Üst garaj kapıları: boyutlar, fiyatlar ve özellikler

Kaldırma kapıları, bir garaj girişi düzenlemenin en uygun yollarından biridir. Kurulumu ve kullanımı kolaydır. Ancak tüm avantajlarının yanı sıra karmaşık tasarımlarından dolayı önemli bir maliyete sahiptirler. Bunları kendiniz yapmanın mümkün olup olmadığını ve ayrıca garaj kapısının üst kısmının sahip olduğu temel özellikleri düşünelim: boyutlar, fiyatlar ve çalışma prensipleri.

Kaldırma garaj kapıları: boyutları, fiyatları, çeşitleri ve özellikleri

Hiç hedefkaldırmaya bağlı olarak açılması meydana gelen, kaldırma olarak adlandırılır. Her biri kendine özgü özelliklere sahip birkaç türe ayrılırlar.

Seksiyonel döner kapılar, alt kısmı açma işlemi sırasında öne doğru hareket eden yekpare bir yapıdır. Aynı zamanda kapının ana kısmı tamamen garajın içine girmektedir. Dışarıda sadece küçük bir vizör kalır. Bir yandan, kurulumlarının yanı sıra sahaya taşınmaları çok fazla çaba gerektiriyor, ancak diğer yandan kendi kendine üretim söz konusu olduğunda bu en iyi seçenektir. Yukarı kayar kapıların fiyatı seksiyonel kapılara göre çok daha düşüktür.

Yukarı kayar seksiyonel kapılar, tüm bölümler yatay yerleştirildiği için boş alan gerektirmez. Bu tür kapıların profesyoneller tarafından satın alınması ve kurulmasından bahsediyorsak, bu seçenek çok daha popülerdir. Ek olarak, küçük alanlarda, bu tür bir yapı, avluyu düzenlemek için maksimum miktarda alan kullanmanıza izin verir.

Yukarı-aşağı bir garaj kapısı, açık konumda yatay ve biraz öne yerleştirilmiş bir siperlik gibi görünen bir tasarımdır. Böyle bir sistemin kullanılmasının onu oldukça popüler yapan birçok avantajı vardır.

Salıncak kapısının çalışma prensibi

Salıncaklı kaldırma tasarımının ana avantajı, oldukça basit bir hareket mekanizmasıdır. Kurucu unsurlar arasında, eksenleri etrafında hareket sağlayan bir çerçeve, bir tuval ve kılavuzlar ayırt edilir. Böylece kapı, konumunu dikeyden yataya değiştirir.

Taban olarak garaj açıklığına veya arkasına monte edilen çelik bir çerçeve kullanılır. Bu, kapının önde gelen kısmıdır. Bağımsız olarak yapılırsa, bunun için dikdörtgen kesitli metal borular kullanılır.

Kapının açılması anında, kaldırma kolları ve kapının kılavuzlar boyunca hareketini sağlayan ve üst noktada sabitleyen bir makaralı mekanizma etkinleştirilir. Aynı zamanda, kanvasın tüm alt kısmı yükselir ve tavanın altında bir tür vizör oluşturur. Bu konumda, dengeleme yayları mümkün olduğu kadar serbesttir, kapı kapatıldığında ise gerilirler.

İki tür açma mekanizması vardır: menteşe kolu ve karşı dengeli. İlk seçenek daha basit ve aynı zamanda daha güvenilirdir. Sistemi bloke etme tehlikesi olmadığından ve bıçağın gerekli yol boyunca basit bir hareketini sağladığından kullanımı oldukça popülerdir. Aynı zamanda, sistemin temel gereksinimleri, montajı yüksek hassasiyetle yapılması gereken yay gerginliğinin ayarlanması ve kılavuzların yüksek kaliteli kurulumudur.

Karşı ağırlıklara dayanan ikinci varyant şu şekilde düzenlenmiştir: çerçevenin alt köşelerine özel bir kablo takılır ve vincin karşı tarafına monte edilen özel bir blok ve karşı ağırlıktan geçer. Kapının ciddi ağırlığı söz konusu olduğunda böyle bir sistem tercih edilir.

Yararlı tavsiye! Kapı kaldırma sistemini uzaktan kumandalı bir elektrikli tahrik ile donatmak mümkündür.

