โรงรถโครง DIY: การสร้างโครงสร้างนั้นง่ายเพียงใด

เพื่อยืดอายุการใช้งานของรถจำเป็นต้องเก็บไว้ในสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบาย เครื่องใด ๆ ไม่ทนต่ออุณหภูมิต่ำและความชื้นในระดับสูงซึ่งอาจทำให้เครื่องเสียได้ เพื่อป้องกันรถจากปัจจัยแวดล้อมที่ไม่พึงประสงค์ขอแนะนำให้สร้างโรงจอดรถด้วยมือของคุณเอง งานดังกล่าวมีความแตกต่างมากมายที่ต้องศึกษา

โรงจอดรถทำด้วยตัวเองเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ราคาไม่แพงและใช้งานได้จริง

โรงรถกรอบ DIY: ข้อดี

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเทคโนโลยีการสร้างบางอย่างได้รับความนิยมมากกว่าอาคารหินแบบดั้งเดิม สิ่งนี้ใช้กับบ้านและโรงรถ การออกแบบนี้ง่ายต่อการติดตั้ง เมื่อใช้วัสดุคุณภาพสูงตลอดจนการปฏิบัติตามรหัสและข้อบังคับของอาคารทั้งหมดผลลัพธ์สุดท้ายก็ไม่ได้ด้อยไปกว่าโครงสร้างหินแบบคลาสสิก ในบางประเด็นโครงสร้างเฟรมนั้นเหนือกว่ารุ่นก่อน ๆ ด้วยซ้ำ

โครงสร้างเทคโนโลยีเฟรมเป็นที่ต้องการอย่างไม่น่าเชื่อเนื่องจากความเร็วและความพร้อมของงานติดตั้ง

อายุการใช้งานของโรงรถดังกล่าวขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือของฐานราก และปัจจัยที่สำคัญมากคือความแข็งแรงของการยึดขององค์ประกอบรองรับ การติดตั้งง่ายช่วยให้คุณประหยัดการเงินและดำเนินการก่อสร้างให้เสร็จในเวลาอันสั้น และวัสดุที่นิยมใช้เพื่อจุดประสงค์นี้นั้นหาได้ง่ายและมีราคาไม่แพงนัก

ข้อดีอีกอย่างของโครงสร้างเฟรมคือน้ำหนักเบา ข้อได้เปรียบนี้ทำให้ไม่จำเป็นต้องดึงดูดอุปกรณ์พิเศษในระหว่างการก่อสร้าง นอกจากนี้น้ำหนักเบาของวัสดุช่วยลดต้นทุนการขนส่ง

บันทึก! วัสดุสำหรับโรงรถโครงอาจแตกต่างกันสำหรับการก่อสร้างจะใช้องค์ประกอบไม้หรือโลหะ - ตามที่เจ้าของรถเลือก

ข้อดีอื่น ๆ ของโครงสร้างดังกล่าวหลายคนสังเกตว่าการนำความร้อนต่ำ หากคุณคิดอย่างถูกต้องและดำเนินการฉนวนกันความร้อนของโรงรถแล้วในฤดูหนาวรถจะอยู่ในสภาพที่สะดวกสบาย ความแข็งแรงของโครงสร้างยังไม่ทำให้เกิดคำถาม

เป็นไปได้ที่จะสร้างโรงจอดรถทั้งในฤดูหนาวและฤดูร้อนเนื่องจากโครงสร้างทั้งหมดเชื่อมต่อกันด้วยความช่วยเหลือของสลักเกลียวและสกรูเกลียวปล่อย

ก่อนเริ่มการก่อสร้างคุณต้องมุ่งเน้นไปที่แต่ละขั้นตอน การเลือกประเภทของโรงรถจะกำหนดระดับการป้องกันรถของคุณ แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญหลายคนจะสังเกตเห็นถึงบทบาทเล็กน้อยของวัสดุในลักษณะสุดท้ายของอาคาร แต่ก็ยังมีความแตกต่าง ดังนั้นการเลือกประเภทของการออกแบบจะต้องเข้าหาอย่างจริงจังโดยคำนึงถึงข้อดีข้อเสียทั้งหมด

ขั้นตอนการทำงานในการติดตั้งโครงโรงรถด้วยมือของคุณเอง

สำหรับการสร้างโครงสร้างนี้ด้วยตนเองคุณต้องมีทักษะพื้นฐานในด้านการก่อสร้าง ขอแนะนำให้เรียนรู้วิธีใช้เครื่องบดและคุณจำเป็นต้องรู้วิธีจัดการอุปกรณ์เชื่อม หากไม่มีทักษะเหล่านี้การสร้างจะยากขึ้นมาก จะใช้เวลาสองคนในการติดตั้งโรงรถที่ทันสมัยตามกรอบ

การสร้างโครงสร้างเฟรมประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

• การเลือกและจัดเตรียมสถานที่
• การจัดตั้งมูลนิธิ
• การสร้างกำแพง
• การติดตั้งหลังคา
• การหุ้มและฉนวน
• การติดตั้งประตู

ก่อนที่จะเริ่มการก่อสร้างคุณต้องพิจารณาขั้นตอนทั้งหมดของการติดตั้งโรงรถอย่างละเอียด

นอกจากนี้ขอแนะนำให้คำนึงถึงการจัดวางภายในของโครงสร้างเฟรมด้วย ในการจัดเก็บเครื่องมือและชิ้นส่วนอะไหล่ต่างๆสำหรับรถยนต์คุณจะต้องประกอบชั้นวางในโรงรถด้วยมือของคุณเอง

การสรุปลำดับการกระทำสั้น ๆ จะช่วยในการร่างแผนและการวาดภาพอาคารในอนาคต ก่อนอื่นคุณต้องหาที่สำหรับโรงรถ สิ่งนี้คำนึงถึงความจริงที่ว่าควรจัดทางเข้าที่สั้นและไม่เสียค่าใช้จ่ายให้กับโครงสร้าง ถัดไปมีการเตรียมสถานที่สำหรับการก่อสร้าง

การสร้างโรงรถกรอบเริ่มต้นด้วยรากฐาน มีหลายทางเลือกในการสร้างรากฐานสำหรับอาคารนี้ แต่ละคนมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง จากนั้นคุณสามารถเริ่มสร้างบ้านสำหรับรถของคุณได้โดยตรง ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการสร้างกำแพง ถัดไปติดตั้งหลังคาอาคารที่ได้รับการหุ้มฉนวน ประตูถูกติดตั้งล่าสุด

เพื่อป้องกันโครงสร้างโลหะจากการกัดกร่อนขอแนะนำให้ใช้สีที่ไม่อนุญาตให้ผนังและหลังคาเป็นสนิม เป็นที่น่าสังเกตว่าคุณสามารถซื้อกล่องสำเร็จรูปได้หากต้องการ ราคาของโรงจอดรถขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ทำ ตัวเลือกโลหะราคาประหยัดสามารถซื้อได้ประมาณ 90-100,000 รูเบิล

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของโรงจอดรถแบบเฟรมคือสามารถทำงานให้เสร็จได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์

วันนี้มีทางเลือกของวัสดุที่จะสร้างโครงสร้างเฟรม โครงสร้างประเภทต่อไปนี้เป็นที่นิยมมากที่สุดในปัจจุบัน:

• จากกระดาษลูกฟูก
• จากบาร์
• กรอบและแผงหน้าปัด

เป็นที่น่ากล่าวว่าวัสดุแต่ละชนิดมีลักษณะเฉพาะของตัวเองและไม่เพียง แต่ใช้งานได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการติดตั้งด้วย ก่อนที่จะเลือกประเภทของโครงสร้างคุณต้องศึกษาความแตกต่างทั้งหมดของการสร้างอาคารอย่างแน่นอน

