DIY çerçeve garajı: bir yapı inşa etmek ne kadar kolay

Aracın servis ömrünü uzatmak için rahat bir ortamda muhafaza edilmesi gerekmektedir. Hiçbir makine düşük sıcaklıklara ve yüksek neme tolerans göstermez, bu da bozulmasına neden olabilir. Aracı olumsuz çevresel faktörlerden korumak için kendi ellerinizle bir çerçeve garajı inşa etmeniz önerilir. Bu tür çalışmaların incelenecek birçok nüansı vardır.

Kendin yap çerçeve garajı ucuz ve pratik bir çözümdür

DIY çerçeve garajı: avantajlar

Son birkaç yılda, bazı bina teknolojileri geleneksel taş binalardan daha popüler hale geldi. Bu çerçeve evler ve garajlar için geçerlidir. Bu tasarımın kurulumu kolaydır. Yüksek kaliteli malzemeler kullanıldığında ve tüm bina kurallarına ve yönetmeliklerine uyulduğunda, sonuç hiçbir şekilde klasik taş yapılardan daha düşük değildir. Bazı açılardan çerçeve yapıları öncekilerden bile üstündür.

Çerçeve teknolojili yapı, kurulum işinin hızı ve kullanılabilirliği nedeniyle inanılmaz talep görüyor

Böyle bir garajın çalışma ömrü tamamen temelin ne kadar güvenilir bir şekilde yapıldığına bağlıdır. Ve aynı zamanda çok önemli bir faktör, destek elemanlarının sabitlenmesinin gücüdür. Basit kurulum, finansman tasarrufu yapmanızı ve inşaatı mümkün olan en kısa sürede tamamlamanızı sağlar. Ve bu amaç için yaygın olarak kullanılan malzemeler, kolaylıkla temin edilebilir ve nispeten ucuzdur.

Çerçeve yapıların bir başka avantajı, düşük ağırlıklarıdır. Bu avantaj, inşaat sırasında özel ekipman çekme ihtiyacını ortadan kaldırır. Ayrıca malzemelerin hafif olması nakliye maliyetini düşürür.

Not! Çerçeve garajının malzemesi farklı olabilir.İnşaat için, araç sahibinin seçimine göre ahşap veya metal elemanlar kullanılır.

Böyle bir yapının diğer avantajları arasında, birçok insan düşük ısı iletkenliğine dikkat çeker. Garajın yalıtımını doğru düşünür ve uygularsanız, kışın araba rahat koşullarda olacaktır. Yapısal güç de soru sormaz.

Hem soğuk hem de sıcak mevsimlerde çerçeve garaj kurmak mümkündür, çünkü tüm yapılar sabitleme cıvataları ve kendinden kılavuzlu vidalar yardımıyla birbirine bağlanır

İnşaata başlamadan önce her aşamaya odaklanmanız gerekir. Garaj tipinin seçimi, arabanızın koruma derecesini belirleyecektir. Pek çok uzmanın, binanın nihai özelliklerinde malzemenin küçük rolüne dikkat etmesine rağmen, yine de bir fark var. Bu nedenle, bir tasarım türü seçimine, tüm artıları ve eksileri dikkate alarak tüm ciddiyetle yaklaşılmalıdır.

Kendi elinizle bir çerçeve garajının kurulumunda çalışma aşamaları

Bu yapının kendi kendine kurulabilmesi için inşaat alanında temel becerilere sahip olmanız gerekir. Bir öğütücünün nasıl kullanılacağını öğrenmeniz tavsiye edilir ve ayrıca kaynak ekipmanını nasıl kullanacağınızı da bilmeniz gerekir. Bu beceriler olmadan inşa etmek çok daha zor olacaktır. Çerçeveye dayalı modern bir garaj kurmak iki kişiyi alacak.

Bir çerçeve yapısının montajı aşağıdaki aşamalardan oluşur:

• yer seçimi ve hazırlanması;
• vakfın organizasyonu;
• bina duvarları;
• çatı montajı;
• kaplama ve yalıtım;
• kapı kurulumu.

İnşaata başlamadan önce, bir çerçeve garajı kurmanın tüm aşamalarını dikkatlice düşünmeniz gerekir.

Ek olarak, çerçeve yapısının iç düzenlemesinin dikkate alınması tavsiye edilir. Bir araba için çeşitli aletleri ve yedek parçaları saklamak için, garajda kendi ellerinizle bir raf monte etmeniz gerekecektir.

Eylem dizisinin kısa bir özeti, gelecekteki bir binanın planının ve çiziminin hazırlanmasına yardımcı olacaktır. Öncelikle garaj için bir yer bulmalısın. Bu, yapıya kısa ve ücretsiz bir girişin organize edilmesi gerektiği gerçeğini dikkate alır. Ardından site inşaat için hazırlanır.

Çerçeve garajının inşası temel ile başlar. Bu bina için temel oluşturmak için birkaç seçenek var. Her birinin kendi avantajları ve dezavantajları vardır. Ardından arabanız için doğrudan bir ev inşa etmeye başlayabilirsiniz. Her şey duvarlar inşa etmekle başlar. Daha sonra çatı kurulur, ortaya çıkan bina yalıtılır. Kapı en son kurulur.

Metal yapıyı korozyondan korumak için duvarların ve tavanın paslanmasına izin vermeyecek boya kullanılması tavsiye edilir. Dilerseniz hazır bir kutu satın alabileceğiniz unutulmamalıdır. Bir çerçeve garajının fiyatı, yapıldığı malzemelere bağlıdır. Yaklaşık 90-100 bin ruble için bir bütçe metal seçeneği satın alınabilir.

Çerçeve garajının önemli bir avantajı, ekipmanı dahil etmeden işi tamamlamanın mümkün olmasıdır.

Bugün, çerçeve yapısının inşa edileceği bir malzeme seçimi var. Aşağıdaki yapı türleri şu anda en popüler olanlardır:

• oluklu mukavvadan;
• bir bardan;
• çerçeve paneli panosu.

Her malzemenin sadece operasyonel değil, aynı zamanda kurulumda da kendi özelliklerine sahip olduğunu söylemeye değer. Bir yapı türü seçmeden önce, kesinlikle bir bina inşa etmenin tüm nüanslarını incelemelisiniz.

