Ülkedeki yollar için kauçuk karolar: fiyat, diğer türlerle karşılaştırma

Ülkedeki raylar için kauçuk karolar: fiyat ve karşılaştırmalı özellikler

Adından da anlaşılacağı gibi, bu tip kaplama kauçuktan yapılmıştır. Ancak bu, özel hammadde üretiminin kurulmasını gerektirmez. Kullanılmış otomobil lastikleri, özel bir teknoloji kullanılarak derinlemesine işlendikten sonra, ülkedeki paletler için kauçuk karo yapımında kullanılır. Üretiminde ikincil hammadde kullanılmasına rağmen bu ürünlerin fiyatı oldukça yüksektir.

Her şey teknolojik sürecin karmaşıklığıyla ilgili. Ortalama olarak, satıcılar metrekare başına 15 ila 25 dolar istiyor. Karşılaştırma için, bir çimento karo ortalama fiyatı 7,5 USD ve plastik bir karo 7 USD'dir.

Yüksek maliyet, bu tür kaldırım kaplamasının avantajlarını karşılıyor. Çimento ve plastik türlerinin aksine, lastik palet karoları:

• çok daha düşük bir ağırlığa sahiptir: 330x330x22 mm boyutlarında bir ürün, benzer boyutlarda bir çimento versiyonu için 5 kg'a karşı 3 kg ağırlığındadır;
• kesinlikle kaymaz, başka hiçbir malzeme hakkında söylenemez;
• yüzeyinde su biriktirmez;
• elastiktir ve düşme sırasında yaralanmayı garanti etmez, bu nedenle oyun alanları için lastik fayans kullanmak çok iyi bir seçenektir;
• Sıcaklık değişiklikleri nedeniyle tahrip edilmediğinden 10 yıldan fazla hizmet ömrüne sahiptir. Kauçuk, seramik ve çimento için çok tehlikeli olan malzemenin yapısı için sonuç vermeden basitçe gerilir ve büzülür;
• hem geçirgen hem de su geçirmez tipler üretme imkanı;
• inşaat becerisine sahip olmayan kişiler tarafından bile yerine oturtulması çok kolaydır;
• nakliye sırasında kırılmaz, bu nedenle uzaktaki bir üreticiden kauçuk kaldırım plakaları satın alabilir ve nakliye sırasında zarar göreceğinden endişelenmeyin.

Diğer herhangi bir yapı malzemesi gibi, ülkedeki yollar için birkaç çeşit kauçuk karo vardır. Fiyat burada belirleyici parametre değildir:

1. 330x330 ila 500x500 mm boyutlarında kare karolar. Kalınlığı 10 ila 40 mm arasında olabilir. Böyle bir karonun yüzeyi şu olabilir: basit, desenli, ızgara, örümcek ağları ve diğer süs eşyaları şeklinde çeşitli dokulu desenlerle.
2. 20 ila 40 mm kalınlığında kaldırım taşları. Herhangi bir şekilde olabilir. En yaygın ürünler şunlardır: bobinler, dalgalar, tuğlalar. Kaldırım taşının yüzeyi de farklı bir dokuya sahip olabilir.
3. Dikişsiz kauçuk kapak. Fayansların aksine ve kaldırım taşları parça mal değildir. Su basan zeminin teknolojisine göre döşenir, yani önce gerekli alanın üzerine dökülen ve tesviye edilen bir bileşen karışımı hazırlanır.
4. Ray yapımı için kauçuk bordür.

Kauçuk çok boyanabilir bir malzeme olduğu için, farklı tipte kırıntılı kauçuk kaplama levhaları geniş bir renk yelpazesine sahip olabilir. Ürün kırıntıdan imal edildiği için çalışma yüzeyi mat grenli bir görünüme sahiptir. Popüler renkler: pişmiş toprak, yeşil, mavi, sarı, kahverengi, turuncu, siyah.

İlgili makale:

Özel bir evin avlusunda kaldırım döşeme: fotoğraf kompozisyonları. Özel bir evin avlusu için kaldırım karoları çeşitleri. Kaldırım döşeme döşeme yöntemleri ve stilleri. Çeşitli stillerin fotoğrafları, video.

Çok sayıda renk ve kauçuk karo dokusu, benzersiz bir tasarıma sahip bahçe yolları oluşturmanıza olanak tanır. Kurulumunun basitliği nedeniyle bunu herkes yapabilir.

Faydalı tavsiyeler! Siteyi kendiniz donatmaya karar verdiyseniz, o zaman ülkedeki yollar için daha iyi bir lastik karo yoktur. Böyle bir kaplamanın fiyatı biraz daha yüksektir, ancak yeteneklerinizden şüphe edemezsiniz, çünkü diğer tüm tiplerden daha kolay döşenir.

Kauçuk kiremit izlerinin çeşitleri ve stilleri

Yazlık kır evinizdeki parkurlar için stil seçimi, tüm mekanın genel konsepti ile aynı damarda olmalıdır. Tasarımda düz çizgiler ve katı bir klasik tarz hakim ise, seçiminiz zorunlu bordür kullanımı ile kare ve dikdörtgen fayans ve kaldırım taşları üzerinde durdurulmalıdır. Renk şeması değiştirilebilir, ancak tüm sitenin klasik görüntüsüne uymadığından parlak renklerden kaçınılmalıdır.