Kapıları kaldırmanın avantajları ve dezavantajları

Üst kapıların tasarımını başkalarıyla karşılaştırırsak, birkaç açık avantajı vurgulayabiliriz:

• kanvasın sağlamlığı ve bütünlüğü, hırsızlığa ve garaja girmeye karşı güvenilir koruma sağlar;
• kapının yapıldığı malzeme korozyona maruz kalmaz ve dış faktörlerin etkisi altında niteliklerini kaybetmez;
• açık pozisyonda fazla yer kaplamazlar, bu nedenle küçük bir alana bile kurulabilirler;
• kurulumdan sonra, sert uçlar ve paneller dahil olmak üzere çeşitli kaplama malzemeleriyle kılıflanabilirler;
• ayrıca özel genişletilmiş polistiren panellerle yalıtılabilir;

• açma sistemi manuel veya otomatik olabilir;
• tekli ve çiftli garajlara kurulabilir.

Diğer tüm tasarımlarda olduğu gibi, üst geçitlerin dezavantajları vardır:

• kurulum yalnızca kesinlikle dikdörtgen açıklıklarda gerçekleştirilebilir;
• kapı açıkken, açıklığın yüksekliğini yaklaşık 20 cm azaltır;
• tuvalin bütünlüğü, kendi bölümlerinin onarımına izin vermez ve hasar durumunda her şeyin tamamen değiştirilmesi gerekecektir;
• Kapının kaldırılmasından ve indirilmesinden sorumlu olan yay yapısı, yalnızca yalıtım sırasında dikkate alınması gereken belirli bir ağırlık için tasarlanmıştır. Yapının toplam ağırlığı çok fazla çıkarsa, ek karşı ağırlıklar gerekecektir;

• kurulumdan sonra, kanvas ile açıklık arasında lastik bir conta ile kapatılabilen boşluklar kalabilir. Ancak bu durumda garaj ısıtılmamalıdır.

Standart ölçülerde kaldırma garaj kapıları: çeşitli modellerin fiyatları

Bir üst garaj kapısının fiyatı birçok faktörden oluşur ve bunlardan:

• tuvali yapmak için malzeme;
• kaldırma mekanizmasının kalitesi;
• otomatik bir kontrol sisteminin varlığı.

Bir kapının maliyeti söz konusu olduğunda, yapının kalitesini ve dayanıklılığını büyük ölçüde belirlediğini söylemek güvenlidir. Ucuz kapılar, büyük olasılıkla, çok yakında mekanizmanın münferit elemanlarının onarımını veya değiştirilmesini gerektirecektir, bu nedenle burada aşırı tasarruf uygun değildir.

Dikkat etmeniz gereken bir diğer önemli nüans ise kapı için kullanılan yaprağın kalınlığıdır. Malzemeye bağlı olarak 1 ila 45 mm arasında olabilir. Sandviç panellerin kullanımından bahsediyorsak, 20 mm'ye kadar bir kalınlık, bu göstergenin üstünde - ısıtılmış bir versiyon olan soğuk modellerden bahseder.

Bugüne kadar, 16.000 ruble için ortalama kalitede bir üst garaj kapısı satın alabilirsiniz. Bir üst garaj kapısının maksimum fiyatı 50.000 rubleye (tam yüklü) ulaşır. En popüler modellerden birkaçını, özelliklerini ve fiyatlarını düşünün:

Üretici firma	Özellikleri:	Boyutlar (genişlik ve yükseklik), mm	fiyat, ovmak.
"LegProm" (Rusya)	Otomatik sürücünün ek kurulum imkanı, garantili kullanım döngüsü sayısı - 25000	2000-6000x1800-3100	35000'den itibaren
SIBARS (Rusya)	Uzaktan kumandalı otomatik seksiyonel kapılar. Sandviç panel kalınlığı 40-60 mm	2000x1800	22225'ten itibaren
"Zaiger" (İsviçre)	53 mm panel kalınlığında izolasyonlu seksiyonel kapılar.	2100x1800	26312'den itibaren
"Alutech" (Rusya)	Ayarlanabilir silindir braketlerinin varlığı, ağın açıklığa yapışması üzerinde kontrol sağlar	2700x2100	35659'dan itibaren
"DoorHan" (Rusya)	Tavan boşluğu gereksinimi 90 mm'dir. Tam otomasyon. 2 düzlemde parantez ayarı	2000x1900	26900
KORN (Rusya)	Yaylı otomatik seksiyonel kapılar. Geniş renk ve doku seçimi	2500x2390	30900

 

İÇİNDE bir garajın düzenlenmesi Her gün açıp kapatmanız gerekeceğinden kapılar önemli bir rol oynar. Ve zamandan ve çabalardan tasarruf etmek, büyük ölçüde bu tasarımın ne kadar uygun olacağına bağlıdır. Bu nedenle, bir üst garaj kapısı satın almak gerektiğinde, fiyat her zaman belirleyici bir faktör değildir.