DIY metal garaj oluklu mukavvadan

Böyle bir yapının inşası için gerekli olacak malzemelerin maliyetini özetlersek, nihai fiyat yaklaşık 30 bin ruble olacaktır. Bu nedenle, oluklu mukavvadan monte edilen bir metal garaj, finansal açıdan çekici.

Oluklu mukavvadan bir çerçeve garajının şeması

Bir araba garajı inşa etmek için hangi malzemenin kullanıldığına bakılmaksızın, optimum boyutları 4,5 x 3,5 m'dir.Bu boyutların bir araba tutmak için uygun olduğunu hatırlamakta fayda var. 2 arabalık bir çerçeve garajı inşa etmek için daha fazla alana ihtiyacınız var.

Garaj, sadece arabayı değil aynı zamanda gerekli aletleri de barındıracak şekilde tasarlanmalıdır. Kullanılabilir alan ihtiyacı burada bitmiyor. İçeride, hareket için yer olması için her şeyi organize etmek gerekiyor.

Duvarlar ve çatılar için çeşitli metal profiller kullanılabilir. Uzmanlar, en yaygın çerçeve kaplama türünü - C10 markasının sayfalarını kullanmanızı tavsiye ediyor. Böyle bir metal profilin uzunluğu 2 m'dir.Kalınlığa gelince, bu göstergenin 0,5 mm'den az olduğu kendi ellerinizle oluklu mukavvadan bir garaj kurmak için levha kullanmamalısınız.

Not! Standart bir garaj yapısı inşa etmek için, bu malzemeden yaklaşık 23 sayfa satın almanız gerekir. Çoğu duvarları döşemek için harcanacak.

Profilli kaplama, yüksek sertlik, düşük ağırlık, pratiklik ve işleme kolaylığı ile karakterizedir

Duvar oluşturma teknolojisi, çatı kaplama vidalarının kullanılmasını içerir. Tek tek sayfaların yerleştirilmesi şu şekilde gerçekleştirilir: bir sonraki sayfanın kenarı önceki elemanla çakışır (üst üste binme). Çatıyı oluklu mukavva ile kaplarken, atmosferik çökelmeyi gidermek için küçük bir çıkıntı gerekeceği dikkate alınmalıdır. Bunun için çarşafı toplam yapıdan 10 cm kadar çıkarmak yeterlidir.

Bu tip bir yapının oluklu mukavvadan montaj süresi, kural olarak 7 günü geçmez. Garajın daha dayanıklı olması için, çerçeve direklerinin jumperlarla bağlanması önerilir. Profilli bir boru veya metal bir köşe en çok bu tür takviyeler olarak kullanılır.

Üst üste binen oluklu mukavva montajı sırasında malzeme tüketiminin% 20 arttığını unutmamak önemlidir. Gelecekteki inşaat için malzeme hesaplanırken bu rakam dikkate alınmalıdır.

DIY garaj çerçevesi-shield: en bütçe seçeneği

Bu durumda çerçevenin montajı için ahşap bloklar kullanılır, değil haddelenmiş metal... Plakalar, kaplama için malzeme görevi görür, bu nedenle böyle bir yapının yetkin bir yalıtıma ihtiyacı vardır. Bir çerçeve panelli evin montajı, bir ön çizimin hazırlanmasını gerektirmez. Önemli olan, endüstriyel ölçekte üretilmiş uygun bir tasarım bulmaktır. Bu durumda duvar panelleri ve makas yapıları gereklidir.

Çerçeve panelli garaj, yüksek verimlilik, mükemmel ısı tasarrufu ve basit tasarım ile karakterizedir

Panel araba garajının bir diğer avantajı da en az finansman gerektirmesidir. Bu tür bir binayı seçerken, sadece 25 bin ruble içinde tutabilirsiniz. Tasarımın sadeliğine rağmen, böyle bir garaj işini iyi yapıyor. Araç, çevresel etkilerden güvenilir bir şekilde korunacaktır.

Bu tür bir garajı kendi ellerinizle inşa etmek için, diğer araba garajlarının kurulumundan farklı olmayan belirli bir eylem sırasına açıkça uymanız gerekir.

Çerçeveye dayalı tüm yapıların hafif olduğunu hatırlamak önemlidir. Bu tür bir garaj için, bir şerit temeli düzenlemek yeterlidir. Kalkan binalar şık. Dıştan, daha çok bir eve benziyorlar. Bu nedenle, böyle bir garaj sadece arabayı soğuk mevsimde korumakla kalmaz, aynı zamanda sitenin tasarımını da dekore edebilir.

Ahşap çerçeve garajı: makineniz için güvenilir koruma

Bu durumda, ahşap çerçeve için malzeme görevi görür. Uzmanlar, en iyi özelliklere sahip olanın bu garaj olduğunu belirtiyor. İçerisindeki araba kesinlikle donmayacak.Bununla birlikte, böyle bir binanın olumlu nitelikleri, önceki garaj türlerinin fiyatından 2 kat daha yüksek olan maliyeti ile genellikle olumsuzlanmaktadır. Bu gerçek, genellikle böyle bir garajı kendi ellerinizle kurmayı reddetmenin nedeni olur. Bir bardan evlerin fotoğrafları, bu tasarımın avantajlarını görsel olarak değerlendirmenizi sağlar.

Garaj çerçevesi çoğunlukla ahşaptan yapılmıştır, çünkü bu malzemenin işlenmesi kolaydır ve uygun fiyatlıdır.

Birçok sürücü, güvenilirliği ve uzun hizmet ömrü ile ayırt edildiği için bu özel seçeneği seçmenizi tavsiye ediyor. Ahşap çubukların metal profilli borulara göre bazı avantajları vardır, bunların avantajları arasında belirtilmiştir:

• Kurulum kolaylığı;
• hafif;
• yüksek çevre dostu;
• prezentabl görünüm.

Böyle bir yapının kurulumuna başlamadan önce bazı nüanslara dikkat etmeniz gerekir. Çerçeveyi takmak için yüksek kaliteli ve dayanıklı çubuklar seçmelisiniz. Kendi elinizle ahşap bir garaj için düzenli bir şerit temeli düzenlemeniz önerilir. Tasarım özelliklerine göre (60-80 cm) derinliği değişebilir.