Bahçe kır evi tarzında veya "doğa ile birlik" tarzında tasarlanmışsa, doğal tonlar kullanmanız gerekir. Karoların şekli ve dokusu taş, çakıl taşı veya ahşap gibi doğal malzemelere benzemelidir. İzlerin şekli virajlar, yükseklik farklılıkları ve adalarda olabilir. çiçeklik.

Çağdaş dekor, parlak renkleri, lamba veya lamba direkleri şeklindeki ek aksesuarları memnuniyetle karşılar. Bu durumda, yollar bordürlerle düz veya kavisli olabilir. Lastik karolar, yüzme havuzları ve diğer yazlık evler çevresindeki yollarda döşenmek için en vazgeçilmez malzemedir. Islak ayakla bile kayamazsınız. Çevreleyen yollar üzerinde dairesel şekillerle kaplı karolar kır göletiçok uygunsuz görünüyor.

Faydalı tavsiyeler! Kauçuk karolar, oyun alanları ve spor tesislerini kaplamak için çok uygundur. Bu nedenle, eğer açıksa dacha var sallanmak, yatay çubuklar, çubuklar veya slaytlar çocuklar için, o zaman kesinlikle bu tür malzemelerle kaplanmalıdır. Bu çocukların yaralanmasını önleyecektir.

Kauçuk karo döşeme teknolojisi ve çalışması

Taban düzenlemesinde farklılık gösteren, kauçuk kaldırım levhalarının döşenmesinin 2 yolu vardır:

İlk yol yerdedir.Bu yöntem en çok bahçe arsası için uygundur. Parkurun bu şekilde düzenlenmesi, çim çimin ve toprağın üst tabakasının kaldırılmasıyla başlar. Derinleşme 250 ila 300 mm arasında olmalıdır. derinlik. Alt kısım iyice sıkıştırılır ve üzerine 100 mm'ye kadar bir kırma taş tabakası dökülür. kalın.

Daha sonra bunun üzerine bir kum tabakası veya 50-70 mm'lik bir çimento-kum karışımı serilir. Her şey yeniden çarptı. Ancak o zaman fayans döşenebilir. Yol bir kenarlıkla planlanmışsa, önceden kurulması gerekir. Bu yöntem için 20 ila 80 mm kalınlığındaki fayanslar uygundur.

Faydalı tavsiyeler! Ne zaman fayans döşemek Su kum yastığına gireceğinden doğrudan zeminde eğime gerek yoktur. Fayans, ürünlerin uçlarına yerleştirilmiş burçlar ile seçilmelidir. Bu tasarım tüm yapıya güç verir ve karoların zamanla dağılmasına izin vermez.

İkinci yol sağlam bir temel üzerinedir. Burada daha az kalın ürünler de kullanılabilir. 20 mm yeterli olacaktır. Yolun temeli asfalt, beton, ahşap zemin olabilir. Asfalt tabanın düzensizlik ve çatlaklara sahip olmasına izin verilmez, bu nedenle bir astar ile işlemden geçirilmelidir. Bunu yapmak için, onu bir poliüretan tutkal ve aseton karışımından hazırlamak ve ardından asfaltın tüm yüzeyine uygulamak gerekir.

Beton şap için gereklilikler daha az katıdır. Yüzeyinde küçük çapak ve çatlaklar olabilir. Böyle bir yüzey de astarlanmalıdır. Kuruduktan sonra karolar poliüretan yapıştırıcı ile yapıştırılır. Karo yüzeyine rulo veya mala ile uygulanabilir.

Faydalı tavsiyeler! Kauçuk karoları sağlam bir taban üzerine döşerken, yaklaşık 2 derecelik bir eğim sağlanmalıdır. Bu, suyun serbestçe akmasına ve karolar arasında birikmemesine izin verecektir.

Fiyatı diğer kaplama türlerinden genellikle daha yüksek olan ülkedeki yollar için kauçuk karolar, yeterince yüksek bir mukavemete ve sıcaklık dalgalanmalarına karşı bağışıklığa sahiptir. Bu durum, operasyon sırasında herhangi bir özel teknikten kaçınmayı mümkün kılar. Kirlendikçe hortumla yıkanması oldukça yeterlidir.

İnatçı kirler herhangi bir deterjanla çıkarılabilir. Kışın buz, keskin olmayan bir balta ile patikadan kırılabilir ve bir kürekle çıkarılabilir. Esnekliği nedeniyle buz kolayca düşer.

Bağımsız bir kaldırım düzenlemesine karar verirken, ülke yolları, havuzların veya göletlerin yakınındaki alanları kapatırken, kauçuk kaldırım plakalarına dikkat etmelisiniz. Bu malzeme döşenmesi en kolay olanıdır, birçok renge ve dokuya sahiptir, bu da herhangi bir tarzda bir nesne oluşturmanıza izin verir. Tüm basit talimatları uygularsanız, sonuç en az 10 yıl boyunca memnun edici olacaktır.

Kauçuk karo üretim videosu