Kendi kendine hesaplama ve kaldırma garaj kapılarının standart boyutları

Garaj kapılarının maliyetini etkileyen bir diğer önemli faktör ise boyutlarıdır. Bireysel tasarımlar sipariş etmek veya bunları kendiniz yapmak için gerekli boyutları kendiniz hesaplayabilirsiniz.

Örneğin 1.8-2 m, bir binek otomobili için standart genişliktir. Garaj kapısının boyutları, yan parça ile açıklığı yakalama riski olmadan serbest girişi sağlamak için sırasıyla biraz daha büyük olmalıdır. Bunun için her iki tarafta yaklaşık 0,5 m'lik bir kenar boşluğu sağlanması gerekir. Sonuç olarak, ortaya çıkan genişlik yaklaşık 3 m olacaktır.Aynı prensip ile gerekli kapı yüksekliği hesaplanabilir. Ortalama rakam 2.1-2.5 m olacaktır Garaj kapılarının standart ölçüleri aynıdır.

Yararlı tavsiye! Standart olmayan küçük bir arabanın sahibiyseniz, verilerine dayanarak hesaplamalar yapmamalısınız. Standart ölçülerde bir üst garaj kapısı satın almak daha iyidir. Araba zamanla değiştirilebilir, ancak sistemi tamamen sökmek zor olacaktır.

Hazır kesitli yapıların satın alınmasıyla ilgili olarak, burada garaj üst kapısının standart boyutları büyük ölçüde üreticiye bağlıdır. Bu çok önemli bir noktadır, çünkü birçok modelin kendi özellikleri vardır, çünkü yanlış boyutta bir açıklığa kurulumları imkansız olacaktır.

Örneğin, Belarus şirketi Alutech'in satışta minimum tavan boşluğu 45-51 cm olan modelleri bulunurken, diğer çoğu üretici için bu rakam 31 cm'yi geçmez.Ayrıca kullanılan mekanizma önemli bir rol oynar. Germe yayı veya burulma çubuğu olabilir. Ve her üretici bir garaj kapısı boyutlandırma tablosu oluşturarak kendi adımını belirler.

Ve bugün üreticiler hemen hemen her siparişi yerine getirmeye hazır olsalar da, gerekli tasarımın tam boyutunu bilmek önemlidir, çünkü her 5-10 cm, yaklaşık 5 bin ruble tasarruf etmek için bir fırsattır.Yukarı açılır kapıyı almaya karar verdiğiniz imalat şirketinin temsilcisi ile önceden iletişime geçmek ve tüm nüansları görüşmek en iyisidir. Ayrıca evinize gerekli tüm ölçüleri alacak ve sizi gereksiz zahmetten kurtaracak bir uzmanı davet edebilirsiniz.

Kendin yap kaldırma kapıları: nasıl kurulur

Kendi elinizle bir garaj kapısı yapmak oldukça mümkün. Bunu yapmak için, sadece garaj için ev yapımı kaldırma kapılarının üretimi için bir çizim seçmeniz ve ayrıca işteki adım adım talimatları izlemeniz gerekir. Yapı ile çalışmanın her aşamasını baştan sona düşünelim.

Yukarı açılır kapılar için kendin yap malzeme seçimi

Bir kapı oluşturmak için tüm malzemeler, kullanmayı planladığınız mekanizmaya göre seçilmelidir.

En basit ev yapımı seçeneği yapmaya bir örnek düşünün. İhtiyacın olacak:

• çeşitli boyutlarda ahşap bloklar: 12x8 cm (kutu için) ve 10x10 cm (tavan);
• metal şeritler;
• 3.5x3.5x0.4 cm ölçülerinde bir çerçeve için köşeler;
• 4x4x0.4 cm ölçülerindeki raylar için köşeler;
• 8x4.3x0.5 cm boyutlarında kanal braketi;
• yay (iç çap 3 cm);
• gerginlik regülatörü için 0,8 cm kesitli metal bir çubuğa ihtiyacınız vardır.

