiske ledhejseporte med fjedre. Stort udvalg af farver og teksturer	2500x2390	30900

 

I arrangement af en garage porte spiller en vigtig rolle, da du bliver nødt til at åbne og lukke dem hver dag. Og din tidsbesparelse såvel som din indsats afhænger i høj grad af, hvor praktisk dette design vil være. Derfor, når det bliver nødvendigt at købe en overliggende garageport, er prisen ikke altid en afgørende faktor.

Selvberegning og standardmål for løftende garageporte

En anden vigtig faktor, der påvirker omkostningerne ved garageporte, er deres størrelse. For at bestille individuelle designs eller fremstille dem selv, kan du selv beregne de nødvendige dimensioner.

For eksempel er 1,8-2 m standardbredden for en personbil. Garageportens mål skal henholdsvis være lidt større for at give fri adgang uden risiko for at fange åbningen med sidedelen. For at gøre dette er det nødvendigt at give en margen på ca. 0,5 m på hver side. Som et resultat vil den resulterende bredde være ca. 3 m. Af samme princip kan den nødvendige porthøjde beregnes. Det gennemsnitlige tal vil være 2,1-2,5 m. Garageportens standardmål er de samme.

Hjælpsomme råd! Hvis du er ejer af en ikke-standard lille bil, skal du ikke foretage beregninger baseret på dens data. Det er bedre at købe en garageport i standardstørrelse. Bilen kan udskiftes over tid, men det vil være svært at demontere systemet fuldstændigt.

Med hensyn til erhvervelse af færdige sektionskonstruktioner afhænger standarddimensionerne af garageporte stort set af producenten. Dette er et meget vigtigt punkt, da mange modeller har deres egne egenskaber, hvorfor deres installation i en åbning af forkert størrelse vil være umulig.

For eksempel har det hviderussiske firma Alutech til salg modeller, hvor den mindste loftshøjde er 45-51 cm, mens dette tal for de fleste andre producenter ikke overstiger 31 cm. Derudover spiller den anvendte mekanisme en vigtig rolle. Det kan enten være en trækfjeder eller en torsionsstang. Og hver producent indstiller deres egen tonehøjde ved at oprette et diagram for garageportstørrelse.

Og selv om producenterne i dag er klar til at udføre næsten enhver individuel ordre, er det vigtigt at kende den nøjagtige størrelse af den krævede struktur, da hver 5-10 cm er en mulighed for at spare omkring 5. tusind rubler.Det er bedst at kontakte på forhånd repræsentanten for fremstillingsvirksomheden, som du besluttede at købe hoveddøren fra, og diskutere alle nuancer. Derudover kan du invitere en specialist til dit hjem, der tager alle de nødvendige målinger og sparer dig for unødvendige problemer.

Gør-det-selv løfteporte: hvordan du installerer dig selv

Det er meget muligt at lave en garageport med egne hænder. For at gøre dette behøver du kun at hente en tegning til fremstilling af hjemmelavede løfteporte til garagen og også følge de trinvise instruktioner i arbejdet. Lad os overveje hvert trin i arbejdet med strukturen fra start til slut.

Gør-det-selv valg af materialer til op-og-over-døre

Alt materiale til oprettelse af en port skal vælges i overensstemmelse med den mekanisme, du planlægger at bruge.

Overvej et eksempel på at lave den enkleste hjemmelavede mulighed. Du får brug for:

• træklodser i forskellige størrelser: 12x8 cm (til kassen) og 10x10 cm (loft);
• metalstriber;
• hjørner til en ramme, der måler 3,5x3,5x0,4 cm;
• hjørner til skinner, der måler 4x4x0,4 cm;
• kanalbeslag med dimensionerne 8x4,3x0,5 cm;
• fjeder (indre diameter 3 cm);
• til spændingsregulatoren har du brug for en metalstang med et tværsnit på 0,8 cm.

Derudover skal du bruge et gardin samt et elektrisk drev, der giver automatisk åbning og lukning af porten. Der er tre muligheder for et lærred, der kan bruges til at skabe en gør-det-selv-løftegarageport: et plankebræt dækket med metalplader ovenpå, et sandwichpanel eller et solidt lærred.

Hvis vi taler om en fuldstændig uafhængig produktion og installation, er det bedste valg en plade lavet af plader, dækket ovenpå med plader af galvaniseret jern og et lag af beskyttende sammensætning. Hvis du vil give ekstra varmeisolering, kan du bruge ekspanderet polystyren, skum eller isolering i måtter.

Hjælpsomme råd! For at give dørene et mere attraktivt udseende udefra kan de beklædes med plast- eller træpaneler.

Inden du køber de nødvendige materialer, anbefaler eksperter at se på så mange tematiske materialer som muligt om emnet for, hvordan man laver en garageport med egne hænder: tegninger, fotos og videoer.

Montering af en garageport med egne hænder: tegninger og diagrammer

For at samle strukturen har du brug for et antal værktøjer:

• niveau;
• en hammer;
• markør;
• bore;
• skruetrækkere;
• svejsemaskine;
• Bulgarsk
• skruenøgler;
• bore.

Når du har sørget for, at du har alle de nødvendige komponenter, kan du fortsætte med designet af systemet. Den nemmeste mulighed i dette tilfælde er at udføre alle de nødvendige målinger af åbningen og finde en færdiglavet passende tegning på Internettet. Du kan prøve at tegne en skitse selv, men dette er en ret besværlig og omhyggelig opgave, da den mindste fejl kan føre til, at strukturen simpelthen ikke falder på plads.