Not! Ahşap bir çerçevenin montajına geçmeden önce bir çizim yapmak zorunludur. Çubukların boyutları, sayıları, bağlanan ürünler vb. Hakkında hesaplanan tüm bilgileri içermelidir. Şema ne kadar ayrıntılı olursa, çalışma sırasında gezinmek o kadar kolay olacaktır.

Bir çerçeve garajın inşası sırasında kirişlerin birleştirilmesi, en basit "örtüşme" yöntemi kullanılarak yapılmalıdır.

Bu yapıyı kurarken, ustalara kirişleri mümkün olan en basit şekilde bağlamaları tavsiye edilir (örneğin, üst üste binme). Ancak bu, maliyetleri artıracaktır. Çubuk çeşitliliğine gelince, bugün bu ürünlerden iki tür inşaat piyasasında bulunabilir:

• bütün;
• yapıştırılmış.

İlgili makale:

DIY garaj armatürleri: oluşturmak için fikirler ve ipuçları

Bir garajı donatmanıza izin veren üretim ipuçları, adım adım teknolojiler ve yapı çizimleri.

İlki daha ucuzdur, ancak bazı dezavantajları vardır. Çok güçlü değiller, kurulumdan sonra küçülüyorlar. Yapıştırılmış çubuklar yüksek kalitededir ve deformasyona karşı dayanıklıdır. Bu malzemeden garaj resimleri internette kolayca bulunabilir.

Ek olarak, kirişler profilli olmayan ve profilli olarak alt bölümlere ayrılmıştır. Birinci gruba ait ürünler daha dikkatli işlenmeyi gerektirir ve ikinciye göre daha ucuzdur. Tüm ağaç türleri bir garaj yapısı kurmak için uygun değildir. Malzeme seçimi, ahşabın özellikleri ve maliyeti gibi faktörler dikkate alınarak yapılır.

Bir garaj inşa etmek için bir malzeme olarak ahşabın birçok avantajı vardır: çevre dostu, enerji tasarrufu ve peyzaj kompozisyonuna uygun

En bütçe malzemesi çamdır. Ancak bu tür ahşaptan uzun yıllar sürecek yüksek kaliteli bir bina yapmak oldukça mümkündür. Kuru bir iklimin hüküm sürdüğü bölgelerde bu tür malzemelerin kullanılması tavsiye edildiğini hatırlamakta fayda var. Bu tür bir ahşabın dezavantajı, oldukça kırılgan olmasıdır.

Nemli iklime sahip alanlar için, yaprak döken ağaçlardan dayanıklı sert ağaç seçmeniz önerilir. Bu durumda mükemmel bir seçenek meşedir. Bu tür malzemenin dezavantajları, işlenmesinin oldukça zor olması gerçeğini içerir.

Bir garaj için doğru yer nasıl seçilir: öneriler

Gelecekteki bir garaj için bir site seçerken, binaya girişin mümkün olduğunca uygun olması gerektiği gerçeğini dikkate almanız önerilir. Örneğin, yapıyı kurmak için iyi bir seçenek kapının yanındadır. Bu durumda binanın cephesi çit ile aynı seviyede olacak, bu da caddeden garaja kolayca girmenizi sağlayacaktır.

Belirli bir yapı için yer olarak alçak bir nokta seçilirse, alandaki suyun garajda birikeceğini hatırlamak önemlidir. Araç yüksek neme tolerans göstermediğinden, bu düzenleme kesinlikle önerilmez. İdeal seçenek, küçük bir tepede bulunan alanı temizlemektir.

Herhangi bir inşaat en iyi şekilde düz bir alanda yapılır, bu nedenle düz arazi tercih edilmelidir.

220 veya 380 V'luk bir elektrik hattının yakınında bulunan bir yer seçmenin en iyisi olduğuna dikkat etmek önemlidir. Bu, garajın inşasından sonra herhangi bir sorun yaşamadan elektrik sağlamanıza izin verecektir. Kendi ellerinizle, sadece yapıyı kendisi yapmakla kalmayıp, aynı zamanda içeride de donatmanız gerekecek.

Yardımcı bilgi! Garaj elektriğe bağlandığında, konforlu bir ortam sağlamak için gerekli bir ısıtıcı takmak mümkün hale gelir.

Bu nedenle garaj, yola yakın yüksek bir konuma yerleştirilmelidir. Yapı, diğer ekonomik yapıların aleyhine hareket etmemelidir. Elektrik hattının yakınında bulunması arzu edilir.

Çerçeve garajı nasıl yapılır: bir çizim çizme

Çizim, gelecekteki bir yapı için planı genelleştirmenize izin veren bir belgedir. Gerekli tüm boyutları ve malzeme miktarını gösterir. İnşaat konusunda yeterli tecrübeye sahip olmayan insanlar için bir şema hazırlamak bir zorunluluktur.

Bir çerçeve garajı inşa etmeden önce bir inşaat planı almak daha iyidir

İnternette birçok hazır çizim bulabilirsiniz. Zaman kazanmak için bunlardan birini indirebilirsiniz. Ek olarak, bugün nitelikli uzmanlarla iletişim kurmak zor değil. Profesyoneller, sitenizin bireysel özelliklerini dikkate alarak, yetkin bir şekilde ve kısa bir süre içinde garajın bir çizimini hazırlayacaktır.

Bir proje hazırlarken, malzeme tüketimini belirtmek gerekir. Bu tahmin şunları dikkate almalıdır:

• destek kirişleri;
• oluklu mukavva veya ahşap kaplama (garaj tipine bağlı olarak);
• çatı panelleri;
• yardımcı malzemeler.

Tahmin sadece ürünlerin boyutlarını değil aynı zamanda maliyetlerini de gösterir. Derlerken, reddedilenlerin yüzdesini ve örtüşen kaplama kurulumunun maliyetini (yaklaşık% 20) hesaba katmak gerekir. Kurulumdan sonra çok miktarda kullanılmamış malzeme varsa endişelenmeyin. Panoların yardımıyla garajdaki rafları kendi ellerinizle donatabilirsiniz. Bir çizim hazırlarken yapılacak en önemli şey, gelecekteki yapıyı çizmektir.