โรงรถโลหะ DIY จากกระดาษลูกฟูก

หากเราสรุปต้นทุนของวัสดุที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างดังกล่าวราคาสุดท้ายจะอยู่ที่ประมาณ 30,000 รูเบิล ดังนั้นโรงจอดรถโลหะที่ประกอบจากกระดาษลูกฟูกจึงน่าสนใจจากมุมมองทางการเงิน

โครงร่างโรงรถทำจากกระดาษลูกฟูก

ไม่ว่าจะใช้วัสดุอะไรในการสร้างโรงรถขนาดที่เหมาะสมที่สุดคือ 4.5 x 3.5 ม. ควรจำไว้ว่าขนาดดังกล่าวเหมาะสำหรับการเก็บรถหนึ่งคัน ในการสร้างโรงจอดรถสำหรับรถ 2 คันคุณต้องมีพื้นที่มากขึ้น

โรงรถต้องได้รับการออกแบบในลักษณะที่ไม่เพียง แต่สามารถรองรับรถยนต์ได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องมือที่จำเป็นด้วย ความต้องการพื้นที่ใช้สอยไม่ได้จบลงเพียงแค่นั้น ภายในจำเป็นต้องจัดระเบียบทุกอย่างเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับการเคลื่อนไหว

สามารถใช้โปรไฟล์โลหะต่างๆสำหรับผนังและหลังคาได้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้ชนิดของแผ่นหุ้มเฟรมที่พบมากที่สุด - แผ่นของแบรนด์ C10 ความยาวของโปรไฟล์โลหะดังกล่าวคือ 2 เมตรสำหรับความหนาคุณไม่ควรใช้แผ่นสำหรับติดตั้งโรงรถจากกระดาษลูกฟูกด้วยมือของคุณเองซึ่งตัวบ่งชี้นี้มีขนาดน้อยกว่า 0.5 มม.

บันทึก! ในการสร้างโครงสร้างโรงรถมาตรฐานคุณต้องซื้อวัสดุนี้ประมาณ 23 แผ่น ส่วนใหญ่จะหมดไปกับการติดตั้งผนัง

แผ่นกระดาษลูกฟูกมีความแข็งแรงสูงน้ำหนักเบาใช้งานได้จริงและใช้งานง่าย

เทคโนโลยีในการสร้างผนังเกี่ยวข้องกับการใช้สกรูมุงหลังคา การเทียบแต่ละแผ่นจะดำเนินการดังนี้ขอบของแผ่นงานถัดไปทับองค์ประกอบก่อนหน้า (ทับซ้อนกัน) เมื่อหุ้มหลังคาด้วยกระดาษลูกฟูกควรคำนึงถึงว่าจะต้องมีส่วนยื่นเล็กน้อยเพื่อกำจัดการตกตะกอนในชั้นบรรยากาศ เพื่อจุดประสงค์นี้ก็เพียงพอที่จะนำแผ่นออกจากโครงสร้างทั้งหมด 10 ซม.

เวลาในการติดตั้งโครงสร้างประเภทนี้จากกระดาษลูกฟูกตามกฎไม่เกิน 7 วัน เพื่อให้โรงรถมีความทนทานมากขึ้นขอแนะนำให้เชื่อมต่อเสาเฟรมโดยใช้จัมเปอร์ ท่อโปรไฟล์หรือมุมโลหะมักใช้เป็นตัวทำให้แข็งเช่นนี้

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าการบริโภควัสดุในระหว่างการติดตั้งแผ่นกระดาษลูกฟูกที่ทับซ้อนกันเพิ่มขึ้น 20% ต้องนำตัวเลขนี้มาพิจารณาเมื่อคำนวณวัสดุสำหรับการก่อสร้างในอนาคต

โครงโรงรถ DIY-shield: ตัวเลือกงบประมาณมากที่สุด

ในกรณีนี้บล็อกไม้จะใช้ในการติดตั้งเฟรมไม่ใช่ โลหะรีด... ไม้กระดานทำหน้าที่เป็นวัสดุสำหรับการหุ้มดังนั้นโครงสร้างดังกล่าวจึงต้องการฉนวนที่มีความสามารถ การติดตั้งบ้านแผงกรอบไม่จำเป็นต้องเตรียมการวาดภาพเบื้องต้น สิ่งสำคัญคือการค้นหาการออกแบบที่เหมาะสมซึ่งผลิตในระดับอุตสาหกรรม ในสถานการณ์เช่นนี้จำเป็นต้องใช้แผ่นผนังและโครงสร้างหลังคา

โรงรถแผงกรอบมีความโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพสูงการประหยัดความร้อนที่ยอดเยี่ยมและการออกแบบที่เรียบง่าย

ข้อดีอีกอย่างของโรงรถแผงคือความจริงที่ว่ามันต้องใช้เงินทุนน้อยที่สุด เมื่อเลือกสิ่งปลูกสร้างประเภทนี้คุณสามารถเก็บไว้ได้ภายใน 25,000 รูเบิล แม้จะมีการออกแบบที่เรียบง่าย แต่โรงรถดังกล่าวก็ทำงานได้ดี รถจะได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือจากอิทธิพลของสิ่งแวดล้อม

ในการสร้างโรงรถประเภทนี้ด้วยมือของคุณเองคุณต้องปฏิบัติตามลำดับการกระทำบางอย่างอย่างชัดเจนซึ่งไม่แตกต่างจากการติดตั้งโรงรถประเภทอื่น ๆ

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าโครงสร้างทั้งหมดตามเฟรมมีน้ำหนักเบา สำหรับโรงรถประเภทนี้ก็เพียงพอที่จะจัดระเบียบรากฐานแถบ อาคารแผงควบคุมสามารถนำเสนอได้ ภายนอกดูเหมือนบ้านมากกว่า ดังนั้นโรงรถดังกล่าวไม่เพียง แต่สามารถปกป้องรถในฤดูหนาวได้เท่านั้น แต่ยังสามารถตกแต่งดีไซน์ของไซต์ได้

โรงรถโครงไม้: การป้องกันที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องของคุณ

ในกรณีนี้ไม้จะทำหน้าที่เป็นวัสดุสำหรับโครง ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าเป็นโรงรถที่มีลักษณะดีที่สุด รถข้างในมันไม่ค้างแน่นอนอย่างไรก็ตามคุณสมบัติเชิงบวกของอาคารดังกล่าวมักจะถูกลบล้างโดยต้นทุนซึ่งสูงกว่าราคาโรงรถประเภทก่อนหน้าถึง 2 เท่า ข้อเท็จจริงนี้มักกลายเป็นเหตุผลในการปฏิเสธที่จะติดตั้งโรงรถด้วยมือของคุณเอง ภาพถ่ายบ้านจากแถบช่วยให้คุณประเมินข้อดีของการออกแบบนี้ได้อย่างชัดเจน

โครงโรงรถมักทำจากไม้เนื่องจากวัสดุนี้ง่ายต่อการแปรรูปและราคาไม่แพง

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนแนะนำให้เลือกตัวเลือกนี้โดยเฉพาะเนื่องจากมีความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานยาวนาน แท่งไม้มีข้อดีกว่าท่อที่ทำด้วยโลหะซึ่งมีข้อดีดังนี้:

• ติดตั้งง่าย
• น้ำหนักเบา
• เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสูง
• ลักษณะเรียบร้อย

ก่อนที่จะเริ่มการติดตั้งโครงสร้างดังกล่าวคุณต้องใส่ใจกับความแตกต่างบางประการ ในการติดตั้งเฟรมคุณควรเลือกแท่งคุณภาพสูงและทนทาน สำหรับโรงรถไม้ด้วยมือของคุณเองขอแนะนำให้จัดวางรากฐานแถบปกติ ความลึกอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการออกแบบ (60-80 ซม.)

