Garasi bingkai DIY: betapa mudahnya membina struktur

Untuk memperpanjang jangka hayat kereta, perlu menyimpannya dalam persekitaran yang selesa. Mana-mana mesin tidak bertolak ansur dengan suhu rendah dan tahap kelembapan yang tinggi, yang boleh menyebabkan kerosakannya. Untuk melindungi kereta daripada faktor persekitaran yang buruk, disyorkan untuk membina garaj bingkai dengan tangan anda sendiri. Karya sedemikian mempunyai banyak nuansa yang harus dikaji.

Garasi bingkai do-it-yourself adalah penyelesaian yang murah dan praktikal

Garaj bingkai DIY: kelebihan

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, teknologi bangunan tertentu menjadi lebih popular daripada bangunan batu tradisional. Ini berlaku untuk rumah bingkai dan garaj. Reka bentuk ini senang dipasang. Apabila menggunakan bahan berkualiti tinggi, serta mematuhi semua kod dan peraturan bangunan, hasil akhirnya tidak kalah dengan struktur batu klasik. Dalam beberapa aspek, struktur bingkai lebih unggul daripada pendahulunya.

Pembinaan teknologi rangka sangat diminati kerana kelajuan dan ketersediaan kerja pemasangan

Kehidupan operasi garaj seperti itu bergantung sepenuhnya pada bagaimana landasan itu dapat dipercaya. Dan juga faktor yang sangat penting adalah kekuatan pengancing elemen sokongan. Pemasangan sederhana membolehkan anda menjimatkan kewangan dan menyelesaikan pembinaan dalam masa sesingkat mungkin. Dan bahan-bahan yang biasa digunakan untuk tujuan ini mudah didapati dan agak murah.

Kelebihan lain dari struktur bingkai adalah berat badannya yang rendah. Kelebihan ini menghilangkan keperluan untuk menarik peralatan khusus semasa pembinaan. Di samping itu, berat bahan mengurangkan kos pengangkutan.

Nota! Bahan untuk garaj bingkai boleh berbeza.Untuk pembinaan, elemen kayu atau logam digunakan - atas pilihan pemilik kereta.

Di antara kelebihan lain dari struktur seperti itu, banyak orang melihat kekonduksian terma yang rendah. Sekiranya anda memikirkan dengan betul dan melakukan penebat garaj, maka pada musim sejuk kereta akan berada dalam keadaan selesa. Kekuatan struktur juga tidak menimbulkan persoalan.

Adalah mungkin untuk membina garaj bingkai pada musim sejuk dan hangat, kerana semua struktur saling berkaitan dengan bantuan baut pengikat dan skru penoreh diri

Sebelum memulakan pembinaan, anda perlu memberi tumpuan pada setiap peringkat. Pilihan jenis garaj akan menentukan tahap perlindungan kereta anda. Walaupun banyak pakar memperhatikan peranan kecil bahan dalam ciri akhir bangunan, masih ada perbezaan. Oleh itu, pilihan jenis reka bentuk mesti didekati dengan serius, dengan mengambil kira semua kebaikan dan keburukan.

Tahap kerja pemasangan garaj bingkai dengan tangan anda sendiri

Untuk pembinaan sendiri struktur ini, anda mesti mempunyai kemahiran asas dalam bidang pembinaan. Sebaiknya pelajari cara menggunakan penggiling, dan anda juga perlu mengetahui cara mengendalikan peralatan kimpalan. Tanpa kemahiran ini, pembinaan akan menjadi lebih sukar. Diperlukan dua orang untuk memasang garaj moden berdasarkan bingkai.

Pembinaan struktur bingkai terdiri daripada peringkat berikut:

• pemilihan dan penyediaan tapak;
• organisasi yayasan;
• dinding bangunan;
• pemasangan bumbung;
• pelapisan dan penebat;
• pemasangan pintu pagar.

Sebelum memulakan pembinaan, anda perlu mempertimbangkan dengan teliti semua peringkat pemasangan garaj bingkai

Selain itu, disarankan untuk mengambil kira susunan bahagian dalam struktur bingkai. Untuk menyimpan pelbagai alat dan alat ganti kereta, anda perlu memasang rak di garaj dengan tangan anda sendiri.

Menggariskan urutan tindakan yang pendek akan membantu menyusun rancangan dan merangka bangunan masa depan. Pertama sekali, anda perlu mencari tempat untuk garaj. Ini mengambil kira hakikat bahawa pintu masuk pendek dan bebas harus diatur ke struktur. Seterusnya, laman web ini disediakan untuk pembinaan.

Pembinaan garaj bingkai bermula dengan asas. Terdapat beberapa pilihan untuk mewujudkan asas untuk bangunan ini. Masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangan tersendiri. Kemudian anda boleh terus membina rumah untuk kereta anda. Semuanya bermula dengan dinding bangunan. Seterusnya, bumbung dipasang, bangunan yang dihasilkan dilindungi. Pintu dipasang terakhir.

Untuk melindungi struktur logam dari kakisan, disarankan untuk menggunakan cat yang tidak akan membiarkan dinding dan atap berkarat. Perlu diingat bahawa anda boleh membeli kotak siap jika anda mahu. Harga garaj bingkai bergantung pada bahan dari mana ia dibuat. Pilihan logam anggaran boleh dibeli dengan harga sekitar 90-100 ribu rubel.

Kelebihan penting dari garaj bingkai adalah mungkin untuk menyiapkan kerja tanpa melibatkan peralatan.

Hari ini, ada pilihan bahan dari mana struktur bingkai akan didirikan. Jenis struktur berikut pada masa ini paling popular:

• dari papan beralun;
• dari bar;
• bingkai dan papan panel.

Perlu dinyatakan bahawa setiap bahan mempunyai ciri tersendiri, dan tidak hanya beroperasi, tetapi juga pemasangan. Sebelum memilih jenis struktur, anda pasti mesti mempelajari semua nuansa membina bangunan.

