Από αυτό το άρθρο, μπορείτε να μάθετε τι είναι ένα ηλεκτρικό πολύμετρο: ένας ελεγκτής που μπορεί να μετρήσει το ρεύμα, την τάση AC και DC και την αντίσταση. Ας εξετάσουμε ποιες συσκευές έχουν πρόσθετες λειτουργίες, όπως μέτρηση του κέρδους ενός τρανζίστορ, δοκιμές διόδων, συνέχεια ενός ηλεκτρικού κυκλώματος, μέτρηση της συχνότητας ενός ηλεκτρικού σήματος, θερμοκρασίας, παραμέτρων πυκνωτών, επαγωγής πηνίων.

Ηλεκτρικό πολύμετρο: ελεγκτής για διάφορες ηλεκτρικές μετρήσεις

Το πολύμετρο χρησιμοποιείται για τη λήψη ενός αρκετά μεγάλου εύρους δεικτών ηλεκτρικών συμπλοκών

Ηλεκτρικό πολύμετρο: ελεγκτής για τη μέτρηση των ηλεκτρικών χαρακτηριστικών

Για τη μέτρηση ηλεκτρικών δεικτών, καθολική πολύμετρα (testers), τρέχων σφιγκτήρας DT 266, που είναι ένα φορητό συμπαγές μοντέλο της συσκευής. Όλα τα πολύμετρα έχουν παρόμοιο σχεδιασμό με εξαίρεση ορισμένα χαρακτηριστικά. Ένας τυπικός ελεγκτής αποτελείται από:

  • Οθόνη LCD;
Οι σύγχρονοι δοκιμαστές συνδυάζουν τις λειτουργίες ενός βολτόμετρου, ωμέτρου, αμπερόμετρου, μετρητή συχνότητας, καθώς και ενός μετρητή επαγωγής και χωρητικότητας

Οι σύγχρονοι δοκιμαστές συνδυάζουν τις λειτουργίες ενός βολτόμετρου, ωμέτρου, αμπερόμετρου, μετρητή συχνότητας, καθώς και ενός μετρητή επαγωγής και χωρητικότητας

  • περιστροφικός διακόπτης τρόπων μέτρησης.
  • τρεις σύνδεσμοι για τη σύνδεση ανιχνευτών.
  • πρίζες για σύνδεση τρανζίστορ.
  • κουμπιά on / off.

Στην περίπτωση ενός ψηφιακού πολύμετρου (tester) υπάρχει μια κλίμακα για τον προσδιορισμό των μετρημένων τιμών και των μέγιστων τιμών τους. Στρέφοντας το διακόπτη, μπορείτε να επιλέξετε ένα από αυτά:

  • Μέτρηση τάσης DCV - DC.
  • ACV - Μέτρηση τάσης AC.
  • Ω - μέτρηση αντίστασης.
  • DCA - DC μέτρηση ρεύματος.
  • HFE - μέτρηση παραμέτρων τρανζίστορ.
  • σημάδι διόδων - έλεγχος ή συνέχεια των διόδων
Κλίμακα προσδιορισμού των μετρούμενων τιμών και των μέγιστων τιμών τους

Κλίμακα των χαρακτηρισμών των μετρούμενων τιμών και των μέγιστων τιμών τους

Η συσκευή διαθέτει πολλές υποδοχές για τη σύνδεση κόκκινων και μαύρων καλωδίων δοκιμής. Τα στυλί περιλαμβάνονται αλλά συχνά είναι κακής ποιότητας. Εάν αποτύχουν, μπορείτε να κάνετε ανιχνευτές για ένα πολύμετρο με τα χέρια σας, για παράδειγμα, από θήκες για στυλό και βελόνες Για να μετρήσετε τις τιμές, πρέπει να τις συνδέσετε σωστά, διαφορετικά μπορεί να προκαλέσετε ζημιά στο πολύμετρο.Ο μαύρος ανιχνευτής πρέπει να συνδεθεί στην υποδοχή COM και ο κόκκινος πρέπει να συνδεθεί στην υποδοχή 10A για τη μέτρηση της έντασης ρεύματος άνω των 200 mA και στην υποδοχή VAΩ κατά τη μέτρηση τάσης, αντίστασης, ρεύματος έως 200 mA και κατά την πραγματοποίηση κλήσης.

Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά ένα πολύμετρο

Πριν ξεκινήσετε τη μέτρηση ηλεκτρικών ποσοτήτων, θα πρέπει να ελέγξετε τη συσκευή. Πρέπει να συνδεθεί σε μια πρίζα παράλληλα με έναν άλλο ελεγκτή ή βολτόμετρο και να ελέγξει τις ενδείξεις. Για να ελέγξετε την ακρίβεια της μέτρησης αντίστασης, πάρτε τη συσκευή με τη σήμανση και συγκρίνετε τη με την ένδειξη του ελεγκτή. Για να βεβαιωθείτε ότι η τρέχουσα ένδειξη μετράται με ακρίβεια, αξίζει να κάνετε εναλλακτικές μετρήσεις του ίδιου φορτίου με αυτήν τη συσκευή και ένα αμπερόμετρο.