Ek olarak, bir perdeye ve kapıyı otomatik olarak açıp kapatacak bir elektrikli sürücüye ihtiyacınız olacak. Kendin yap bir kaldırma garaj kapısı oluşturmak için kullanılabilecek bir kanvas için üç seçenek vardır: üstte metal levhalarla kaplı bir tahta, bir sandviç panel veya sağlam bir kanvas.

Tamamen bağımsız bir üretim ve kurulumdan bahsedersek, üstüne galvanizli demir levhalar ve bir koruyucu bileşim tabakası ile kaplanmış levhalardan yapılmış bir tahta en uygunudur. Ek ısı yalıtımı sağlamak istiyorsanız, paspaslarda genişletilmiş polistiren, köpük veya yalıtım kullanabilirsiniz.

Yararlı tavsiye! Kapılara dışarıdan daha çekici bir görünüm kazandırmak için plastik veya ahşap paneller ile kaplanabilir.

Gerekli malzemeleri satın almadan önce uzmanlar, kendi ellerinizle bir garaj kapısının nasıl yapılacağı konusunda mümkün olduğunca çok tematik malzemeye bakmanızı önerir: çizimler, fotoğraflar ve videolar.

Garaj üst kapılarının kendin yap montajı: çizimler ve diyagramlar

Yapıyı monte etmek için bir dizi araca ihtiyacınız olacak:

• seviye;
• bir çekiç;
• işaretleyici;
• matkap;
• tornavidalar;
• kaynak makinesi;
• Bulgar;
• anahtarlar;
• matkap.

Gerekli tüm bileşenlere sahip olduğunuzdan emin olduktan sonra, sistemi tasarlamaya devam edebilirsiniz. Bu durumda en kolay seçenek, açıklığın gerekli tüm ölçümlerini yapmak ve internette hazır uygun bir çizim bulmaktır. Kendiniz bir taslak hazırlamayı deneyebilirsiniz, ancak bu oldukça zahmetli ve özenli bir iştir, çünkü en ufak bir hata, tasarımın basitçe yerine oturmamasına yol açabilir.

Mevcut çizime göre, malzeme satın almaya ve kuruluma başlayabilirsiniz. Her şeyden önce, çubuklardan bir kutu monte etmeniz gerekiyor. Bunları metal plakalar veya özel kareler kullanarak birbirine sabitleyebilirsiniz. Önemli olan, kutunun açıklığa uyması ve içine pimlerle sabitlenebilmesidir.

Yararlı tavsiye! Yapıya ek mukavemet kazandırmak için çerçevenin alt kısmı zemine en az 2 cm kadar derinleştirilmelidir.

Kapı kanadı montajı

Çerçeve hazır olduktan sonra bir kalkanla kılıflanır ve sac malzeme ile kaplanır.Mekanizmanın tabanı aşağıdaki gibi bir köşeden yapılır: bir rafta bir matkap kullanarak, 1 cm çapında 2 delik açmak gerekir, boyuna direklere sabitleme görevi görürler. Yay braketini takmak için alt rafta üç delik daha yapılmıştır. Kanal braketini sabitlemek için, garaj için kendin yap garaj kapısının çizimine göre raflardan birinde 3 delik daha açılır.

Ayrıca, braket ve yay, bir demir şeritten yapılmış özel bir ayar plakası kullanılarak birbirine bağlanır. Yay alt dönüşlerine tutunur. Ve alt kısmına bir çubuktan yapılmış bir gerilim düzenleyici takılmıştır.

Bu nedenle, bir taraf bir halkadır ve diğer tarafın dişli olması gerekir. İçine delik açılmış bir köşe (0.85 cm) kullanılarak menteşe aksamı monte edilir. Mekanizmanın kaldırılmasından sorumlu olan kolun deliği ile çerçevenin alt kenarı arasındaki ortadaki çerçeveye kaynak yapılmalıdır. Bu durumda, kol için delikten mesafe 12 cm olmalıdır.