Garaj logam DIY dari papan beralun

Sekiranya kita menjumlahkan kos bahan yang diperlukan untuk pembinaan struktur sedemikian, maka harga akhir adalah sekitar 30 ribu rubel. Oleh itu, garaj logam yang dipasang dari papan bergelombang menarik dari sudut kewangan.

Skema garaj bingkai yang diperbuat daripada papan bergelombang

Terlepas dari bahan apa yang digunakan untuk membina garaj kereta, dimensi optimumnya adalah 4.5 x 3.5 m. Perlu diingat bahawa dimensi tersebut sesuai untuk menyimpan satu kereta. Untuk membina garaj bingkai untuk 2 kereta, anda memerlukan lebih banyak ruang.

Garaj mesti direka sedemikian rupa sehingga boleh memuatkan bukan sahaja kereta, tetapi juga alat yang diperlukan. Keperluan untuk ruang yang boleh digunakan tidak berakhir di sana. Di dalam, perlu mengatur segala-galanya supaya ada ruang untuk bergerak.

Pelbagai profil logam boleh digunakan untuk dinding dan bumbung. Pakar mengesyorkan menggunakan jenis pelapis bingkai - kepingan jenama C10 yang paling biasa. Panjang profil logam sedemikian adalah 2 m. Untuk ketebalannya, anda tidak boleh menggunakan kepingan untuk memasang garaj dari papan bergelombang dengan tangan anda sendiri, di mana penunjuk ini kurang dari 0.5 mm.

Nota! Untuk membina struktur garaj standard, anda perlu membeli kira-kira 23 helai bahan ini. Sebilangan besar daripadanya akan dibelanjakan untuk memasang dinding.

Papan beralun dicirikan oleh kekakuan tinggi, ringan, praktikal dan kemudahan pemprosesan

Teknologi untuk membuat dinding melibatkan penggunaan skru bumbung. Pemasangan lembaran individu dilakukan seperti berikut: tepi lembaran seterusnya bertindih dengan elemen sebelumnya (bertindih). Ketika melapisi bumbung dengan papan bergelombang, harus dipertimbangkan bahawa overhang kecil diperlukan untuk menghilangkan pemendakan atmosfera. Untuk tujuan ini, cukup untuk mengeluarkan kepingan dari keseluruhan struktur sebanyak 10 cm.

Masa pemasangan untuk struktur jenis ini dari papan bergelombang, sebagai peraturan, tidak melebihi 7 hari. Agar garaj lebih tahan lama, disarankan untuk menghubungkan tiang bingkai dengan jumper. Paip berprofil atau sudut logam paling kerap digunakan sebagai penguat.

Penting untuk diingat bahawa penggunaan bahan semasa pemasangan papan beralun bertindih meningkat sebanyak 20%. Angka ini mesti diambil kira semasa mengira bahan untuk pembinaan masa depan.

Bingkai garaj DIY-perisai: pilihan paling anggaran

Dalam kes ini, bongkah kayu digunakan untuk memasang bingkai, dan tidak logam bergolek... Papan berfungsi sebagai bahan untuk pelapisan, oleh itu struktur sedemikian memerlukan penebat yang kompeten. Pemasangan rumah panel bingkai tidak memerlukan penyusunan lukisan awal. Perkara utama adalah mencari reka bentuk yang sesuai, dihasilkan pada skala industri. Dalam keadaan ini, panel dinding dan struktur bumbung akan diperlukan.

Garaj panel bingkai dibezakan dengan kecekapan tinggi, penjimatan haba yang sangat baik dan reka bentuk yang sederhana

Kelebihan lain dari garaj panel adalah hakikat bahawa ia memerlukan sedikit kewangan. Apabila memilih jenis bangunan ini, anda boleh menyimpan hanya 25 ribu rubel. Walaupun kesederhanaan reka bentuk, garaj seperti itu berfungsi dengan baik. Kereta akan dilindungi dengan pasti dari pengaruh persekitaran.

Untuk membina garaj jenis ini dengan tangan anda sendiri, anda mesti mematuhi urutan tindakan tertentu, yang tidak berbeza dengan pemasangan garaj kereta jenis lain.

Penting untuk diingat bahawa semua struktur berdasarkan kerangka ringan. Untuk garaj jenis ini, cukup untuk mengatur asas jalur. Bangunan panel boleh dilihat. Secara luaran, mereka kelihatan lebih seperti rumah. Oleh itu, garaj seperti itu bukan sahaja dapat melindungi kereta pada musim sejuk, tetapi juga menghiasi reka bentuk laman web ini.

Garaj bingkai kayu: perlindungan yang boleh dipercayai untuk mesin anda

Dalam kes ini, kayu berfungsi sebagai bahan untuk bingkai. Pakar memperhatikan bahawa ia adalah garaj yang mempunyai ciri terbaik. Kereta di dalamnya pasti tidak akan membeku.Walau bagaimanapun, kualiti positif bangunan seperti itu sering ditolak oleh harganya, yang 2 kali lebih tinggi daripada harga garaj jenis sebelumnya. Fakta ini sering menjadi alasan untuk menolak memasang garaj seperti itu dengan tangan anda sendiri. Foto rumah dari bar membolehkan anda menilai dengan jelas kelebihan reka bentuk ini.

Kerangka garaj paling kerap dibuat dari kayu, kerana bahan ini mudah diproses dan berpatutan.

Banyak pemandu menasihatkan memilih pilihan ini, kerana ia dibezakan oleh kebolehpercayaan dan jangka hayat yang panjang. Batang kayu mempunyai beberapa kelebihan berbanding paip berprofil logam, antara kelebihannya diperhatikan:

• kemudahan pemasangan;
• berat ringan;
• keramahan alam sekitar yang tinggi;
• penampilan yang rapi.

Sebelum memulakan pemasangan struktur sedemikian, anda perlu memperhatikan beberapa nuansa. Untuk memasang bingkai, anda harus memilih bar berkualiti tinggi dan tahan lama. Untuk garaj kayu dengan tangan anda sendiri, disyorkan untuk mengatur asas jalur biasa. Kedalamannya mungkin berbeza bergantung pada ciri reka bentuk (60-80 cm).