Çerçeve garajı için temel şeması

Diyagram, çerçeve bileşenlerini takma seçenekleri, aralarındaki mesafe ve panellerin çerçeveye nasıl sabitleneceği hakkında bilgi içermelidir. Çizim oluşturulurken çatıdaki gecikmeler arasındaki mesafe de dikkate alınmalıdır. Garajın inşası sırasında diyagramın kılavuz olarak kullanılması tavsiye edilir. Doğru bir şekilde hazırlanmışsa, kurulum hatası olmamalıdır.

Kendi elinizle bir garaj nasıl yapılır: site hazırlığı

Çizimi hazırladıktan sonra, inşaat için önceden seçilmiş bir yer hazırlamak gerekir. Temizlik işi oldukça hızlı yapılır. İlk adım, tüm bitki örtüsünü ondan çıkarmaktır. Ardından, yeri düzensizlikler açısından incelemelisiniz. Bu çevreye giren arazinin tesviye edilmesi gerekecek.

Projeyi uygulamak için 10 x 10 m ölçülerinde bir saha hazırlanması gerekmektedir.Bu boşluk makinenin bakım ve servisi için en uygun yapıyı yapmak için yeterli olacaktır. İki araçlık bir garaj inşa edilirse, sitenin boyutlarının buna göre artacağı unutulmamalıdır. İnternette 2 araçlık bir çerçeve garajı projesi de bulunabilir.

Sahada uygun bir yer seçtikten sonra, çevreyi temizlemek ve araziyi dikkatlice düzeltmek gerekir.

Toprağı tesviye ettikten sonra yapılacak bir sonraki şey toprağı sıkıştırmaktır. Daha sonra hazırlanan sahaya çakıl serilir. Çakıl tabakası çok kalın olmamalıdır. İstenirse, taş kütlesini inşaat kumu ile seyreltebilirsiniz. Bu "yastık" dikkatlice düzleştirilmelidir. Bu amaç için bir titreşimli plaka idealdir, ancak gerekli alet mevcut değilse, yüzeyi manuel olarak düzleştirebilirsiniz.

Not! Gerekli büyüklükte bir arsa hazırladıktan sonra, doğrudan garajın inşaatına geçmelisiniz. Bu süreç vakfın organize edilmesiyle başlar. Belirli bir durum için en uygun temeli seçmek için, olası çeşitleri hakkında bilgi sahibi olmanız gerekir.

Garaja hazırlamak için hangi araçlara ihtiyacım var? Kendi elinizle bir çerçeve yapısı inşa etmek o kadar zor değil, ancak gerekli tüm aletlerin yanı sıra malzemeleri de stoklamanız gerekiyor. Kürek (kürek), çekiç, seviye ve kalıp malzemesi hazırlamanız gerekecek. Temeli tamamlamak için çimento harcı karıştırmak gerekir. Çerçeve için uygun ağaç türünden yapılmış kirişler ve levhalar alınır.

Bir garaj çerçevesi yapmak için, uygun bir ağaç türünden belirli sayıda kirişe ihtiyacınız vardır.

Bir çerçeve garajının montajı: temel seçenekleri

Çerçeve yapısının özellikleri sağlam bir temelin organizasyonunu gerektirmez. Bu teknoloji kullanılarak inşa edilen bir garaj hafiftir, bu nedenle onun için basit bir temel seçebilirsiniz. Ancak, temelin yüksek kalitede yapılması gerektiğini hatırlamakta fayda var, aksi takdirde çerçeve yapısı durumunda bile sorunlar ortaya çıkabilir.

Bugün, şasi araba garajları için uygun olan 3 yaygın temel tipi vardır. Kendi ellerinizle köpük bloklardan veya tuğlalardan bir garaj inşa ederken daha ciddi bir temel gereklidir. Üç seçenekten birini seçmek için özelliklerine dikkat etmeniz gerekir. Bu nedenle, aşağıdaki vakıf türleri ayırt edilir:

• sütunlu;
• monolitik;
• bant.

Sütunlu. Bu türden bir temel, diğer ek binalar (örneğin banyolar) kurulurken sıklıkla kullanılır. Bu, daha hafif yapılar için uygun olmasından kaynaklanmaktadır. Ancak gerekirse, bir çerçeve araba garajı için böyle bir taban düzenleyebilirsiniz.

Bir garaj için bir döşeme temeli örneği

Monolitik. Bu tür bir taban, yüksek derecede güvenilirlik ile ayırt edilir. Birçok uzman, bir çerçeve yapısı oluştururken monolitik bir temel önermektedir. Ancak bu yöntem daha zahmetlidir. Herkesin kendi başına yapamayacağı zemin şapı için takviye gereklidir. Ayrıca, bu durumda beton priz hızının çok yavaş olduğu (yaklaşık 1 ay) not edilmelidir.

Bant. Hafif olan çerçeve yapıları için en popüler seçenek. Böyle bir vakfı organize etmek için talimatları incelemek ve tüm noktalarını açıkça takip etmek gerekir.

DIY garaj şeridi temeli

Teyp tipi bir temel düzenleme süreci çok zor değil. Önemli olan talimatları takip etmektir. Temelin kuru havalarda kurulmasının tavsiye edildiğini hatırlamak önemlidir. Yağmurlar biçimlenmemiş bir temeli yok edebilir ve sonra tüm işi yeniden yapmanız gerekir. Bu etkinliğin her bir öğesini daha ayrıntılı olarak ele alalım. Öncelikle işaretlemeyi yapmanız gerekir. Bunu yapmak için aşağıdaki araçları kullanmanız gerekir:

• bina seviyesi;
• şakül;
• Lazer menzil bulucu);
• marangozluk meydanı;

Garaj için şerit temelin cihazı

• naylon iplik;
• mandallar.

İşaretleme, geleneksel olarak, kendi ellerinizle bir çerçeve ev inşa etme konusundaki önerilere göre gelecekteki yapının köşesinden başlar. Adım adım talimatlar, bir çekül ipi kullanılarak ilk kancanın yerleştirilmesini dikkate alır. Sonra, bir unsur daha sürmeniz gerekiyor.

Not! 1 ve 2 mandal arasındaki mesafe, gelecekteki garajın uzunluğuna eşit olmalıdır.