บันทึก! ก่อนที่จะดำเนินการติดตั้งโครงไม้จำเป็นต้องวาดรูปวาด ควรมีข้อมูลที่คำนวณได้ทั้งหมดเกี่ยวกับขนาดของแท่งจำนวนผลิตภัณฑ์การเชื่อมต่อ ฯลฯ ยิ่งไดอะแกรมมีรายละเอียดมากเท่าไหร่ก็จะนำทางได้ง่ายขึ้นในระหว่างการทำงาน

การต่อคานระหว่างการสร้างโรงรถโครงควรทำโดยใช้วิธี "ทับซ้อน" ที่ง่ายที่สุด

เมื่อสร้างโครงสร้างนี้ผู้เชี่ยวชาญควรเชื่อมต่อคานด้วยวิธีที่ง่ายที่สุด (ตัวอย่างเช่นการทับซ้อนกัน) อย่างไรก็ตามจะทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น สำหรับความหลากหลายของบาร์ในปัจจุบันผลิตภัณฑ์สองประเภทนี้สามารถพบได้ในตลาดการก่อสร้าง:

• ทั้งหมด;
• ติดกาว

บทความที่เกี่ยวข้อง:

ติดตั้งโรงรถ DIY: แนวคิดและเคล็ดลับในการสร้าง

เคล็ดลับการผลิตเทคโนโลยีทีละขั้นตอนและภาพวาดโครงสร้างเพื่อติดตั้งโรงรถ

อดีตมีราคาถูกกว่า แต่มีข้อเสียบางประการ พวกมันไม่แข็งแรงนักหลังจากติดตั้งแล้วพวกมันจะหด แท่งกาวมีคุณภาพสูงและทนทานต่อการเสียรูป รูปภาพของโรงรถจากวัสดุนี้สามารถพบได้ง่ายบนอินเทอร์เน็ต

นอกจากนี้คานยังแบ่งย่อยออกเป็นแบบไม่มีโปรไฟล์และโปรไฟล์ ผลิตภัณฑ์ที่อยู่ในกลุ่มแรกต้องการการประมวลผลที่รอบคอบมากขึ้นและมีราคาถูกกว่ากลุ่มที่สอง ต้นไม้บางชนิดไม่เหมาะสำหรับการติดตั้งโครงสร้างโรงรถ การเลือกวัสดุจะดำเนินการโดยคำนึงถึงปัจจัยต่างๆเช่นคุณสมบัติของไม้และต้นทุน

ไม้เป็นวัสดุสำหรับสร้างโรงรถมีข้อดีหลายประการ: เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมประหยัดพลังงานและเหมาะสมในองค์ประกอบภูมิทัศน์

วัสดุที่มีงบประมาณมากที่สุดคือไม้สน อย่างไรก็ตามค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะสร้างอาคารคุณภาพสูงจากไม้ดังกล่าวซึ่งจะมีอายุหลายปี เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่าวัสดุดังกล่าวแนะนำให้ใช้ในภูมิภาคที่มีอากาศแห้งแล้ง ข้อเสียของไม้ดังกล่าวคือค่อนข้างบอบบาง

สำหรับพื้นที่ที่มีอากาศชื้นขอแนะนำให้เลือกไม้ที่ทนทานจากไม้เนื้อแข็ง ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมในกรณีนี้คือไม้โอ๊ค ข้อเสียของวัสดุดังกล่าวรวมถึงการดำเนินการค่อนข้างยาก

วิธีเลือกสถานที่ที่เหมาะสมสำหรับโรงรถ: คำแนะนำ

เมื่อเลือกไซต์สำหรับโรงรถในอนาคตขอแนะนำให้คำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าทางเข้าอาคารควรสะดวกที่สุด ตัวอย่างเช่นตัวเลือกที่ดีสำหรับการติดตั้งโครงสร้างอยู่ถัดจากประตู ในกรณีนี้ส่วนหน้าของอาคารจะอยู่ในระดับเดียวกันกับรั้วซึ่งจะช่วยให้คุณขับรถเข้าไปในโรงรถได้อย่างง่ายดายจากถนน

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าหากเลือกจุดต่ำสุดเป็นสถานที่สำหรับโครงสร้างที่กำหนดน้ำจากไซต์จะสะสมในโรงรถ ข้อตกลงนี้ไม่ควรอย่างยิ่งเนื่องจากรถไม่ทนต่อความชื้นสูง ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการล้างไซต์ซึ่งตั้งอยู่บนเนินเขาเล็ก ๆ

การก่อสร้างใด ๆ ทำได้ดีที่สุดบนพื้นที่ราบดังนั้นควรเลือกใช้พื้นที่ราบ

เป็นที่น่าสังเกตว่าควรเลือกสถานที่ที่ตั้งอยู่ใกล้กับสายไฟฟ้า 220 หรือ 380 V ซึ่งจะช่วยให้คุณจ่ายไฟฟ้าได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ หลังจากการก่อสร้างโรงรถ ด้วยมือของคุณเองคุณจะต้องไม่เพียง แต่สร้างโครงสร้างขึ้นมาเองเท่านั้น แต่ยังต้องติดตั้งไว้ภายในด้วย

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์! เมื่อโรงรถเชื่อมต่อกับไฟฟ้าคุณสามารถติดตั้งอุปกรณ์ทำความร้อนที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพที่สะดวกสบาย

ดังนั้นโรงจอดรถควรตั้งอยู่ในที่ยกระดับใกล้เคียงกับถนน โครงสร้างไม่ควรส่งผลกระทบต่อโครงสร้างทางเศรษฐกิจอื่น ๆ เป็นที่พึงปรารถนาว่าตั้งอยู่ใกล้กับสายไฟ

วิธีการสร้างโรงรถกรอบ: วาดรูป

ภาพวาดคือเอกสารที่ช่วยให้คุณสรุปแผนงานสำหรับโครงสร้างในอนาคตได้ ระบุขนาดและจำนวนวัสดุที่ต้องการทั้งหมด สำหรับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์เพียงพอในการก่อสร้างการวาดแผนภาพเป็นสิ่งที่จำเป็นต้องมี

ก่อนที่จะสร้างโรงรถกรอบจะเป็นการดีกว่าที่จะได้รับแผนการก่อสร้าง

คุณสามารถค้นหาภาพวาดสำเร็จรูปมากมายบนอินเทอร์เน็ต เพื่อประหยัดเวลาคุณสามารถดาวน์โหลดหนึ่งในนั้น นอกจากนี้วันนี้ไม่ใช่เรื่องยากที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ผู้เชี่ยวชาญจะมีความสามารถและในช่วงเวลาสั้น ๆ วาดภาพวาดของโรงรถโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของไซต์ของคุณ

เมื่อจัดทำโครงการจำเป็นต้องระบุการใช้วัสดุ ค่าประมาณนี้ควรคำนึงถึง:

• คานรองรับ
• กระดาษลูกฟูกหรือแผ่นไม้ (ขึ้นอยู่กับประเภทของโรงรถ)
• แผงหลังคา
• วัสดุเสริม

ค่าประมาณไม่เพียง แต่ระบุขนาดของผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงต้นทุนด้วย เมื่อรวบรวมข้อมูลจำเป็นต้องคำนึงถึงเปอร์เซ็นต์ของการคัดแยกและค่าใช้จ่ายในการติดตั้งวัสดุหุ้มที่ทับซ้อนกัน (ประมาณ 20%) หากหลังการติดตั้งมีวัสดุที่ไม่ได้ใช้จำนวนมากไม่ต้องกังวล ด้วยความช่วยเหลือของกระดานคุณสามารถติดตั้งชั้นวางในโรงรถด้วยมือของคุณเอง สิ่งสำคัญที่ต้องทำเมื่อวาดภาพคือการร่างโครงสร้างในอนาคต