Nota! Sebelum meneruskan pemasangan bingkai kayu, adalah mustahak untuk membuat lukisan. Ia harus mengandungi semua maklumat yang dikira mengenai dimensi bar, bilangannya, produk penghubung, dan lain-lain. Semakin terperinci rajah ini, semakin mudah untuk menavigasi semasa operasi.

Penyambungan balok semasa pembinaan garaj bingkai harus dilakukan menggunakan kaedah "tumpang tindih" yang paling sederhana

Semasa membina struktur ini, para tuan disarankan untuk menyambungkan balok dengan cara termudah (misalnya, bertindih). Walau bagaimanapun, ini akan meningkatkan kos. Bagi pelbagai bar, hari ini terdapat dua jenis produk ini di pasaran pembinaan:

• keseluruhan;
• terpaku.

Artikel berkaitan:

Lekapan garaj DIY: idea dan petua untuk membuat

Petua pembuatan, teknologi langkah demi langkah dan lukisan struktur untuk melengkapkan garaj.

Yang pertama lebih murah, tetapi mempunyai beberapa kekurangan. Mereka tidak begitu kuat, selepas pemasangan mereka menyusut. Batang yang dilekatkan berkualiti tinggi dan tahan terhadap ubah bentuk. Gambar garaj dari bahan ini boleh didapati dengan mudah di Internet.

Di samping itu, balok dibahagikan kepada tidak berprofil dan berprofil. Produk yang tergolong dalam kumpulan pertama memerlukan pemprosesan yang lebih teliti dan lebih murah daripada yang kedua. Tidak semua spesies pokok sesuai untuk memasang struktur garaj. Pemilihan bahan dilakukan dengan mengambil kira faktor-faktor seperti sifat kayu dan kosnya.

Kayu, sebagai bahan untuk membina garaj, mempunyai sejumlah kelebihan: ramah lingkungan, menjimatkan tenaga dan sesuai dengan komposisi lanskap

Bahan yang paling anggaran adalah pain. Walau bagaimanapun, sangat mungkin untuk membuat bangunan berkualiti tinggi dari kayu seperti itu, yang akan bertahan selama bertahun-tahun. Perlu diingat bahawa bahan semacam itu disarankan untuk digunakan di wilayah di mana iklim kering berlaku. Kelemahan kayu seperti itu adalah bahawa ia cukup rapuh.

Untuk kawasan di mana terdapat iklim lembap, disarankan untuk memilih kayu tahan lama dari pokok kayu keras. Pilihan yang sangat baik dalam kes ini adalah oak. Kelemahan bahan tersebut termasuk hakikat bahawa agak sukar untuk diproses.

Cara memilih tempat yang sesuai untuk garaj: cadangan

Apabila memilih laman web untuk garaj masa depan, disarankan untuk mempertimbangkan fakta bahawa pintu masuk ke bangunan harus semudah mungkin. Sebagai contoh, pilihan yang baik untuk memasang struktur adalah di sebelah pintu pagar. Dalam kes ini, fasad bangunan akan berada di tingkat yang sama dengan pagar, yang akan membolehkan anda dengan mudah memasuki garaj dari jalan.

Penting untuk diingat bahawa jika titik rendah dipilih sebagai tempat untuk struktur tertentu, maka air dari lokasi akan terkumpul di garaj. Susunan ini sangat tidak digalakkan, kerana kereta tidak tahan kelembapan yang tinggi. Pilihan yang ideal adalah membersihkan kawasan yang terletak di sebuah bukit kecil.

Sebarang pembinaan paling baik dilakukan di kawasan rata, jadi medan rata harus diutamakan.

Perlu diingat bahawa lebih baik memilih tempat yang terletak berdekatan dengan talian elektrik 220 atau 380 V. Ini akan membolehkan anda membekalkan elektrik tanpa masalah selepas pembinaan garaj. Dengan tangan anda sendiri, anda tidak hanya perlu membuat struktur itu sendiri, tetapi juga melengkapkannya ke dalam.

Maklumat berguna! Semasa menyambungkan garaj ke elektrik, memasang alat pemanasan yang diperlukan untuk memastikan keadaan yang selesa.

Oleh itu, garaj harus terletak di lokasi yang tinggi berdekatan dengan jalan raya. Struktur itu tidak boleh merosakkan struktur ekonomi yang lain. Adalah wajar bahawa ia terletak berhampiran dengan talian kuasa.

Cara membina garaj bingkai: merangka lukisan

Lukisan adalah dokumen yang membolehkan anda membuat generalisasi rancangan struktur masa depan. Ini menunjukkan semua dimensi dan jumlah bahan yang diperlukan. Bagi orang yang tidak mempunyai pengalaman yang cukup dalam pembinaan, membuat rajah adalah suatu keharusan.

Sebelum membina garaj bingkai, lebih baik mendapatkan rancangan pembinaan

Anda boleh menemui banyak gambar siap di Internet. Untuk menjimatkan masa, anda boleh memuat turun salah satu daripadanya. Di samping itu, hari ini tidak sukar untuk menghubungi pakar yang berkelayakan. Profesional akan cekap dan dalam jangka masa yang singkat membuat gambar garaj, dengan mengambil kira ciri-ciri individu laman web anda.

Semasa menyusun projek, perlu menunjukkan penggunaan bahan. Anggaran ini harus mengambil kira:

• rasuk sokongan;
• papan beralun atau pelapisan kayu (bergantung pada jenis garaj);
• panel bumbung;
• bahan bantu.

Anggaran menunjukkan bukan sahaja dimensi produk, tetapi juga kosnya. Semasa menyusunnya, perlu mengambil kira peratusan penolakan dan kos pemasangan pelapisan bertindih (kira-kira 20%). Sekiranya selepas pemasangan terdapat sejumlah besar bahan yang tidak digunakan, jangan risau. Dengan bantuan papan, anda boleh melengkapkan rak di garaj dengan tangan anda sendiri. Perkara utama yang perlu dilakukan semasa membuat lukisan adalah membuat lakaran struktur masa depan.