Bir kaynak makinesi kullanarak, regülatör için bir delik bulunan plaka kolun ucuna tutturulur. O zaman sadece mekanizmanın üzerinde hareket edeceği rayları yapmak için kalır. Bunu yapmak için, üstleri arasındaki mesafe 5 cm olacak şekilde kendi aralarında 2 köşe oluşturulur ve elde edilen şeklin bir kenarı delikli bir plakaya kaynaklanır.

Bütün bunlarda, hesaplamaları gözlemlemek önemlidir: kirişin alt kenarı ile kılavuzun merkez çizgisi arasında 8 cm'lik bir boşluk kalmalıdır, çalışma sonucunda her şey tam olarak böyle ortaya çıktıysa, o zaman 14-15 cm'lik bir mesafeyi korurken kanal bölümlerini rayın zıt kenarlarına kaynaklayabilirsiniz. Ortak bir cıvata, tavan çubuğunu ve kanalı birbirine bağlar.

Yararlı tavsiye! Ortaya çıkan tasarımın daha çekici görünmesi için boyanır. Mekanizmanın ulaşılması zor tüm yerleri, yapı monte edilmeden önce bile boyanmalıdır.

Video ve fotoğraf talimatları, mekanizmanın yapısını daha iyi anlamanıza ve kaldırma kapısını kendi ellerinizle monte etmenize yardımcı olacaktır.

Kendin yap kaldırma garaj kapıları: ek öneriler

Genel üretim teknolojisine ek olarak, uzmanlar tarafından verilen bir dizi ek ipucu ve bu tür kapıları kendi başlarına monte etmiş olanlar da var:

• Kaynak yapmaktan vazgeçmeyin ve ilk bakışta daha basit montaj yöntemlerini seçin. Böylece, önemli ölçüde daha az delik açmanız gerekecek ve aynı zamanda montaj daha güvenilir hale gelecektir;
• yükseklikte, açıklık 2,2 metreden daha düşük olmamalıdır, aksi takdirde kullanımı sakıncalı olacaktır;
• açıklığın üst kısmı ile tavan arasında da belirli bir mesafe olması gerektiği unutulmamalıdır - yaklaşık 0,35-0,5 m;
• oldukça düşük bir açıklıkla uğraşmak zorunda kalırsanız, tamburu arkaya yerleştirmek daha iyidir;
• alt bıçak profilinde küçük bir oyuk bıraktığınızdan emin olun. Bu, contanın takılmasını mümkün kılacaktır;

• sistemin uzun ve güvenilir çalışmasını sağlamak için, ağın toplam ağırlığı 100 kg'ı geçmemelidir;
• kaldırma kapısı için kendin yap sürüşü yapmak için tersine çevrilebilir kendinden kilitlemeli bir vinç kullanabilir ve değiştirilmiş bir araba alarmını uzaktan kumanda olarak kullanabilirsiniz.
• garaj için ek aydınlatma sağlamak için, tuvalde ek ışık ileten malzemeler yapılabilir;
• özel kilitleme cihazları, sıkışmayı önlemenin yanı sıra kapının hırsızlığa karşı korunmasına yardımcı olacaktır.

Tüm bu önerileri dinledikten sonra, bağımsız olarak, satın alınandan hiçbir şekilde işlevsel olarak daha düşük olmayan bir yapı yapabileceksiniz.Ayrıca, binaları yalnızca kötü hava koşullarından ve diğer çevresel faktörlerden değil, aynı zamanda davetsiz misafirlerden de koruyabilecekler.

Bu ipuçlarının nasıl uygulanabileceğine dair daha ayrıntılı bir açıklama için videoyu izleyebilirsiniz. Kendin yap garaj kapıları, bugün hazır fabrika modellerinde mevcut olan en modern teknolojilerle donatılabilir.

Çizimler, fotoğraflar ve videolar kullanırsanız, kendin yap kaldırma kapıları neredeyse hiçbir şeyde satın alınandan daha düşük olmayacaktır. Garajı günlük kullanımınızı sizin için daha rahat hale getirmek için biraz sabır ve özen göstermeniz önemlidir.

Çizimler, fotoğraflar ve videolar kullanırsanız, kendin yap kaldırma kapıları neredeyse hiçbir şeyde satın alınandan daha düşük olmayacaktır. Garajı günlük kullanımınızı sizin için daha rahat hale getirmek için biraz sabır ve özen göstermeniz önemlidir.