โครงร่างสำหรับโรงรถกรอบ

แผนภาพควรมีข้อมูลเกี่ยวกับตัวเลือกสำหรับการยึดส่วนประกอบเฟรมเกี่ยวกับระยะห่างระหว่างชิ้นส่วนเหล่านั้นรวมถึงวิธีการยึดแผงเข้ากับเฟรม ระยะห่างระหว่างความล่าช้าบนหลังคาต้องนำมาพิจารณาด้วยเมื่อสร้างภาพวาด เมื่อสร้างโรงรถขอแนะนำให้ใช้แผนภาพเป็นแนวทาง หากวาดขึ้นอย่างถูกต้องไม่ควรมีข้อผิดพลาดในการติดตั้ง

วิธีสร้างโรงรถด้วยมือของคุณเอง: การเตรียมสถานที่

หลังจากวาดภาพวาดแล้วจำเป็นต้องเตรียมสถานที่ที่เลือกไว้ล่วงหน้าสำหรับการก่อสร้าง การทำความสะอาดไซต์ทำได้อย่างรวดเร็ว ขั้นตอนแรกคือการกำจัดพืชทั้งหมดออกจากมัน ถัดไปคุณควรตรวจสอบสถานที่สำหรับความผิดปกติ ที่ดินที่เข้าสู่ปริมณฑลนี้จะต้องได้รับการปรับระดับ

สำหรับการดำเนินการตามโครงการจำเป็นต้องเตรียมพื้นที่ขนาด 10 คูณ 10 เมตรพื้นที่นี้จะเพียงพอสำหรับโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมบำรุงเครื่อง ควรสังเกตว่าในกรณีของการสร้างโรงรถสำหรับรถยนต์สองคันขนาดของไซต์จะเพิ่มขึ้นตามลำดับ นอกจากนี้ยังมีโครงการสำหรับโรงจอดรถสำหรับรถยนต์ 2 คันบนอินเทอร์เน็ต

หลังจากเลือกสถานที่ที่เหมาะสมบนไซต์แล้วจำเป็นต้องล้างขอบเขตและปรับระดับภูมิประเทศอย่างระมัดระวัง

สิ่งต่อไปที่ต้องทำหลังจากปรับระดับดินคือการบดอัดดิน จากนั้นวางกรวดบนพื้นที่ที่เตรียมไว้ ชั้นกรวดไม่ควรหนาเกินไป หากต้องการคุณสามารถเจือจางมวลหินด้วยการสร้างทราย "หมอน" นี้ควรได้รับการปรับระดับอย่างระมัดระวัง จานสั่นสะเทือนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับจุดประสงค์นี้ แต่หากไม่มีเครื่องมือที่จำเป็นคุณสามารถปรับระดับพื้นผิวด้วยตนเองได้

บันทึก! หลังจากเตรียมพล็อตตามขนาดที่ต้องการแล้วคุณควรดำเนินการก่อสร้างโรงรถโดยตรง กระบวนการนี้เริ่มต้นด้วยการจัดระเบียบรากฐาน ในการเลือกพื้นฐานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับบางกรณีคุณต้องทำความคุ้นเคยกับพันธุ์ที่เป็นไปได้

ฉันต้องเตรียมเครื่องมืออะไรบ้างสำหรับโรงรถ? การสร้างโครงสร้างเฟรมด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ใช่เรื่องยาก แต่คุณต้องตุนเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดรวมทั้งวัสดุ คุณจะต้องเตรียมพลั่ว (พลั่ว) ค้อนระดับและวัสดุแบบหล่อ ในการวางรากฐานให้สมบูรณ์จำเป็นต้องผสมปูนซีเมนต์ สำหรับโครงจะใช้คานและกระดานที่ทำจากไม้ชนิดที่เหมาะสม

ในการสร้างโครงโรงรถคุณต้องมีคานจำนวนหนึ่งจากไม้ที่เหมาะสม

การติดตั้งโครงโรงรถ: ตัวเลือกฐานราก

คุณสมบัติของโครงสร้างเฟรมไม่จำเป็นต้องมีรากฐานที่มั่นคง โรงจอดรถที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีนี้มีน้ำหนักเบาคุณจึงสามารถเลือกฐานที่เรียบง่ายได้ แต่ควรจำไว้ว่าฐานรากต้องทำด้วยคุณภาพสูงมิฉะนั้นปัญหาอาจเกิดขึ้นแม้ในกรณีของโครงสร้างเฟรม

วันนี้มีฐานรากทั่วไป 3 ประเภทที่เหมาะสำหรับอู่รถเฟรม จำเป็นต้องมีรากฐานที่จริงจังมากขึ้นเมื่อสร้างโรงรถที่ทำจากบล็อคโฟมหรืออิฐด้วยมือของคุณเอง ในการเลือกหนึ่งในสามตัวเลือกคุณต้องใส่ใจกับคุณสมบัติเหล่านั้น ดังนั้นประเภทของมูลนิธิต่อไปนี้จึงมีความโดดเด่น:

• เสา;
• เสาหิน;
• เทป.

คอลัมน์ รากฐานประเภทนี้มักใช้เมื่อติดตั้งสิ่งปลูกสร้างอื่น ๆ (เช่นห้องอาบน้ำ) นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ามันเหมาะสำหรับโครงสร้างที่เบากว่า แต่ถ้าจำเป็นคุณสามารถจัดระเบียบฐานสำหรับโรงจอดรถแบบเฟรมได้

ตัวอย่างแผ่นรองพื้นสำหรับโรงรถ

เสาหิน. ฐานประเภทนี้โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือในระดับสูง ผู้เชี่ยวชาญหลายคนแนะนำให้ใช้ฐานรากเสาหินเมื่อสร้างโครงสร้างเฟรม อย่างไรก็ตามวิธีนี้จะยุ่งยากกว่า จำเป็นต้องมีการเสริมแรงสำหรับการพูดนานน่าเบื่อซึ่งทุกคนไม่สามารถทำได้ด้วยตัวเอง ควรสังเกตด้วยว่าความเร็วในการชุบแข็งคอนกรีตในกรณีนี้ช้ามาก (ประมาณ 1 เดือน)

เทป. ตัวเลือกยอดนิยมสำหรับโครงสร้างเฟรมที่มีน้ำหนักเบา ในการจัดวางรากฐานดังกล่าวจำเป็นต้องศึกษาคำแนะนำและปฏิบัติตามทุกประเด็นอย่างชัดเจน

รากฐานแถบโรงรถ DIY

ขั้นตอนการจัดรองพื้นแบบเทปไม่ยากมาก สิ่งสำคัญคือการปฏิบัติตามคำแนะนำ สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าขอแนะนำให้ติดตั้งรากฐานในสภาพอากาศแห้ง ฝนสามารถทำลายรากฐานที่ไม่ได้รูปทรงและจากนั้นคุณต้องทำงานทั้งหมดอีกครั้ง ลองพิจารณาแต่ละรายการของงานนี้โดยละเอียด ก่อนอื่นคุณต้องทำมาร์กอัป ในการดำเนินการนี้คุณต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• ระดับอาคาร
• ลูกดิ่ง;
• เลเซอร์เรนจ์ไฟ);
• จัตุรัสช่างไม้

อุปกรณ์ของแถบรองพื้นสำหรับโรงรถ

• ด้ายไนลอน
• หมุด

มาร์กอัปแบบดั้งเดิมเริ่มต้นจากมุมของโครงสร้างในอนาคตตามคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีสร้างบ้านกรอบด้วยมือของคุณเอง คำแนะนำทีละขั้นตอนจะคำนึงถึงตำแหน่งของหมุดแรกโดยใช้ลูกดิ่ง ถัดไปคุณต้องขับเคลื่อนในอีกองค์ประกอบหนึ่ง