Skim asas untuk garaj bingkai

Gambar rajah harus mengandungi maklumat mengenai pilihan untuk melampirkan komponen bingkai, tentang jarak di antara mereka, dan juga mengenai cara memasang panel ke bingkai. Jarak antara ketinggian di bumbung juga mesti diambil kira semasa membuat lukisan. Semasa membina garaj, disarankan untuk menggunakan gambar rajah sebagai panduan. Sekiranya digambar dengan betul, tidak seharusnya ada kesalahan pemasangan.

Cara membina garaj dengan tangan anda sendiri: penyediaan tapak

Setelah menyusun lukisan, perlu menyediakan tempat yang telah dipilih untuk pembinaan. Pembersihan laman web dilakukan dengan cepat. Langkah pertama adalah membuang semua tumbuh-tumbuhan daripadanya. Seterusnya, anda harus memeriksa tempat untuk penyelewengan. Tanah yang memasuki perimeter ini perlu diratakan.

Untuk pelaksanaan projek, perlu menyiapkan tapak berukuran 10 x 10 m. Ruang ini akan cukup untuk membuat struktur yang paling sesuai untuk penyelenggaraan dan servis mesin. Perlu diingatkan bahawa sekiranya membina garaj untuk dua kereta, dimensi laman web akan meningkat dengan sewajarnya. Projek untuk garaj bingkai untuk 2 kereta juga boleh didapati di Internet.

Setelah memilih tempat yang sesuai di laman web ini, perlu membersihkan perimeter dan meratakan medan dengan hati-hati

Perkara seterusnya yang perlu dilakukan setelah meratakan tanah adalah memadatkan tanah. Kemudian kerikil diletakkan di tempat yang telah disediakan. Lapisan kerikil tidak boleh terlalu tebal. Sekiranya dikehendaki, anda boleh mencairkan jisim batu dengan pasir bangunan. "Bantal" ini harus diratakan dengan teliti. Plat getaran sangat sesuai untuk tujuan ini, tetapi jika alat yang diperlukan tidak tersedia, anda boleh meratakan permukaan secara manual.

Nota! Setelah menyiapkan sebidang ukuran yang diperlukan, anda harus terus ke pembinaan garaj. Proses ini bermula dengan mengatur asas. Untuk memilih asas yang paling sesuai untuk kes tertentu, anda perlu membiasakan diri dengan kemungkinan jenisnya.

Alat apa yang saya perlukan untuk menyiapkan garaj? Tidak sukar untuk membina struktur bingkai dengan tangan anda sendiri, tetapi anda perlu menyimpan semua alat yang diperlukan, dan juga bahan. Anda perlu menyediakan penyodok (sekop), tukul, tingkat dan bahan bekisting. Untuk menyelesaikan asas, perlu mencampurkan mortar simen. Untuk kerangka, balok dan papan yang dibuat dari spesies kayu yang sesuai diambil.

Untuk membuat bingkai garaj, anda memerlukan sebilangan balok dari spesies kayu yang sesuai

Pemasangan garaj bingkai: pilihan asas

Ciri-ciri struktur bingkai tidak memerlukan penyusunan asas yang kukuh. Garaj yang dibina menggunakan teknologi ini ringan, jadi anda boleh memilih tempat yang ringkas untuknya. Tetapi perlu diingat bahawa asasnya mesti dibuat dengan kualiti yang tinggi, jika tidak, masalah mungkin timbul walaupun pada struktur kerangka.

Hari ini, terdapat 3 jenis asas yang sesuai untuk garaj kereta bingkai. Asas yang lebih serius diperlukan semasa membina garaj yang diperbuat daripada blok busa atau batu bata dengan tangan anda sendiri. Untuk memilih salah satu daripada tiga pilihan, anda perlu memperhatikan ciri-cirinya. Oleh itu, jenis asas berikut dibezakan:

• lajur;
• monolitik;
• pita.

Lajur. Asas jenis ini paling kerap digunakan semasa memasang bangunan luar yang lain (contohnya mandi). Ini disebabkan oleh fakta bahawa ia sesuai untuk struktur yang lebih ringan. Tetapi jika perlu, anda boleh mengatur pangkalan tersebut untuk garaj kereta bingkai.

Contoh asas papak untuk garaj

Monolitik. Jenis asas ini dibezakan oleh tahap kebolehpercayaan yang tinggi. Ramai pakar mengesyorkan asas monolitik ketika membina struktur bingkai. Walau bagaimanapun, kaedah ini lebih menyusahkan. Pengukuhan diperlukan untuk lapisan lantai, yang tidak dapat dilakukan oleh semua orang sendiri. Perlu juga diperhatikan bahawa kelajuan pengerasan konkrit dalam kes ini sangat perlahan (sekitar 1 bulan).

Pita. Pilihan paling popular untuk struktur bingkai yang ringan. Untuk mengatur asas seperti itu, adalah perlu untuk mempelajari petunjuk dan mengikuti semua perkara dengan jelas.

Asas garasi DIY

Proses menyusun asas jenis pita tidak begitu sukar. Perkara utama adalah mengikut arahan. Penting untuk diingat bahawa disyorkan untuk memasang pondasi dalam cuaca kering. Hujan boleh merosakkan landasan yang tidak terbentuk, dan kemudian anda harus melakukan semua pekerjaan lagi. Mari pertimbangkan setiap item acara ini dengan lebih terperinci. Mula-mula anda perlu melakukan markup. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan alat berikut:

• tahap bangunan;
• garis paip;
• Laser Rangefinder);
• dataran pertukangan;

Peranti asas jalur untuk garaj

• benang nilon;
• pasak.

Penanda secara tradisional bermula dari sudut struktur masa depan sesuai dengan cadangan bagaimana membina rumah bingkai dengan tangan anda sendiri. Arahan langkah demi langkah mengambil kira penempatan pasak pertama menggunakan saluran paip. Seterusnya, anda perlu memandu dalam satu elemen lagi.

Nota! Jarak antara 1 dan 2 pasak harus sama dengan panjang garaj masa depan.