Baseret på den eksisterende tegning kan du begynde at købe materialer og begynde installationen. Først og fremmest skal du samle en kasse fra stængerne. Du kan fastgøre dem ved hjælp af metalplader eller specielle vinkler. Det vigtigste er, at kassen passer til åbningen i størrelse og kan fastgøres i den med stifter.

Hjælpsomme råd! For at give ekstra styrke til strukturen skal den nederste del af rammen dyppes ned i jorden med mindst 2 cm.

Dørbladsamling

Når rammen er klar, er den beklædt med et skjold og dækket med arkmateriale.Mekanismens bund er lavet fra et hjørne som følger: Ved hjælp af en bor i en hylde er det nødvendigt at bore 2 huller med en diameter på 1 cm. De tjener til fastgørelse til de langsgående stolper. Tre yderligere huller i den nederste hylde er lavet til fastgørelse af fjederbeslaget. For at fastgøre kanalbeslaget laves der yderligere 3 huller i en af ​​hylderne ifølge tegningen af ​​gør-det-selv garageporten til garagen.

Yderligere er beslaget og fjederen forbundet med hinanden ved hjælp af en speciel justeringsplade, der er lavet af en jernstrimmel. Fjederen klamrer sig til sine lavere sving. Og en spændingsregulator lavet af en stang er fastgjort til dens bund.

Således er den ene side en ring, og den anden skal gevindes. Ved hjælp af et hjørne (0,85 cm), hvori der er lavet et hul, monteres hængselkonstruktionen. Det skal svejses til rammen i midten mellem hullet til armen, som er ansvarlig for løft af mekanismen, og rammens nederste kant. I dette tilfælde skal afstanden til hullet til hullet være 12 cm.

Ved hjælp af en svejsemaskine er pladen med et hul til regulatoren fastgjort til enden af ​​armen. Derefter er det kun at lave skinnerne, som mekanismen bevæger sig langs. For at gøre dette er 2 hjørner sammensat, så afstanden mellem deres toppe er 5 cm. Den ene kant af den resulterende figur svejses til en plade med huller.

I alt dette er det vigtigt at overholde beregningerne: mellem den nederste kant af tværbjælken og styrets midterlinje skal der være et mellemrum på 8 cm. Hvis det som et resultat af arbejdet blev alt sådan, kan du svejse kanalsektionerne til de modsatte kanter af skinnen, mens du opretholder en afstand på 14-15 cm En fælles bolt forbinder loftstangen og kanalen.

Hjælpsomme råd! For at få det resulterende design til at se mere attraktivt ud, er det malet. Alle vanskeligt tilgængelige steder i mekanismen skal males, før strukturen monteres.

Video- og fotoinstruktioner hjælper dig med bedre at forstå strukturen af ​​mekanismen og installationen af ​​løfteporten med dine egne hænder.

Gør-det-selv løfte garageporte: yderligere anbefalinger

Ud over den generelle fremstillingsteknologi er der en række yderligere tip, der gives af specialister såvel som dem, der allerede har samlet sådanne porte alene:

• Giv ikke op med svejsning og vælg enklere, ved første øjekast, monteringsmetoder. Så du bliver nødt til at bore betydeligt færre huller, og fastgørelsen bliver mere pålidelig;
• i højden bør åbningen ikke være lavere end 2,2 meter, ellers er dens anvendelse ubelejlig
• det skal huskes, at der også skal være en vis afstand mellem den øverste del af åbningen og loftet - ca. 0,35-0,5 m;
• hvis du skulle håndtere en forholdsvis lav åbning, så er det bedre at placere tromlen bagpå;
• Sørg for at efterlade en lille rille i den nederste knivprofil. Dette gør det muligt at installere forseglingen;

• for at sikre lang og pålidelig drift af systemet, bør den samlede vægt af banen ikke overstige 100 kg;
• for at lave en gør-det-selv-kørsel til porten, kan du bruge en reversibel selvlåsende spil og bruge en modificeret bilalarm som fjernbetjening;
• for at give ekstra belysning til garagen kan der laves yderligere indsatser af lystransmitterende materialer i lærredet;
• specielle låseanordninger hjælper med at forhindre klemning og hjælper med at beskytte porten mod indbrud.

Når du har lyttet til alle disse anbefalinger, vil du være i stand til uafhængigt at lave en struktur, der funktionelt på ingen måde er ringere end den købte.Derudover vil de være i stand til at beskytte lokalerne ikke kun mod dårligt vejr og andre miljømæssige faktorer, men også mod ubudne gæster.

Du kan se videoen for en mere detaljeret beskrivelse af, hvordan disse tip kan implementeres. Gør-det-selv garageporte kan udstyres med alle de mest moderne teknologier, der findes i dag i færdige fabriksmodeller.

Hvis du bruger tegninger, fotos og videoer, vil gør-det-selv-løfteporte ikke være ringere end købte i næsten alt. Det er kun vigtigt at vise lidt tålmodighed og flid for at gøre din daglige brug af garagen mere behagelig for dig.

Hvis du bruger tegninger, fotos og videoer, vil gør-det-selv-løfteporte ikke være ringere end købte i næsten alt. Det er kun vigtigt at vise lidt tålmodighed og flid for at gøre din daglige brug af garagen mere behagelig for dig.