บันทึก! ระยะห่างระหว่าง 1 ถึง 2 หมุดควรเท่ากับความยาวของโรงรถในอนาคต

จากนั้นหมุดทั้งสองจะเชื่อมต่อกันด้วยด้ายไนลอน หลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มวางองค์ประกอบที่สามซึ่งทำได้โดยใช้สี่เหลี่ยมจัตุรัส ต้องใช้เครื่องมือนี้เพื่อวัดระยะทางที่ต้องการตั้งแต่ 1 ถึง 3 หมุด ระยะนี้ควรสอดคล้องกับความกว้างของอาคารในอนาคต จากนั้นดึงด้ายไนลอนและหมุดสุดท้ายจะถูกดึงเข้ามา องค์ประกอบทั้งหมดเชื่อมต่อด้วยเชือก

หลังจากนั้นจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องตรวจสอบความตรงของมุม สำหรับสิ่งนี้จะใช้สี่เหลี่ยมเดียวกัน นอกจากนี้คุณต้องตรวจสอบระยะห่างระหว่างหมุด ต้องสอดคล้องกับขนาดที่ระบุในแผนภาพ ขั้นตอนต่อไปคือการจัดระเบียบเครื่องหมายภายในขอบเขต ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใส่ใจกับรูปถ่ายของการติดตั้งโรงรถด้วยมือของคุณเอง วิดีโอยังช่วยให้คุณเข้าใจเทคโนโลยีการก่อสร้างได้อย่างรวดเร็ว

สายไฟผูกติดกับแถบทำเครื่องหมาย - สองเส้นในแต่ละด้านเนื่องจากระยะห่างระหว่างกันจะกำหนดความกว้างของเทปที่วางแผนไว้

ถัดไปคุณต้องขุดช่องสำหรับรากฐานแถบในอนาคต ความลึกของร่องลึกดังกล่าวไม่ควรเกิน 0.5 ม. ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับโรงจอดรถแบบเฟรมคือ 45 ซม. ขอบของช่องนี้ควรเท่ากันมากที่สุด หลังจากจัดร่องแล้วจำเป็นต้องบีบก้น

ขั้นตอนต่อไปคือการประกอบแบบหล่อ การออกแบบนี้ส่วนใหญ่มักประกอบด้วยกระดานหรือไม้อัด เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าแบบหล่อพอดีกับผนังของร่องลึก องค์ประกอบแต่ละอย่างได้รับการแก้ไขโดยการจัดฟัน จากนั้นคุณต้องวางชั้นของกรวดผสมกับทรายที่ด้านล่างของร่องลึก ยาแนวจะถูกนำไปใช้กับแผ่นนี้

จำเป็นต้องเทคอนกรีตอย่างถูกต้อง กระบวนการนี้รวมถึงความแตกต่างบางประการที่จำเป็นต้องเรียนรู้ ตัวอย่างเช่นในการกำจัดอากาศส่วนเกินออกจากส่วนผสมที่เทลงในร่องลึกมีเครื่องมือพิเศษคือเครื่องสั่น หากคุณไม่มีอุปกรณ์ที่จำเป็นคุณสามารถเจาะสารละลายด้วยการเสริมแรง

การปฏิบัติตามแต่ละข้อข้างต้นจะหลีกเลี่ยงปัญหาในอนาคต คุณไม่ต้องเสียเงินในการซ่อมโรงรถ ทุกคนสามารถขุดคูน้ำด้วยมือของตัวเองประกอบแบบหล่อและเทคอนกรีตลงไป คุณไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษในการทำสิ่งนี้

ฐานรากเป็นเรื่องยากในการจัดเรียงและต้องใช้เวลามาก

รองพื้นยังไม่แข็งตัวจะต้องปิดทับด้วยพลาสติก ต้องชุบพื้นผิวคอนกรีตมิฉะนั้นอาจแตกได้ ขอแนะนำให้รดน้ำรองพื้นด้วยน้ำเป็นเวลาหลายวัน หลังจากส่วนผสมแข็งตัวแล้วจำเป็นต้องบดให้อยู่ในสภาพที่สม่ำเสมอและคลุมด้วยวัสดุมุงหลังคา วัสดุนี้จะทำหน้าที่กันซึม

หลุมตรวจสอบด้วยตัวเองในโรงรถ

รากฐานเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างโครงสร้างเฟรม ในทางกลับกันความจำเป็นในการจัดเตรียมหลุมตรวจสอบจะถูกกำหนดโดยความชอบส่วนบุคคลของเจ้าของ แน่นอนว่าจำเป็นถ้าคน ๆ หนึ่งมีส่วนร่วมในการซ่อมรถด้วยตัวเอง

จากมุมมองทางการเงินเหตุการณ์นี้จะไม่เป็นอันตรายต่องบประมาณของคุณ อย่างไรก็ตามคุณยังต้องใช้เวลาในการขุดหลุม สิ่งแรกที่ต้องทำก่อนติดตั้งหลุมในโรงรถด้วยมือของคุณเองคือการทำมาร์กอัป การดำเนินการต่อไปจะเกิดขึ้นอย่างเคร่งครัดตามนั้น

กำแพงหลุมจะต้องได้รับการเสริมสร้าง อิฐเหมาะสำหรับวัตถุประสงค์นี้ วัสดุวางอยู่ในแถวเดียวเนื่องจากค่อนข้างเพียงพอสำหรับร่องลึกดังกล่าว สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าผนังด้านบนของหลุมสามารถยุบลงได้ภายใต้น้ำหนักของเครื่องดังนั้นจึงควรเสริมด้วยสายรัดโลหะซึ่งต้องได้รับการประสานอย่างเหมาะสม

1 - อิฐบล็อกโฟม 2 - กันซึม; 3 - การก่ออิฐเศษหิน (อิฐหักหรือหินบด); 4 - มุม 50x50x4

ขั้นตอนต่อไปในการจัดวางหลุมคือการประสานก้น ในกรณีนี้รากฐานเสาหินมีความเหมาะสมซึ่งชั้นจะถูกกำหนดโดยลักษณะของดิน รุ่นมาตรฐานคือ 3 ซม.

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์! ก่อนที่คุณจะเริ่มเทคอนกรีตคุณต้องวางเบาะกรวดผสมกับทรายที่ก้นหลุม ควรวางแท่งเหล็กเสริมไว้ในสารสำเร็จรูป

หากจำเป็นคุณสามารถทำห้องใต้ดินด้วยตัวเอง ในโรงรถขั้นตอนนี้มีความแตกต่างบางประการ หนึ่งในนั้นคือความจำเป็นในการกันซึมของหลุม หากมีการใช้บล็อคโฟมในระหว่างขั้นตอนการติดตั้งและดินเข้าที่ การจัดโรงรถ แห้งพอฉนวนกันความร้อนสามารถจ่ายได้

การติดตั้งโครงสำหรับโรงรถในอนาคตจะดำเนินการหลังจากฐานรากของหลุมตรวจสอบแห้งแล้ว ไม่จำเป็นต้องรอจนกว่าปูนซีเมนต์จะแข็งตัวจนหมด ขั้นตอนเริ่มต้นในการประกอบโครงคือการติดตั้งคานผนัง

หลุมตรวจสอบด้วยตัวเองในโรงรถเป็นงานที่ทำได้แม้ว่าจะมีขนาดใหญ่มากก็ตาม

วิธีทำโรงรถด้วยมือของคุณเอง: การติดตั้งโครงผนัง

โครงโรงรถทำจากคานไม้หรือโครงโลหะ ในกรณีแรกขอแนะนำให้ใช้ผลิตภัณฑ์ที่แห้งดีแล้วเท่านั้น วัสดุที่เปียกจะทำงานได้ยากกว่ามากเนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นตามน้ำ ในการสร้างโครงสร้างเฟรมคุณจะต้องซื้อ:

• บาร์;
• กระดานขื่อ;
• กระดานสำหรับกลึง
• พื้น

ข้อกำหนดต่อไปนี้ถูกนำมาใช้สำหรับคานหลัก: ต้องเป็นของแข็งไม่มีข้อบกพร่องที่มองเห็นได้และร่องรอยของการสลายตัว ขนาดมาตรฐานสำหรับรายการเหล่านี้ควรมีขนาด 100 x 100 มม. พวกเขาใช้สำหรับการติดตั้งเสาเช่นเดียวกับการทับซ้อนกันของเพดานและพื้นของโรงรถที่ทำจากไม้ การทำกรอบด้วยมือของคุณเองจะง่ายกว่ามากหากวัสดุที่ใช้แห้ง

ในการติดจันทันคุณจะต้องซื้อบอร์ดที่มีความกว้าง (4 ซม.) ต้องแห้งและเหมาะสมกับการใช้งาน ในการสร้างงานกลึงจะใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีความกว้าง 2 ซม. แผ่นพื้นสามารถมีความกว้างต่างกันได้ ตามกฎแล้วตัวบ่งชี้ขั้นต่ำสำหรับโรงรถคือ 4 ซม. ปริมาณของวัสดุบางอย่างขึ้นอยู่กับขนาดของอาคาร

โครงสำหรับโรงรถสามารถสร้างจากวัสดุที่แตกต่างกันได้ แต่ส่วนใหญ่มักใช้คานไม้และโครงโลหะ

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าการติดตั้งเฟรมจะดำเนินการหลังจากที่ฐานรากแห้งสนิทแล้วเท่านั้น กระบวนการนี้ดำเนินการในหลายขั้นตอน ลองพิจารณารายละเอียดแต่ละข้อเพิ่มเติม

หลังจากเสร็จสิ้นการกันซึมของฐานรากคอนกรีตแล้วจำเป็นต้องทำท่อล่าง ขั้นตอนนี้ประกอบด้วยสองขั้นตอน ขั้นแรกคุณต้องวางแท่งรอบปริมณฑลของโรงรถ ขนาดของผลิตภัณฑ์ไม้ควรมีขนาด 100 x 100 มม. จากนั้นคุณควรเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน (ที่มุม) โดยใช้เดือยและหยัก

สายรัดนี้จะใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการติดตั้งเสามุมและเสากลางที่ทำจากไม้ ด้วยมือของคุณเองสามารถสร้างโรงรถแบบเฟรมได้ก็ต่อเมื่อมีรูปแบบและความมั่นใจในตนเอง การยึดมุมและเสากลางทำได้ด้วยเดือย

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์! เพื่อให้เฟรมมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูงสุดควรใช้มุมโลหะ

การติดตั้งโครงของผนังจากคานจะทำจากไม้แห้งเท่านั้น

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าระยะห่างระหว่างเสาน้อยกว่า 2 เมตรขั้นตอนต่อไปคือการติดตั้งสายรัดด้านบน ในกรณีนี้แท่งจะได้รับการแก้ไขในลักษณะเดียวกัน (หมุดและมุมโลหะ) จากนั้นชั้นวางกลางจะถูกติดตั้งบนเฟรม อย่าลืมเกี่ยวกับจัมเปอร์ซึ่งควรอยู่ในระนาบแนวนอน ในกรณีนี้มุมโลหะและสกรูเกลียวปล่อยทำหน้าที่เป็นตัวล็อค

แผ่นพื้นถูกสร้างขึ้นล่าสุดเพื่อจุดประสงค์นี้จะใช้บอร์ดขนาด 40 มม. ซึ่งยึดกับสายรัดด้านนอก จากนั้นจะเหลือเพียงการติดตั้งบอร์ดด้านนอก - และพื้นก็พร้อมแล้ว

เราสร้างโรงรถด้วยมือของเราเอง: ระบบขื่อและหลังคา

วันนี้มีสองทางเลือกในการจัดหลังคาโรงรถ ประการแรกเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและแนะนำโดยผู้เชี่ยวชาญในกรณีที่คุณประกอบโรงรถด้วยตัวเอง เรากำลังพูดถึงหลังคาแหลม มันมีประโยชน์อื่น ๆ ด้วย ตัวอย่างเช่นหลังคาดังกล่าวมีความทนทานสูงและองค์กรไม่ต้องการต้นทุนทางการเงินจำนวนมาก มีองค์ประกอบที่สำคัญหลายประการในหลังคาแหลมแบบเดิม:

• ระบบขื่อ;
• กลึง;
• ฉนวนกันความร้อน;

โครงหลังคาโรงจอดรถ

• หลังคาคลุม

ระบบ Rafter นี่เป็นพื้นฐานชนิดหนึ่ง องค์ประกอบอื่น ๆ ทั้งหมดได้รับการแก้ไขแล้ว เมื่อติดตั้งโครงสร้างโครงถักขอแนะนำให้ใช้ความระมัดระวังเนื่องจากเป็นระบบนี้ที่ทำหน้าที่เป็นเฟรมหลักโดยรับภาระทั้งหมด ในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดในการติดตั้งอาจไม่สามารถรับน้ำหนักได้ซึ่งจะนำไปสู่ปัญหาร้ายแรงสำหรับหลังคาโรงรถ โครงสร้างประกอบขึ้นด้วยมือของเราเองตามแผนผังที่ทำในขั้นตอนการออกแบบ

กลึง. แก้ไขไปที่ระบบจันทัน การกลึงทำหน้าที่สำคัญมากในการรองรับหลังคาคลุม ประกอบจากบอร์ด ในกรณีนี้วัสดุสามารถปรับขอบหรือไม่ได้รับการแก้ไข

ฉนวนกันความร้อน. สำหรับสิ่งนี้จะใช้วัสดุต่างๆ ฉนวนกันความร้อนมีหน้าที่สำคัญมาก: ช่วยปกป้องภายในจากการตกตะกอน มันถูกใช้เพื่อรักษาความอบอุ่นในโรงรถดังนั้นหากคุณละเลยการจัดเรียงมันจะส่งผลเสียต่อรถ

ไม้ระแนงที่ทำจากไม้กระดานมีหน้าที่สำคัญมากคือรองรับหลังคา

หลังคาคลุม. วัสดุต่างๆสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ ทางเลือกของพวกเขาขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการเช่นสภาพอากาศในภูมิภาคที่มีการติดตั้งโครงสร้างความสามารถทางการเงินและความต้องการของผู้สร้าง

บันทึก! ในระหว่างการติดตั้งโครงสร้างเฟรมจำเป็นต้องจัดระเบียบผนังด้านหนึ่งเพื่อให้ต่ำกว่าที่สอง วิธีนี้จะช่วยให้หลังคาลาดลงเพื่อกำจัดน้ำฝนและหิมะ ความลาดชันไม่ควรสูงเกิน 25 องศาซึ่งสำคัญมากเช่นกัน

ตอนนี้เรามาดูอัลกอริทึมของการดำเนินการเมื่อติดตั้งหลังคาโรงรถกันดีกว่า ก่อนอื่นคุณต้องติดตั้งจันทัน หากมีการคำนวณการก่อสร้างในอนาคตสำหรับเครื่องจักรหนึ่งเครื่องงานจะง่ายขึ้นอย่างมาก ระบบขื่อในกรณีนี้จะรวมคานแนวนอนที่ติดตั้งตามหรือข้ามห้อง เพื่อประหยัดเงินผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เลือกตัวเลือกการติดตั้งที่สองเนื่องจากไม่ต้องใช้แท่งยาว

ฉนวนกันความร้อนสำหรับโรงรถทำหน้าที่สำคัญ - ช่วยปกป้องห้องจากปรากฏการณ์ในชั้นบรรยากาศ