Kemudian kedua pasak disambungkan dengan menggunakan benang nilon. Selepas itu, anda boleh mula meletakkan elemen ketiga, yang dilakukan menggunakan petak. Alat ini diperlukan untuk mengukur jarak yang diperlukan dari 1 hingga 3 pasak. Jarak ini harus sesuai dengan lebar bangunan masa depan. Kemudian benang nilon ditarik dan pasak terakhir didorong masuk. Semua elemen dihubungkan dengan tali.

Selepas itu, sangat mustahak untuk memeriksa kejelasan sudut. Untuk ini, petak yang sama digunakan. Di samping itu, anda perlu memeriksa jarak antara pasak. Ia mesti sesuai dengan dimensi yang ditunjukkan dalam rajah. Langkah seterusnya adalah mengatur tanda di dalam perimeter. Pakar mengesyorkan memperhatikan foto memasang garaj dengan tangan anda sendiri. Video ini juga membolehkan anda memahami teknologi pembinaan dengan cepat.

Kabel diikat pada jalur penandaan - dua di setiap sisi, kerana jarak di antara mereka akan menetapkan lebar pita yang dirancang

Seterusnya, anda perlu menggali saluran untuk asas jalur masa depan. Kedalaman parit seperti itu tidak boleh melebihi 0,5 m. Pilihan terbaik untuk garaj kereta bingkai adalah 45 cm. Tepi saluran ini harus sekata mungkin. Setelah mengatur parit, ia diperlukan untuk menekan bahagian bawahnya.

Peringkat seterusnya adalah pemasangan formwork. Reka bentuk ini paling kerap terdiri daripada papan atau papan lapis. Penting untuk memastikan bahawa bekisting sesuai dengan dinding parit. Unsur-unsur individu diperbaiki dengan pendakap. Kemudian anda perlu meletakkan lapisan kerikil yang dicampur dengan pasir di bahagian bawah parit. Grout akan digunakan pada alas ini.

Adalah perlu untuk mencurahkan konkrit dengan betul. Proses ini merangkumi beberapa nuansa yang perlu dipelajari. Sebagai contoh, untuk mengeluarkan udara berlebihan dari campuran yang dituangkan ke dalam parit, ada alat khas - alat penggetar. Sekiranya anda tidak mempunyai alat yang diperlukan, maka anda hanya boleh menembusi penyelesaiannya dengan tetulang.

Mematuhi setiap perkara di atas akan mengelakkan masalah pada masa akan datang. Anda tidak perlu mengeluarkan wang untuk membaiki garaj. Setiap orang dapat menggali parit dengan tangan mereka sendiri, memasang bekal dan menuang mortar konkrit ke dalamnya. Anda tidak perlu mempunyai kemahiran khas untuk melakukan ini.

Asas jalur sangat sukar disusun dan memerlukan lebih banyak masa

Asas yang belum beku mesti ditutup dengan bungkus plastik. Permukaan konkrit perlu dibasahi, jika tidak, ia boleh retak. Dianjurkan untuk menyiram alas dengan air selama beberapa hari. Setelah campuran mengeras, perlu mengisar hingga rata dan ditutup dengan bahan bumbung. Bahan ini akan berfungsi sebagai kalis air.

Lakukan pemeriksaan lubang sendiri di garaj

Asasnya adalah prasyarat untuk pembinaan struktur bingkai. Sebaliknya, keperluan untuk mengatur lubang pemeriksaan ditentukan oleh pilihan peribadi pemiliknya. Sudah tentu, ia diperlukan sekiranya seseorang terlibat dalam membaiki keretanya sendiri.

Dari sudut kewangan, acara ini tidak akan merugikan anggaran anda. Namun, anda masih perlu meluangkan masa untuk menggali lubang. Perkara pertama yang perlu dilakukan sebelum memasang lubang di garaj dengan tangan anda sendiri adalah melakukan markup. Tindakan selanjutnya akan dilakukan dengan ketat mengikutnya.

Dinding lubang mesti dikuatkan. Bata sesuai untuk tujuan ini. Bahan diletakkan dalam satu baris, kerana ini cukup untuk parit seperti itu. Penting untuk diingat bahawa dinding atas lubang boleh runtuh di bawah berat mesin, jadi ia harus diperkuat dengan tali logam yang mesti disemen dengan betul.

1 - batu blok busa; 2 - kalis air; 3 - batu runtuhan (batu bata pecah atau batu hancur); 4 - sudut 50x50x4

Tahap seterusnya dalam penyusunan lubang adalah dengan mengukuhkan bahagian bawahnya. Dalam kes ini, asas monolitik sesuai, lapisannya ditentukan oleh ciri-ciri tanah. Versi standard ialah 3 cm.

Maklumat berguna! Sebelum mula menuang konkrit, anda perlu meletakkan bantal kerikil yang dicampurkan dengan pasir di bahagian bawah lubang. Batang tetulang hendaklah diletakkan di dalam bahan siap.

Sekiranya perlu, anda boleh membuat bilik bawah tanah sendiri. Di garaj, prosedur ini mempunyai beberapa nuansa. Salah satunya adalah keperluan untuk menutup kalis air. Sekiranya blok busa digunakan semasa proses pemasangan, dan tanah berada di tempatnya susunan garaj cukup kering, penebat dapat dikeluarkan.

Pemasangan rangka untuk garaj kereta masa depan dilakukan setelah asas lubang pemeriksaan kering. Tidak perlu menunggu sehingga simen mengeras sepenuhnya. Tahap awal dalam pemasangan bingkai adalah pemasangan balok dinding.

Lubang pemeriksaan sendiri di garaj adalah tugas yang boleh dilakukan, walaupun tugas besar

Cara membuat garaj dengan tangan anda sendiri: pemasangan bingkai dinding

Kerangka garaj terbuat dari balok kayu atau profil logam. Dalam kes pertama, disyorkan untuk menggunakan produk kering sahaja. Bahan basah jauh lebih sukar untuk digunakan kerana berat badannya meningkat dengan air. Untuk membina struktur bingkai, anda perlu membeli:

• bar;
• papan kasau;
• papan untuk pelarik;
• papan lantai.