Daha sonra her iki mandal da bir naylon ip ile bağlanır. Bundan sonra, bir kare kullanılarak yapılan üçüncü öğeyi yerleştirmeye başlayabilirsiniz. 1 ila 3 mandal arasında gerekli mesafeyi ölçmek için bu alete ihtiyaç vardır. Bu mesafe, gelecekteki binanın genişliğine karşılık gelmelidir. Daha sonra naylon iplik çekilir ve son pim içeri sokulur. Tüm elemanlar bir ip ile bağlanmıştır.

Bundan sonra köşelerin düzgünlüğünü kontrol etmek çok önemlidir. Bunun için aynı kare kullanılır. Ek olarak, mandallar arasındaki mesafeyi kontrol etmeniz gerekir. Şemada belirtilen boyutlara uygun olmalıdır. Bir sonraki adım, işaretlerin çevre içinde düzenlenmesidir. Uzmanlar, garajı kendi ellerinizle kurmanın fotoğrafına dikkat etmenizi tavsiye ediyor. Video aynı zamanda inşaat teknolojisini hızlı bir şekilde anlamanıza da izin verecektir.

Kordonlar işaretleme şeridine bağlanır - her iki tarafta ikişer tane, çünkü aralarındaki mesafe planlanan bandın genişliğini belirleyecektir

Ardından, gelecekteki şerit temeli için bir kanal kazmanız gerekir. Böyle bir hendek derinliği 0,5 m'yi geçmemelidir.Bir çerçeve araba garajı için en iyi seçenek 45 cm'dir Bu kanalın kenarları mümkün olduğunca eşit olmalıdır. Açmayı düzenledikten sonra, altını sıkıştırması gerekiyor.

Bir sonraki aşama, kalıbın montajıdır. Bu tasarım çoğunlukla panolardan veya kontrplaktan oluşur. Kalıbın açmanın duvarlarına tam olarak oturmasını sağlamak önemlidir. Bireysel elemanlar, parantezlerle sabitlenir. O zaman açmanın dibine kumla karıştırılmış bir çakıl tabakası döşemeniz gerekir. Harç bu yastığa uygulanacaktır.

Doğru beton dökmek gerekir. Bu süreç, öğrenilmesi gereken bazı nüansları içerir. Örneğin, siperin içine dökülen karışımdan fazla havayı çıkarmak için özel bir alet var - bir vibratör. Gerekli cihaza sahip değilseniz, çözümü takviye ile kolayca delebilirsiniz.

Yukarıdaki noktaların her birine uymak, gelecekte sorunları önleyecektir. Garaj onarımları için para harcamanıza gerek yok. Herkes kendi elleriyle bir siper kazabilir, kalıbı monte edebilir ve içine beton harcı dökebilir. Bunu yapmak için özel becerilere sahip olmanıza gerek yok.

Şerit temelin düzenlenmesi özellikle zordur ve çok daha fazla zaman gerektirir

Henüz donmamış olan temelin plastik örtü ile kapatılması gerekir. Beton yüzeyin nemlendirilmesi gerekir, aksi takdirde çatlayabilir. Temelin birkaç gün suyla sulanması tavsiye edilir. Karışım sertleştikten sonra, düz olana kadar öğütülmesi ve çatı malzemesi ile kaplanması gerekir. Bu malzeme su yalıtımı görevi görecek.

Garajda kendin yap inceleme çukuru

Temel, bir çerçeve yapısının inşası için bir ön şarttır. Buna karşılık, bir inceleme çukuru düzenleme ihtiyacı, sahibinin kişisel tercihlerine göre belirlenir. Tabii ki, bir kişinin arabasını kendisi tamir etmekle meşgul olması gerekir.

Mali açıdan bakıldığında, bu olay bütçenize zarar vermeyecektir. Ancak, deliği kazmak için yine de belirli bir süre harcamanız gerekir. Çukuru garaja kendi ellerinizle kurmadan önce yapılacak ilk şey, işaretlemeyi yapmaktır. Daha fazla eylem kesinlikle ona göre yapılacaktır.

Çukur duvarları güçlendirilmelidir. Bu amaç için bir tuğla uygundur. Böyle bir siper için yeterli olduğu için malzeme tek sıra halinde döşenmiştir. Çukurun üst duvarlarının makinenin ağırlığı altında çökebileceğini unutmamak önemlidir, bu nedenle düzgün bir şekilde yapıştırılması gereken metal bir kayışla güçlendirilmelidirler.

1 - köpük blok duvarcılık; 2 - su yalıtımı; 3 - moloz duvarcılık (kırık tuğla veya kırma taş); 4 - köşe 50x50x4

Çukurun düzenlenmesindeki bir sonraki aşama, tabanını çimentolamaktır. Bu durumda, katmanı toprağın özelliklerine göre belirlenen monolitik bir temel uygundur. Standart versiyon 3 cm'dir.

Yardımcı bilgi! Beton dökmeye başlamadan önce, çukurun dibine kumla karıştırılmış bir çakıl yastığı koymanız gerekir. Takviye çubukları bitmiş maddeye yerleştirilmelidir.

Gerekirse mahzeni kendiniz yapabilirsiniz. Garajda bu prosedürün bazı nüansları var. Bunlardan biri de çukurun su yalıtımı ihtiyacıdır. Kurulum işlemi sırasında köpük bloklar kullanılıyorsa ve toprak yerinde ise bir garajın düzenlenmesi yeterince kuru, yalıtımdan vazgeçilebilir.

Gelecekteki araba garajı için çerçevenin montajı, inceleme çukurunun temeli kuruduktan sonra gerçekleştirilir. Çimento tamamen sertleşene kadar beklemek gerekli değildir. Çerçevenin montajında ​​ilk aşama, duvar kirişlerinin montajıdır.

Garajdaki kendin yap inceleme çukuru, çok büyük ölçekli bir görev olsa da, uygulanabilir bir

Kendi elinizle bir garaj nasıl yapılır: duvar çerçevesinin montajı

Garaj çerçevesi ahşap kirişlerden veya metal profillerden yapılmıştır. İlk durumda, sadece iyi kurutulmuş ürünlerin kullanılması tavsiye edilir. Suyun ağırlığından dolayı ıslak malzemelerle çalışmak çok daha zordur. Bir çerçeve yapısı kurmak için satın almanız gerekecek:

• Barlar;
• kirişler için tahtalar;
• torna tahtaları;
• döşeme tahtaları.