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าระยะห่างระหว่างคานแต่ละชิ้นต้องยอมรับได้และให้ความแข็งแรงที่จำเป็นของเฟรม คำนวณในขั้นตอนของการร่างโครงการโรงรถกรอบ ไม่แนะนำให้วางผลิตภัณฑ์เหล่านี้ในระยะห่างจากกันมากกว่า 1 ม. หลังจากติดตั้งบนฐานของเฟรมแล้วจำเป็นต้องยึดคานโดยใช้มุมและสกรูตัวเองแตะ

ในขั้นตอนต่อไปลังจะติดตั้ง ในกรณีนี้วัสดุอาจแตกต่างกัน (บอร์ดที่มีขอบและไม่มีการปิดกั้น) ในการคำนวณจำนวนผลิตภัณฑ์ที่ต้องการมีเครื่องคำนวณออนไลน์พิเศษ ขอแนะนำให้ซื้อบอร์ดที่มีระยะขอบเล็กน้อย - ไม่เกิน 20% เพื่อประหยัดเงินควรใช้ผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้รับการปรับปรุงเนื่องจากหลังจากเสร็จสิ้นแล้วความแตกต่างระหว่างผลิตภัณฑ์เหล่านี้กับความหลากหลายที่มีขอบจะไม่สามารถสังเกตเห็นได้

การติดตั้งระแนงบอร์ดที่ไม่มีการป้องกันต้องทำความสะอาดจากเปลือกไม้ ต่อไปเราจะดำเนินการติดตั้งหลังคาโดยตรง ในการทำเช่นนี้คุณต้องวางบอร์ดบนแถบขื่อ เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องตั้งฉากกับจันทัน จากนั้นคุณต้องแก้ไขด้วยสกรูตัวเองแตะ สิ่งสำคัญที่ต้องจำเมื่อติดตั้งระแนงคือหลีกเลี่ยงการก่อตัวของรอยแตก องค์ประกอบทั้งหมดต้องพอดีกันอย่างพอดี

ขั้นตอนต่อไปคือการติดตั้งวัสดุกันซึม (บนไม้ระแนง) ในกรณีนี้สามารถใช้หลังคามุงหลังคาซึ่งเป็นสารเคลือบราคาไม่แพงและเป็นที่นิยม ตัวเลือกที่สองที่พบได้บ่อยคือการใช้ฟิล์มที่อยู่ใต้หลังคา

หลังคาคลุมโรงรถอาจแตกต่างกัน

การติดตั้งวัสดุมุงหลังคาจะดำเนินการในลักษณะที่แผ่นถัดไปซ้อนทับแผ่นก่อนหน้า (ทับซ้อนกัน) 3-4 ซม. ซึ่งจะช่วยเพิ่มการป้องกันบอร์ดจากความชื้นในบรรยากาศและยืดอายุการใช้งาน หลังจากวางวัสดุมุงหลังคาแล้วจำเป็นต้องตอกตะปูเข้ากับลังไม้ด้วยตะปู หากใช้ฟิล์มเป็นสารกันซึมคุณสามารถแก้ไขได้ด้วยลวดเย็บกระดาษ

การติดตั้งหลังคา: คำแนะนำ

ขั้นตอนสุดท้ายของการติดตั้งหลังคาสำหรับโครงสร้างเฟรมคือการติดตั้งเคลือบ เรามาพูดถึงวัสดุทั่วไปที่ใช้สำหรับสิ่งนี้

พื้นระเบียง. สารนี้เป็นหนึ่งในวัสดุที่พบมากที่สุด มีลักษณะความแข็งแรงสูงจึงทนต่อความเครียดเชิงกล นอกจากนี้คณะกรรมการลูกฟูกสามารถรื้อถอนและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบที่ค่อนข้างสำคัญ

หลังคาที่ทำจากกระดาษลูกฟูกมีสีที่หลากหลายและมีความหนาของแผ่นให้เลือกมากมาย

กระดานชนวน ไม่ทนทานเท่ากระดาษลูกฟูก แต่ยังมีลักษณะที่ดี อายุการใช้งานของแผ่นกระดานชนวนภายใต้การใช้งานปกติอาจถึง 40 ปี ข้อเสียเปรียบหลักของการเคลือบดังกล่าวคือต้นทุนสูงซึ่งมักจะกีดกันผู้ซื้อจากการใช้วัสดุนี้ในระหว่างการสร้างโรงรถด้วยมือของพวกเขาเอง

กระเบื้องโลหะ. การเคลือบสมัยใหม่ที่ไม่เพียง แต่ใช้สำหรับมุงหลังคาอาคารต่าง ๆ เท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับการตกแต่งบ้านส่วนตัว กระเบื้องโลหะมีราคาแพงกว่ากระดาษลูกฟูก

ครอบคลุมม้วน (วัสดุมุงหลังคา) เชื่อถือได้น้อยที่สุดสำหรับวัสดุทั้งหมดในรายการนี้ ไม่มีความแข็งแรงเท่ากับกระดาษลูกฟูก แต่มีข้อดีอย่างหนึ่งคือต้นทุนต่ำ อายุการใช้งานของวัสดุมุงหลังคาคือ 10-15 ปี

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์! มีกฎหลายประการที่ควรคำนึงถึงเมื่อติดตั้งหลังคา การติดตั้งวัสดุเริ่มจากแถวล่างสุด ผลิตภัณฑ์ต่างๆใช้ในการแก้ไขการเคลือบ แต่ส่วนใหญ่มักใช้สกรูหรือตะปูหินชนวน การติดตั้งแผ่นจะดำเนินการโดยวิธี "ทับซ้อน" และยังจำเป็นต้องทำการยึดเพิ่มเติมตามขอบซึ่งจะช่วยลดความเป็นไปได้ที่หลังคาจะพังเมื่อมีลมแรง

รู้สึกมุงหลังคาหยาบ

การติดตั้งหลังคาจั่วบนโรงรถ

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วหลังคาสำหรับโรงรถแบบเฟรมสามารถเป็นแบบ single-pitched หรือ double-pitched ในกรณีที่สองการออกแบบมีความซับซ้อนมากขึ้นซึ่งส่งผลต่อกระบวนการติดตั้งอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตามหลังคาทรงจั่วมีข้อดีที่ไม่อาจปฏิเสธได้ การก่อสร้างทำให้มีพื้นที่ใต้หลังคาเพิ่มเติมซึ่งสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางเศรษฐกิจได้ หากจำเป็นสามารถติดตั้งห้องใต้หลังคาได้

การติดตั้งหลังคาจั่วประกอบด้วยสี่ขั้นตอน การจัดระบบขื่อสามารถทำได้สองวิธี ในกรณีแรกการประกอบองค์ประกอบโครงสร้างทั้งหมดจะดำเนินการบนพื้นดิน จากนั้นจะติดตั้งบนแผ่นปิดผนังตัวเลือกที่สองมีความซับซ้อนมากขึ้นเนื่องจากเกี่ยวข้องกับการติดตั้งจันทันบนผนังโดยตรง งานดังกล่าวต้องเลือกตำแหน่งที่ถูกต้องของชิ้นส่วนและยึดไว้ในที่เดียวในขณะที่แก้ไข

หลายคนมีความสนใจในคำถามที่ว่าโรงรถที่มีหลังคาจั่วมีค่าใช้จ่ายเท่าไร ต้นทุนขั้นสุดท้ายของการสร้างโครงสร้างดังกล่าวจะแพงกว่าอย่างน้อย 30% เมื่อเทียบกับรุ่นที่มีความลาดชันเดียว ค่าใช้จ่ายคำนวณขึ้นอยู่กับลักษณะส่วนบุคคลของอาคาร

การออกแบบหลังคาหน้าจั่วค่อนข้างซับซ้อนกว่าหลังคาหน้าจั่วเนื่องจากจำเป็นต้องสร้างระบบโครงหลังคา