Keperluan berikut dikemukakan untuk balok utama: mestilah padat, tanpa kecacatan dan kesan kerosakan yang dapat dilihat. Ukuran standard untuk item ini hendaklah 100 x 100 mm. Mereka digunakan untuk pemasangan tegak, serta tumpang tindih siling dan lantai garaj yang terbuat dari kayu. Adalah lebih mudah untuk membuat bingkai dengan tangan anda sendiri sekiranya bahan yang digunakan kering.

Untuk memasang kasau, anda perlu membeli papan dengan lebar tertentu (4 cm). Ia mesti kering dan sesuai digunakan. Untuk membuat pelarik, produk dengan lebar 2 cm digunakan. Papan lantai boleh mempunyai lebar yang berbeza. Sebagai peraturan, petunjuk minimum untuk garaj adalah 4 cm. Jumlah bahan tertentu bergantung sepenuhnya pada dimensi bangunan yang akan dimiliki.

Rangka untuk garaj boleh dibina dari bahan yang berbeza, tetapi paling sering digunakan balok kayu dan profil logam.

Penting untuk diingat bahawa pemasangan bingkai dilakukan hanya setelah pondasi kering sepenuhnya. Proses itu sendiri dijalankan dalam beberapa peringkat. Mari pertimbangkan masing-masing dengan lebih terperinci.

Setelah menyelesaikan kalis air asas konkrit, perlu membuat paip bawah. Prosedur ini terdiri daripada dua peringkat. Pertama, anda perlu meletakkan palang di sekeliling garaj. Saiz produk kayu hendaklah 100 x 100 mm. Seterusnya, anda harus menghubungkannya antara satu sama lain (di sudut) dengan menggunakan dowel dan takik.

Harness ini akan menjadi asas untuk pemasangan tiang sudut dan antara yang diperbuat daripada kayu. Dengan tangan anda sendiri, garaj jenis bingkai boleh dibina hanya jika terdapat skema dan keyakinan diri. Pembetulan sudut dan tiang pertengahan dilakukan dengan dowel.

Maklumat berguna! Agar bingkai mempunyai kekuatan dan ketegaran maksimum, perlu menggunakan sudut logam.

Pemasangan bingkai dinding dari balok dilakukan hanya dari kayu yang dikeringkan dengan baik

Penting untuk diingat bahawa jarak antara tiang kurang dari 2 m. Langkah seterusnya adalah pemasangan tali atas. Dalam kes ini, palang dipasang dengan cara yang serupa (pin dan sudut logam). Kemudian rak perantaraan dipasang pada bingkai. Jangan lupa tentang jumper, yang semestinya terletak di satah mendatar. Dalam kes ini, sudut logam dan skru penoreh diri bertindak sebagai kunci.

Papak lantai dibuat terakhir.Untuk tujuan ini, papan 40 mm digunakan secara tradisional, yang dipasang pada tali pinggang luar. Kemudian hanya tinggal memasang papan luar - dan lantai sudah siap.

Kami membina garaj dengan tangan kami sendiri: sistem dan bumbung kasau

Hari ini, terdapat dua pilihan untuk mengatur atap garaj. Yang pertama adalah yang paling mudah dan disyorkan oleh pakar sekiranya anda memasang garaj sendiri. Kami bercakap mengenai bumbung bernada. Ia mempunyai faedah lain juga. Sebagai contoh, bumbung seperti ini sangat tahan lama, dan organisasinya tidak memerlukan kos kewangan yang besar. Struktur bumbung bernada konvensional merangkumi beberapa elemen penting:

• sistem kasau;
• pelemparan;
• penebat;

Skim bumbung gudang untuk garaj

• penutup bumbung.

Sistem kasau. Ini adalah semacam asas. Semua elemen lain terpaku padanya. Semasa memasang struktur kekuda, disarankan untuk berhati-hati, kerana sistem inilah yang menjalankan peranan kerangka utama, memikul semua beban. Sekiranya berlaku kesalahan pemasangan, ia tidak dapat menahan beban, yang kemudian akan menimbulkan masalah serius pada bumbung garaj. Struktur dipasang dengan tangan kita sendiri sesuai dengan rajah yang dibuat pada peringkat reka bentuk.

Lathing. Memperbaiki sistem kasau. Lathing melakukan fungsi yang sangat penting sebagai sokongan untuk penutup bumbung. Ia dipasang dari papan. Dalam kes ini, bahan boleh berlekuk atau tidak bercabang.

Penebat. Untuk ini, pelbagai bahan digunakan. Penebat mempunyai fungsi yang sangat penting: melindungi bahagian dalam dari pemendakan atmosfera. Ia digunakan untuk menjaga kehangatan di garaj, jadi jika anda mengabaikan pengaturannya, ia akan membawa kesan negatif kepada kereta.

Lathing yang diperbuat daripada papan mempunyai fungsi yang sangat penting, sebagai sokongan untuk dek bumbung

Penutup bumbung. Pelbagai bahan boleh digunakan untuk tujuan ini. Pilihan mereka berdasarkan beberapa faktor, seperti cuaca di wilayah di mana struktur dipasang, kemampuan kewangan dan pilihan pembangun.

Nota! Semasa pemasangan struktur bingkai, diperlukan untuk mengatur satu dinding sehingga lebih rendah dari yang kedua. Ini akan membolehkan cerun bumbung disesuaikan untuk menghilangkan air hujan dan salji. Cerun tidak boleh lebih tinggi daripada 25 darjah, yang juga sangat penting.

Dan sekarang mari kita pertimbangkan dengan lebih terperinci algoritma tindakan semasa memasang bumbung garaj. Mula-mula anda perlu memasang kasau. Sekiranya pembinaan masa depan dikira untuk satu mesin, maka kerja dapat disederhanakan. Sistem kasau dalam kes ini akan merangkumi balok mendatar yang dipasang di sepanjang atau di seberang bilik. Untuk menjimatkan wang, para pakar mengesyorkan memilih pilihan pemasangan kedua, kerana tidak memerlukan bar panjang.