Ana kirişler için aşağıdaki gereksinimler öne sürülmüştür: görünür kusurlar ve bozulma izleri olmaksızın sağlam olmalıdırlar. Bu öğeler için standart boyut 100 x 100 mm olmalıdır. Ahşaptan yapılmış bir garajın tavanı ve zemini ile örtüşen dikmelerin montajı için kullanılırlar. Kullanılan malzeme kuru ise, çerçeveyi kendi ellerinizle yapmak çok daha kolaydır.

Kirişlerin montajı için belirli bir genişliğe (4 cm) sahip tahtalar satın almanız gerekecektir. Kuru ve kullanıma uygun olmalıdır. Çıta oluşturmak için 2 cm genişliğinde ürünler kullanılır.Farklı genişliklerde döşeme tahtası olabilir. Kural olarak, bir garaj için minimum gösterge 4 cm'dir.Bazı malzemelerin miktarı tamamen binanın hangi boyutlara sahip olacağına bağlıdır.

Garajın çerçevesi farklı malzemelerden yapılabilir, ancak çoğu zaman ahşap kirişler ve metal profiller kullanılır.

Çerçevenin kurulumunun ancak temel tamamen kuruduktan sonra yapıldığını hatırlamak önemlidir. Sürecin kendisi birkaç aşamada gerçekleştirilir. Her birini daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Beton temelin su yalıtımı tamamlandıktan sonra alt çemberin yapılması gerekir. Bu prosedür iki aşamadan oluşmaktadır. İlk önce, garajın çevresine çubuklar koymanız gerekir. Ahşap ürünlerin boyutu 100 x 100 mm olmalıdır. Daha sonra, bunları dübeller ve çentikler vasıtasıyla birbirine (köşelerde) bağlamalısınız.

Bu koşum, ahşaptan yapılmış köşe ve ara sütunların montajı için temel oluşturacaktır. Kendi ellerinizle, ancak bir şema ve kendine güven varsa, çerçeve tipi bir garaj inşa edilebilir. Köşe ve ara direklerin sabitlenmesi dübel yardımı ile yapılır.

Yardımcı bilgi! Çerçevenin maksimum mukavemet ve sertliğe sahip olması için metal köşeler kullanmaya değer.

Duvar çerçevesinin kirişlerden montajı sadece iyi kurutulmuş ahşaptan yapılır.

Direkler arasındaki mesafenin 2 m'den az olduğunu unutmamak önemlidir.Bir sonraki adım, üst kablo demetinin takılmasıdır. Bu durumda, çubuklar benzer şekilde sabitlenir (pimler ve metal köşeler). Ardından çerçeveye ara raflar takılır. Yatay düzlemde yer alması gereken jumperları unutma. Bu durumda, metal köşeler ve kendinden kılavuzlu vidalar kilit görevi görür.

Zemin levhası en son oluşturulur.Bu amaçla, geleneksel olarak dış çembere sabitlenen 40 mm'lik bir tahta kullanılır. Sonra sadece dış tahtaları monte etmek için kalır - ve zemin hazırdır.

Kendi ellerimizle bir garaj inşa ediyoruz: kiriş sistemi ve çatı

Bugün, bir garaj çatısı düzenlemek için iki seçenek var. Bunlardan ilki en basit olanıdır ve garajı kendiniz monte ettiğinizde uzmanlar tarafından tavsiye edilir. Eğimli bir çatıdan bahsediyoruz. Başka faydaları da var. Örneğin, böyle bir çatı oldukça dayanıklıdır ve organizasyonu büyük finansal maliyetler gerektirmez. Geleneksel bir eğimli çatıda birkaç önemli unsur vardır:

• kiriş sistemi;
• tornalama;
• yalıtım;

Bir garaj için sundurma çatı düzeni

• Çatı Kaplaması.

Mertek sistemi. Bu bir tür temeldir. Diğer tüm unsurlar ona sabitlenmiştir. Kafes yapısını kurarken, tüm yükü üstlenen ana çerçeve rolünü yerine getiren bu sistem olduğu için çok dikkatli olunması önerilir. Kurulum hataları durumunda, yüke dayanamayabilir ve bu da garaj çatısı için ciddi sorunlara yol açar. Yapı, tasarım aşamasında yapılan şemaya uygun olarak kendi ellerimizle monte edilir.

Torna. Kiriş sistemine sabitlenmiştir. Çıta, çatı kaplamasına destek olarak çok önemli bir işleve sahiptir. Panolardan monte edilir. Bu durumda, malzeme kenarlı veya kenarsız olabilir.

İzolasyon. Bunun için çeşitli malzemeler kullanılır. İzolasyonun çok önemli bir işlevi vardır: iç mekanı atmosferik yağışlardan korur. Garajda ısınmak için kullanılır, bu yüzden düzenini ihmal ederseniz, araba için olumsuz sonuçları olacaktır.

Levhalardan yapılan çıta, çatı güvertesine destek olarak çok önemli bir işleve sahiptir.

Çatı Kaplaması. Bu amaçlar için çeşitli malzemeler kullanılabilir. Seçimleri, yapının kurulduğu bölgedeki hava durumu, finansal yetenekler ve inşaatçıların tercihleri ​​gibi çeşitli faktörlere dayanmaktadır.

Not! Çerçeve yapısının montajı sırasında, bir duvarın ikinciden daha alçak olacak şekilde düzenlenmesi gerekmektedir. Bu, çatının yağmur suyunu ve karı gidermek için eğimli olmasını sağlayacaktır. Eğim 25 dereceden fazla olmamalıdır ki bu da çok önemlidir.

Ve şimdi bir garaj çatısı kurarken eylemlerin algoritmasını daha ayrıntılı olarak ele alacağız. İlk önce kirişleri kurmanız gerekir. Bir makine için gelecekteki inşaat hesaplanırsa, iş büyük ölçüde basitleştirilebilir. Bu durumda kiriş sistemi, oda boyunca veya boyunca monte edilmiş yatay kirişleri içerecektir. Paradan tasarruf etmek için uzmanlar, uzun çubuklar gerektirmediğinden ikinci kurulum seçeneğini seçmenizi önerir.