ในโครงสร้างโครงโลหะเป็นเรื่องปกติที่จะต้องประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดของระบบขื่อบนพื้นจากนั้นจึงยกขึ้นไปยังตำแหน่งที่ต้องการเท่านั้น พิจารณาลำดับของการกระทำเมื่อติดตั้งโครงสร้างไม้ที่ความสูง

สิ่งแรกที่ต้องทำคือการวางคานที่จะทำหน้าที่เป็นเพดาน ถัดไปคุณควรติดตั้งจันทันที่ด้านหน้าของโครงสร้าง ในขั้นตอนนี้พวกเขาจะยึดชั่วคราวโดยใช้ชั้นวาง

ขั้นตอนต่อไปคือการแก้ไขบอร์ดสัน องค์ประกอบนี้ได้รับการแก้ไขระหว่างคานคู่หน้าสองคู่ ถัดไปคุณต้องกำหนดขั้นตอนสำหรับส่วนต่อ ๆ ไปและโดยเน้นที่ข้อมูลนี้ติดตั้ง เป็นผลให้ระบบจันทันสร้างความลาดเอียงของหลังคา การกลึงที่ตามมาจะทำให้โครงสร้างมีความแข็งแกร่งที่จำเป็น

พื้นโรงรถ DIY: ทำอย่างไรให้ถูกต้อง

ขอแนะนำให้ติดตั้งชั้นสุดท้าย กฎนี้เกิดจากการพิจารณาในทางปฏิบัติเนื่องจากด้วยหลังคาและผนังบอร์ดจะได้รับการปกป้องจากการเปียก ในกรณีนี้จะใช้บอร์ดพิเศษที่ไม่มีร่องซึ่งหลังจากการติดตั้งแล้วอย่าติดกันอย่างใกล้ชิด นี่เป็นจุดสำคัญมากที่ต้องใส่ใจ

การปูพื้นควรแน่นและตั้งแต่ต้นจนจบเพื่อหลีกเลี่ยงการก่อตัวของช่องว่าง

ไม่แนะนำให้ใช้ไม้กระดานร่องเนื่องจากต้องมีระยะขอบที่แน่นอนสำหรับไม้ในกรณีนี้ ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิธรรมชาติบอร์ดจะก่อตัวขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป (ขยาย)

บันทึก! ไม่แนะนำให้สร้างช่องว่างน้อยกว่า 3 และมากกว่า 5 มม. กฎนี้มีความสำคัญมากและต้องนำมาพิจารณาเมื่อสร้างโรงรถโครงไม้ด้วยมือของคุณเอง

ในระหว่างการติดตั้งบอร์ดจะถูกยึดเข้ากับบันทึกโดยใช้สกรูตัวเองแตะ เล็บยังเหมาะสำหรับการรักษาความปลอดภัย ควรสังเกตว่าสำหรับการจัดวางพื้นการมีรากฐานของพื้นจะเป็นเงื่อนไขที่ดีที่สุด แม้ว่าตัวเลือกนี้จะไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุดสำหรับโครงสร้างเฟรม แต่ก็ยังช่วยให้คุณสร้างฐานสำเร็จรูปสำหรับพื้นได้

สิ่งที่ต้องซื้อประตูโรงรถ: พันธุ์

ทุกอู่ต้องมีประตูรั้ว การออกแบบนี้มีความจำเป็นเนื่องจากช่วยให้ยานพาหนะสามารถขับผ่านอาคารได้ ตัวเลือกคลาสสิกสำหรับโรงรถในประเทศคือประตูบานสวิงสองบาน พวกเขาจะเปิดด้วยตนเองและตามกฎแล้วนอกจากสองใบแล้วยังมีประตูทางเดินซึ่งตั้งอยู่ในส่วนใดส่วนหนึ่ง

ในตำแหน่งที่เปิดประตูจะอยู่ในแนวนอนใต้เพดานห้ามรบกวนและอย่าใช้พื้นที่ด้านหน้าโรงรถ

วันนี้คุณสามารถสั่งซื้อประตูประเภทต่อไปนี้:

• เลื่อน;
• บานม้วนและบานม้วน

การออกแบบบานเลื่อนมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากขึ้น หากต้องการประตูดังกล่าวสามารถเสริมด้วยระบบอัตโนมัติ ในกรณีนี้ประตูจะเลื่อนไปทางด้านข้าง นี้ทำได้โดยใช้ระบบราง ประตูเองตอบสนองต่อสัญญาณที่ส่งจากระยะไกล ก่อนที่จะซื้อประตูโรงรถประเภทนี้ขอแนะนำให้จำไว้ว่ามักใช้ในอาคารทุน

ประตูม้วนประกอบด้วยองค์ประกอบแต่ละอย่างที่เรียกว่า lamellasอย่างไรก็ตามพวกเขามีข้อดีบางประการเนื่องจากต้นทุนของพวกเขาจึงไม่ธรรมดาเหมือนกับสองประเภทก่อนหน้านี้ ข้อได้เปรียบที่ไม่ต้องสงสัยของประตูดังกล่าวคือสามารถติดตั้งในพื้นที่ จำกัด ได้

การออกแบบบานม้วนมักจะดำเนินการเมื่อไม่สามารถติดตั้งประตูประเภทอื่นได้ นอกจากนี้ยังติดตั้งง่ายและหลากหลาย

ใบประตูสวิงติดอยู่กับเสาด้านข้างหรือกับช่องเปิดด้วยบานพับ

วิธีประกอบประตูโรงรถด้วยมือของคุณเอง

ง่ายที่สุดในการสร้างประตูสวิงมาตรฐานด้วยมือของคุณเองซึ่งเป็นโครงสร้างสองชั้น พันธุ์อื่นค่อนข้างยากที่จะทำด้วยมือของคุณเอง พิจารณาคำแนะนำสั้น ๆ เกี่ยวกับการประกอบและการติดตั้งประตูสวิงดังกล่าว

ในการสร้างประตูเหล่านี้ขั้นตอนแรกคือการเลือกวัสดุสำหรับพวกเขา ในกรณีนี้คุณสามารถใช้ท่อโปรไฟล์หรือบล็อกไม้ วัสดุเดียวกันนี้ใช้เป็นวัสดุหุ้มสำหรับส่วนที่เหลือของโครงสร้าง ดังนั้นสำหรับประตูดังกล่าวคุณสามารถใช้กระดาษลูกฟูกผนังเช่นเดียวกับแผ่นโลหะธรรมดาหรือกระดาน

บันทึก! เพื่อกำจัดข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นเมื่อติดตั้งประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองขอแนะนำให้เตรียมร่างของพวกเขา โครงร่างคำนึงถึงมิติข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมด

ความกว้างของโครงสร้างประเภทนี้อาจแตกต่างกันไป ตัวบ่งชี้นี้ขึ้นอยู่กับขนาดของโครงสร้างเฟรมและมีระยะตั้งแต่ 2.5 ถึง 4 ม. ฉนวนกันความร้อนของประตูไม่ใช่มาตรการบังคับ จำเป็นเฉพาะในกรณีที่มีการวางแผนการประชุมเชิงปฏิบัติการแบบทำความร้อนภายในโรงรถ

แผนผังการติดตั้งประตูโรงรถเหนือศีรษะ

การผลิตโครงโรงรถสำหรับรถยนต์ที่เป็นอิสระนั้นจำเป็นต้องมีการเตรียมการอย่างรอบคอบรวมถึงชุดเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมด ก่อนดำเนินการติดตั้งอาคารนี้ขอแนะนำให้ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ ในระหว่างการติดตั้งคุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำและใส่ใจกับคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ การไปที่ฟอรัมโปรไฟล์จะมีประโยชน์ซึ่งคุณจะพบเคล็ดลับที่เป็นประโยชน์มากมายที่จะช่วยลดความซับซ้อนของกระบวนการสร้างโรงรถด้วยมือของคุณเอง