Penebat untuk garaj melakukan tugas penting - melindungi bilik dari fenomena atmosfera

Penting untuk diingat bahawa jarak antara rasuk individu mesti diterima dan memberikan kekuatan kerangka yang diperlukan. Ia dikira pada tahap penyusunan projek bingkai garaj. Tidak digalakkan meletakkan produk ini pada jarak lebih dari 1 m antara satu sama lain. Selepas pemasangan di dasar bingkai, perlu memasang balok menggunakan sudut dan skru mengetuk sendiri.

Pada peringkat seterusnya, peti dilengkapi. Dalam kes ini, bahannya mungkin berbeza (papan bermata dan berlekuk). Untuk mengira jumlah produk yang diperlukan, terdapat kalkulator dalam talian khas. Dianjurkan untuk membeli papan dengan margin kecil - tidak lebih daripada 20%. Untuk menjimatkan wang, lebih baik kita menggunakan produk yang belum dicetak, kerana setelah selesai, perbezaan antara mereka dan varietas bermata tidak akan terlihat.

Pemasangan papan papan yang tidak dilekatkan memerlukan pembersihannya dari kulit kayu. Seterusnya, kami terus ke pemasangan bumbung secara langsung. Untuk melakukan ini, anda perlu meletakkan papan pada bar kasau. Sangat penting bahawa mereka berserenjang dengan kasau. Kemudian anda perlu memperbaikinya dengan skru mengetuk sendiri. Perkara utama yang perlu diingat semasa memasang battens adalah mengelakkan pembentukan keretakan. Semua elemen mesti sesuai antara satu sama lain.

Peringkat seterusnya adalah pemasangan bahan kalis air (over the lathing). Dalam kes ini, bahan bumbung boleh digunakan, yang merupakan lapisan yang berpatutan dan popular. Pilihan kedua yang agak biasa adalah penggunaan filem yang terletak di bawah bumbung.

Penutup bumbung untuk garaj boleh berbeza

Bahan bumbung dipasang sedemikian rupa sehingga lembaran berikutnya bertindih dengan yang sebelumnya (tumpang tindih) sebanyak 3-4 cm. Ini akan memaksimumkan perlindungan papan dari kelembapan atmosfera dan memanjangkan hayat operasi mereka. Setelah meletakkan bahan bumbung, perlu memasangnya ke peti kayu dengan paku. Sekiranya filem digunakan sebagai agen kalis air, maka anda boleh memperbaikinya dengan staples.

Pemasangan bumbung: cadangan

Tahap terakhir pemasangan bumbung untuk struktur kerangka adalah pemasangan lapisan. Mari bercakap mengenai bahan yang paling biasa digunakan untuk ini.

Dek. Bahan ini adalah salah satu yang paling biasa. Ia mempunyai ciri kekuatan tinggi, oleh itu tahan terhadap tekanan mekanikal. Selain itu, papan beralun dapat dibongkar dan digunakan kembali, yang dianggap sebagai kelebihan yang cukup signifikan.

Atap yang terbuat dari papan bergelombang menarik dengan pelbagai warna dan pilihan ketebalan lembaran

Batu tulis. Tidak tahan lama seperti papan beralun, tetapi juga mempunyai ciri-ciri yang baik. Jangka hayat lembaran batu tulis dalam penggunaan biasa boleh mencapai 40 tahun. Kelemahan utama lapisan seperti itu adalah kosnya yang tinggi, yang sering kali mendorong pembeli daripada menggunakan bahan ini semasa pembinaan garaj dengan tangan mereka sendiri.

Jubin logam. Lapisan moden yang digunakan bukan hanya untuk membumbung pelbagai bangunan luar, tetapi juga untuk menyelesaikan rumah persendirian. Jubin logam lebih mahal daripada papan beralun.

Gulungan penutup (bahan bumbung). Paling tidak boleh dipercayai dari semua bahan dalam senarai ini. Ia tidak mempunyai kekuatan seperti papan bergelombang, tetapi mempunyai satu kelebihan - kos rendah. Hayat perkhidmatan bahan bumbung adalah 10-15 tahun.

Maklumat berguna! Terdapat beberapa peraturan yang perlu diingat semasa memasang atap. Pemasangan bahan bermula dari baris bawah. Pelbagai produk digunakan untuk memperbaiki lapisan, tetapi paling kerap skru atau kuku batu tulis. Pemasangan kepingan dilakukan dengan kaedah pertindihan. Dan juga diperlukan untuk melakukan pengancing tambahan di sepanjang tepi, yang akan menghilangkan kemungkinan bumbung terkoyak dalam angin kencang.

Rasa bumbung kasar terasa

Pemasangan atap gable di garaj

Seperti disebutkan di atas, atap untuk garaj bingkai dapat berupa lereng tunggal atau lereng ganda. Dalam kes kedua, reka bentuknya lebih kompleks, yang tentunya mempengaruhi proses pemasangan. Walau bagaimanapun, atap gerbang mempunyai beberapa kelebihan yang tidak dapat dinafikan. Pembinaannya menyediakan penampilan ruang bawah bumbung tambahan yang boleh digunakan untuk tujuan ekonomi. Sekiranya perlu, loteng boleh dipasang di dalamnya.

Pemasangan atap gable terdiri daripada empat peringkat. Penyusunan sistem kasau dapat dilakukan dengan dua cara. Dalam kes pertama, pemasangan semua elemen struktur individu dilakukan di atas tanah. Kemudian mereka dipasang pada hiasan dinding.Pilihan kedua lebih rumit, kerana melibatkan pemasangan kasau secara langsung di dinding. Kerja sedemikian memerlukan memilih kedudukan bahagian yang betul dan menahannya di satu tempat sambil memperbaikinya.

Ramai orang berminat dengan persoalan berapa garaj dengan atap gable. Kos akhir pembinaan struktur sedemikian akan sekurang-kurangnya 30% lebih mahal daripada pada versi lereng tunggal. Kosnya dikira bergantung pada ciri-ciri individu bangunan.