Bir garajın yalıtımı önemli bir görevi yerine getirir - odayı atmosferik olaylardan korur

Tek tek kirişler arasındaki mesafenin kabul edilebilir olması ve çerçeve için gerekli mukavemeti sağlaması gerektiğini hatırlamak önemlidir. Bir çerçeve garajı projesi hazırlama aşamasında hesaplanır. Bu ürünlerin birbirinden 1 metreden daha uzak bir mesafeye yerleştirilmesi önerilmez. Çerçevenin tabanına monte edildikten sonra, kirişleri köşeler ve kendinden kılavuzlu vidalar kullanarak sabitlemek gerekir.

Bir sonraki aşamada, sandık donatılmıştır. Bu durumda malzeme farklı olabilir (kenarlı ve kenarsız tahta). Gerekli sayıda ürünü hesaplamak için özel çevrimiçi hesap makineleri bulunmaktadır. Küçük bir marjla pano satın almanız önerilir -% 20'den fazla değil. Finansmanı kurtarmak için, kesilmemiş ürünler üzerinde durmak daha iyidir, çünkü bitirdikten sonra aralarındaki fark ve kenarlı çeşitlilik fark edilmeyecektir.

Kenarları kesilmemiş tahta çıtaların montajı, kabuğundan temizlenmesini gerektirir. Ardından, çatının doğrudan kurulumuna geçiyoruz. Bunu yapmak için, tahtaları kiriş çubuklarına yerleştirmeniz gerekir. Kirişlere dik olmaları çok önemlidir. O zaman bunları kendiliğinden kılavuzlanan vidalarla sabitlemeniz gerekir. Çıtaları takarken hatırlanması gereken en önemli şey, çatlak oluşumunu önlemektir. Tüm öğeler birbirine sıkıca oturmalıdır.

Bir sonraki aşama, su yalıtım malzemesinin (çıta üzerine) yerleştirilmesidir. Bu durumda, uygun fiyatlı ve popüler bir kaplama olan çatı kaplama malzemesi kullanılabilir. Oldukça yaygın olan ikinci seçenek, çatının altına yerleştirilmiş bir filmin kullanılmasıdır.

Garajın çatı kaplaması farklı olabilir

Çatı kaplama malzemesi, bir sonraki levha bir öncekiyle 3-4 cm üst üste gelecek şekilde (üst üste binecek şekilde) monte edilir.Bu, panellerin atmosferik nemden korunmasını en üst düzeye çıkaracak ve çalışma ömürlerini uzatacaktır. Çatı kaplama malzemesini döşedikten sonra ahşap kasaya çivi ile çivilenmesi gerekir. Su yalıtım maddesi olarak bir film kullanılıyorsa, onu zımba ile sabitleyebilirsiniz.

Çatı montajı: öneriler

Bir çerçeve yapısı için çatı kaplama kurulumunun son aşaması, kaplamanın montajıdır. Bunun için kullanılan en yaygın malzemelerden bahsedelim.

Zemin kaplaması. Bu malzeme en yaygın olanlardan biridir. Yüksek mukavemet özelliklerine sahiptir, bu nedenle mekanik gerilmelere karşı dayanıklıdır. Ek olarak, oluklu mukavva sökülebilir ve yeniden kullanılabilir, bu da oldukça önemli bir avantaj olarak kabul edilir.

Oluklu mukavvadan yapılmış çatı, çeşitli renkler ve geniş bir sac kalınlığı seçeneği ile dikkat çekiyor

Kayrak. Oluklu mukavva kadar dayanıklı değildir, aynı zamanda iyi özelliklere sahiptir. Normal kullanımda arduvaz levhaların hizmet ömrü 40 yıla ulaşabilir. Böyle bir kaplamanın ana dezavantajı, bir garajın inşası sırasında alıcıları bu malzemeyi kendi elleriyle kullanmaktan genellikle caydıran yüksek maliyettir.

Metal fayanslar. Sadece çeşitli ek binaların çatılarını kaplamak için değil, aynı zamanda özel evleri bitirmek için de kullanılan modern bir kaplama. Metal kiremitler, oluklu mukavvadan daha pahalıdır.

Rulo kaplama (çatı malzemesi). Bu listedeki tüm malzemeler arasında en az güvenilir olanı. Oluklu mukavva kadar güçlü değildir, ancak bir avantajı vardır - düşük maliyet. Çatı kaplama malzemesinin hizmet ömrü 10-15 yıldır.

Yardımcı bilgi! Çatı kaplaması kurarken akılda tutulması gereken birkaç kural vardır. Malzeme montajı en alt sıradan başlar. Kaplamayı sabitlemek için çeşitli ürünler kullanılır, ancak çoğu zaman vidalar veya kayrak çiviler kullanılır. Levhaların montajı "üst üste binme" yöntemiyle gerçekleştirilir. Ayrıca, kuvvetli rüzgarlarda çatının yırtılma olasılığını ortadan kaldıracak olan kenarlar boyunca ek tespitler yapmak da gereklidir.

Kaba taneli çatı kaplama keçesi

Bir garaja beşik çatı montajı

Yukarıda belirtildiği gibi, bir çerçeve garajının çatısı tek eğimli veya çift eğimli olabilir. İkinci durumda, tasarım daha karmaşıktır ve elbette kurulum sürecini etkiler. Bununla birlikte, üçgen bir çatının bazı inkar edilemez avantajları vardır. Konstrüksiyonu, ekonomik amaçlarla kullanılabilecek ek bir çatı altı alanı görünümü sağlar. Gerekirse içine bir tavan arası monte edilebilir.

Bir beşik çatının montajı dört aşamadan oluşur. Rafter sisteminin organizasyonu iki şekilde yapılabilir. İlk durumda, tüm bireysel yapısal elemanların montajı zeminde gerçekleştirilir. Sonra duvar kaplamasına monte edilirler.İkinci seçenek, kirişlerin doğrudan duvarlara monte edilmesini içerdiğinden daha karmaşıktır. Bu tür işler, parçanın doğru pozisyonunu seçmeyi ve onu sabitlerken tek bir yerde tutmayı gerektirir.

Birçok insan, beşik çatılı bir garajın ne kadar olduğu sorusuyla ilgileniyor. Böyle bir yapıyı inşa etmenin nihai maliyeti, tek eğimli bir versiyona göre en az% 30 daha pahalı olacaktır. Maliyet, binanın bireysel özelliklerine bağlı olarak hesaplanır.