Reka bentuk atap gable agak lebih rumit daripada atap gable, kerana perlu membuat sistem rangka atap

Dalam struktur kerangka logam, lazimnya memasang semua bahagian sistem kasau di atas tanah, dan hanya kemudian menaikkannya ke posisi yang diperlukan. Pertimbangkan urutan tindakan semasa memasang struktur kayu pada ketinggian.

Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah meletakkan balok yang akan berfungsi sebagai siling. Seterusnya, anda harus memasang kasau di hadapan struktur. Pada peringkat ini, mereka diikat sementara dengan rak.

Langkah seterusnya adalah memperbaiki papan rabung. Unsur ini terpaku di antara dua pasang depan rasuk. Seterusnya, anda perlu menentukan langkah untuk bahagian seterusnya dan, dengan memberi tumpuan kepada maklumat ini, pasangkannya. Akibatnya, sistem kasau membentuk cerun bumbung. Lathing seterusnya akan memberikan struktur kekakuan yang diperlukan.

Lantai garaj DIY: cara melakukannya dengan betul

Adalah disyorkan untuk memasang lantai terakhir. Peraturan ini disebabkan oleh pertimbangan praktikal, kerana dengan kanopi dan dinding, papan akan dilindungi dari basah. Dalam kes ini, papan khas tanpa alur digunakan, yang selepas pemasangan tidak berdekatan dengan satu sama lain. Ini adalah titik yang sangat penting untuk diperhatikan.

Meletakkan papan lantai mestilah ketat dan hujung ke hujung, mengelakkan pembentukan jurang

Papan berlekuk sangat tidak digalakkan, kerana dalam hal ini diperlukan margin tertentu untuk kayu. Di bawah pengaruh suhu semula jadi, papan akan terbentuk dari masa ke masa (mengembang).

Nota! Tidak dianjurkan untuk membuat jurang kurang dari 3 atau lebih dari 5 mm. Peraturan ini sangat penting dan mesti diambil kira semasa membina garaj bingkai kayu dengan tangan anda sendiri.

Semasa pemasangan, papan dipasang pada kayu dengan menggunakan skru mengetuk sendiri. Kuku juga sesuai untuk mengamankannya. Perlu diingatkan bahawa untuk pengorganisasian lantai, kehadiran landasan papak akan menjadi keadaan terbaik. Walaupun pilihan ini bukan yang terbaik untuk struktur bingkai, ia tetap membolehkan anda membuat pangkalan yang sudah siap untuk lantai.

Apa yang hendak dibeli pintu garaj: varieti

Setiap garaj mesti mempunyai pintu pagar. Reka bentuk ini diperlukan kerana membolehkan kenderaan melewati bangunan. Pilihan klasik untuk garaj domestik adalah pintu gerbang ayunan dua daun. Mereka dibuka secara manual dan, sebagai peraturan, selain dua daun, dilengkapi dengan pintu masuk, yang terletak di salah satu bahagian.

Dalam kedudukan terbuka, pintu terletak secara mendatar di bawah siling, tidak mengganggu dan tidak menempati ruang di hadapan garaj

Hari ini anda boleh memesan jenis gerbang berikut:

• gelongsor;
• pengangkat dan penutup roller.

Reka bentuk gelangsar lebih teknologi. Sekiranya dikehendaki, gerbang seperti itu dapat dilengkapi dengan sistem automatik. Dalam kes ini, pintu akan bergerak ke sisi. Ini dilakukan dengan menggunakan sistem rel. Pintu itu sendiri bertindak balas terhadap isyarat yang dihantar dari jauh. Sebelum anda membeli pintu garaj jenis ini, disarankan untuk diingat bahawa ia lebih kerap digunakan di bangunan ibu kota.

Gerbang roller overhead terdiri daripada unsur-unsur individu yang disebut lamela.Mereka mempunyai beberapa kelebihan, namun, kerana harganya, mereka tidak biasa seperti dua jenis sebelumnya. Keuntungan yang tidak diragukan dari pintu gerbang tersebut adalah bahawa mereka boleh dipasang di ruang tertutup.

Struktur roller shutter sering dilakukan apabila tidak ada kemungkinan memasang jenis pintu lain. Di samping itu, mudah dipasang dan serba boleh.

Daun pintu gerbang dilekatkan sama ada pada tiang sisi atau pada bukaan dengan engsel

Cara memasang pintu garaj dengan tangan anda sendiri

Paling mudah membuat gerbang ayunan standard dengan tangan anda sendiri, yang merupakan struktur daun dua. Varieti lain agak sukar dilakukan dengan tangan anda sendiri. Pertimbangkan arahan ringkas mengenai pemasangan dan pemasangan pintu swing.

Untuk membuat gerbang ini, langkah pertama adalah memilih bahan untuknya. Dalam kes ini, anda boleh menggunakan paip berprofil atau blok kayu. Bahan yang sama digunakan sebagai pelapis untuk struktur yang lain. Oleh itu, untuk pintu pagar seperti itu, anda boleh menggunakan papan beralun, papan sisi, serta kepingan atau papan logam biasa.

Nota! Untuk menghapuskan kemungkinan kesalahan semasa memasang pintu garaj dengan tangan anda sendiri, disarankan untuk menyediakan lakarannya. Skema ini mengambil kira semua dimensi yang diperlukan.

Lebar struktur jenis ini boleh berbeza. Penunjuk ini bergantung pada dimensi struktur kerangka dan berkisar antara 2,5 hingga 4 m. Penebat pintu bukanlah ukuran wajib. Ia hanya perlu jika bengkel pemanas sedang dirancang di dalam garaj.

Gambar rajah pemasangan pintu garaj overhead

Pembuatan garasi bingkai untuk kereta secara bebas memerlukan persiapan yang teliti, serta satu set semua alat yang diperlukan. Sebelum meneruskan pemasangan bangunan ini, disarankan untuk berunding dengan pakar. Semasa pemasangan, anda harus mengikuti arahan dan memperhatikan nasihat tuan. Adalah berguna untuk mengunjungi forum profil, di mana anda boleh mendapatkan banyak petua berguna yang akan membantu mempermudah proses membina garaj bingkai dengan tangan anda sendiri.