Bir beşik çatının tasarımı, bir çatı makas sistemi yapmak gerektiğinden, bir üçgen çatıdan biraz daha karmaşıktır.

Metal çerçeve yapılarında, kiriş sisteminin tüm parçalarını zemine monte etmek ve ancak daha sonra bunları gerekli konumlara kaldırmak gelenekseldir. Yükseklikte ahşap bir yapı kurarken işlem sırasını düşünün.

Yapılması gereken ilk şey tavan görevi görecek kirişleri yerleştirmektir. Ardından, kirişleri yapının önüne monte etmelisiniz. Bu aşamada raflar vasıtasıyla geçici olarak sabitlenirler.

Bir sonraki adım, sırt tahtasını düzeltmektir. Bu eleman, iki ön kiriş çifti arasında sabitlenmiştir. Ardından, sonraki bölümler için adımı belirlemeniz ve bu bilgilere odaklanarak bunları kurmanız gerekir. Sonuç olarak, kiriş sistemi çatı eğimini oluşturur. Sonraki torna, yapıya gerekli sertliği verecektir.

DIY garaj zemini: nasıl doğru yapılır

Zeminin en son döşenmesi tavsiye edilir. Bu kural, pratik hususlardan kaynaklanmaktadır, çünkü bir kanopi ve duvarlar ile tahtalar ıslanmaya karşı korunacaktır. Bu durumda, kurulumdan sonra birbirine çok yakın olmayan özel, oluksuz tahtalar kullanılır. Bu dikkat edilmesi gereken çok önemli bir nokta.

Döşeme tahtalarının döşenmesi, boşluk oluşumundan kaçınarak sıkı ve uçtan uca olmalıdır.

Oluklu tahtalar kesinlikle tavsiye edilmez, çünkü bu durumda ahşap için belirli bir kenar boşluğu gerekir. Doğal sıcaklıkların etkisi altında, tahta zamanla oluşacaktır (genişleyecektir).

Not! Boşluğun 3 mm'den az veya 5 mm'den fazla yapılması tavsiye edilmez. Bu kural çok önemlidir ve kendi ellerinizle ahşap bir çerçeve garajı inşa ederken dikkate alınmalıdır.

Kurulum sırasında panolar, kendinden kılavuzlu vidalarla kütüklere sabitlenir. Çiviler ayrıca sabitlemek için de uygundur. Zeminin organizasyonu için bir döşeme temelinin varlığının en iyi koşul olacağı unutulmamalıdır. Bu seçenek bir çerçeve yapısı için en iyisi olmasa da, yine de zemin için hazır bir taban oluşturmanıza izin verir.

Garaj kapısı ne alınır: çeşitleri

Her garajın bir kapısı olmalıdır. Aracın binadan geçmesine izin verdiği için bu tasarım gereklidir. Bir ev garajı için klasik bir seçenek, çift kanatlı bir salıncak kapısıdır. Manuel olarak açılırlar ve kural olarak, iki yaprağa ek olarak, yarılardan birinde bulunan bir geçiş kapısı ile donatılmıştır.

Açık pozisyonda kapılar tavanın altına yatay olarak yerleştirilir, müdahale etmez ve garaj önündeki boşluğu işgal etmez

Bugün aşağıdaki kapı türlerini sipariş edebilirsiniz:

• sürgülü;
• kaldırma ve panjurlar.

Kayar tasarım daha teknolojiktir. İstenirse, bu tür kapılar otomatik bir sistemle desteklenebilir. Bu durumda kapı yana doğru hareket edecektir. Bu bir raylı sistem kullanılarak yapılır. Kapının kendisi, uzaktan gönderilen bir sinyale tepki verir. Bu tip bir garaj kapısı satın almadan önce, bunların daha sık sermaye binalarında kullanıldığını hatırlamanız önerilir.

Tepegöz makaralı kapılar, lamel adı verilen ayrı elemanlardan oluşur.Bazı avantajları vardır, ancak maliyetlerinden dolayı önceki iki tip kadar yaygın değildirler. Bu tür kapıların şüphesiz avantajı, sınırlı alanlara kurulabilmeleridir.

Panjur yapısı genellikle başka tipte kapıların takılma olasılığı olmadığında gerçekleştirilir. Ek olarak, kurulumu kolaydır ve çok yönlüdür.

Salıncak kapı kanatları, yan direklere veya menteşelerle açıklığa tutturulur

Kendi elinizle bir garaj kapısı nasıl monte edilir

Çift kanatlı bir yapı olan kendi ellerinizle standart bir döner kapı yapmak en kolayıdır. Diğer çeşitleri kendi ellerinizle yapmak oldukça zordur. Bu tür kanatlı kapıların montajı ve kurulumu hakkında kısa bir talimat düşünün.

Bu kapıları yapmak için ilk adım onlar için malzeme seçmektir. Bu durumda profilli borular veya tahta bloklar kullanabilirsiniz. Yapının geri kalanıyla aynı malzemeler kaplama olarak kullanılır. Böylece, bu tür kapılar için oluklu mukavva, dış cephe kaplaması ve ayrıca sıradan metal levhalar veya karton kullanabilirsiniz.

Not! Garaj kapılarını kendi elinizle kurarken olası hataları ortadan kaldırmak için bir taslak hazırlamanız önerilir. Şema, gerekli tüm boyutları dikkate alır.

Bu tip yapının genişliği farklı olabilir. Bu gösterge çerçeve yapısının boyutlarına bağlıdır ve 2,5 ila 4 m arasında değişir. Kapı yalıtımı zorunlu bir önlem değildir. Sadece garajın içinde ısıtmalı bir atölye planlanıyorsa gereklidir.

Yukarı bakan garaj kapılarının montaj şeması

Bir araba için bir çerçeve garajının bağımsız üretimi, gerekli tüm araçların yanı sıra dikkatli bir hazırlık gerektirir. Bu binanın kurulumuna geçmeden önce uzmanlara danışmanız önerilir. Kurulum sırasında talimatları takip etmeli ve ustaların tavsiyelerine dikkat etmelisiniz. Kendi ellerinizle bir çerçeve garajı inşa etme sürecini basitleştirmeye yardımcı olacak birçok yararlı ipucu bulabileceğiniz profil forumunu ziyaret etmek faydalı olacaktır.