Χρησιμοποιώντας το πολύμετρο DT 832 ως παράδειγμα, το εγχειρίδιο οδηγιών του οποίου περιέχει μια λεπτομερή περιγραφή όλων των χειρισμών με τη συσκευή, θα εξετάσουμε τους κύριους τρόπους λειτουργίας της συσκευής.

Η κλίμακα αντίστασης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τέτοιους σκοπούς όπως η κλήση ενός μετασχηματιστή με ένα πολύμετρο, ο προσδιορισμός της αντίστασης μιας αντίστασης, ο εντοπισμός ελαττωματικών στοιχείων, τα οποία δείχνουν υποτάση, αντίστροφη αντίσταση διόδων, αντίσταση ενός θερμαντικού στοιχείου.

Όταν χρησιμοποιείτε πολυεστέρα, είναι πολύ σημαντικό να ακολουθείτε όλους τους κανόνες ασφαλείας

Όταν χρησιμοποιείτε πολυεστέρα, είναι πολύ σημαντικό να ακολουθείτε όλους τους κανόνες ασφαλείας

Για να μετρήσετε την αντίσταση, πρέπει να ρυθμίσετε τον περιστροφικό διακόπτη στον κατάλληλο τομέα Ω. Εάν μια κατά προσέγγιση τιμή δεν είναι γνωστή, ο διακόπτης έχει ρυθμιστεί στη χαμηλότερη τιμή που αντιστοιχεί στα 200 ohms. Εάν η οθόνη εμφανίζει "1", αυτό σημαίνει ότι η αντίσταση είναι υψηλότερη, επομένως πρέπει να πάτε στο επόμενο επίπεδο. Πραγματοποιήστε μετρήσεις έως ότου ληφθούν σωστές πληροφορίες.

Σημείωση! Πρέπει να θυμόμαστε ότι πριν από τη μέτρηση αντίστασης, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τροφοδοσία στο δίκτυο. Διαφορετικά, η συσκευή θα παράγει σκόπιμα ψευδείς τιμές.

Για να μετρήσετε την τάση AC, στρέψτε το διακόπτη στον τομέα V ~ ή ACV, ο οποίος αποτελείται από δύο θέσεις 200 V και 750 V. Οι μετρήσεις ξεκινούν από τη μεγαλύτερη τιμή. Εάν το αποτέλεσμα είναι μικρό, τότε για μια πιο ακριβή μέτρηση αξίζει να μετακινηθείτε σε χαμηλή θέση. Ο μαύρος ανιχνευτής συνδέεται στην υποδοχή COM και ο κόκκινος στον VAΩ. Κατά τη μέτρηση αυτού του δείκτη, η πολικότητα δεν είναι απαραίτητη.

Για τη μέτρηση της τάσης DC, ο διακόπτης πολύμετρου είναι εγκατεστημένος στον τομέα V ή DCV, όπου η κλίμακα χωρίζεται σε 5 περιοχές. Η μέτρηση πρέπει να ξεκινήσει από την υψηλότερη τιμή των 1000 V και να μειωθεί σταδιακά έως ότου επιτευχθεί το σωστό αποτέλεσμα. Εάν δεν ακολουθείτε αυτόν τον κανόνα, η συσκευή ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά.

Η κλίμακα των χαρακτηρισμών των μετρούμενων ποσοτήτων έχει τις ίδιες τιμές σε όλα τα μοντέλα πολυμέτρων

Η κλίμακα των χαρακτηρισμών των μετρούμενων ποσοτήτων έχει τις ίδιες τιμές σε όλα τα μοντέλα πολυμέτρων

Η μέτρηση ρεύματος DC πρέπει να γίνεται με εξαιρετική προσοχή και ακρίβεια. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ρυθμίσετε τον διακόπτη στον επιθυμητό τομέα DCA. Τώρα πρέπει να συνδέσετε τους ανιχνευτές σωστά. Το μαύρο είναι ακόμα συνδεδεμένο στην υποδοχή COM και το κόκκινο θα πρέπει να ρυθμιστεί σε VAΩ όταν το εκτιμώμενο ρεύμα είναι μικρότερο από 200mA. Εάν το ρεύμα είναι υψηλότερο από αυτόν τον δείκτη, τότε ο αισθητήρας έχει οριστεί στα 10Α. Εάν συνδυάσετε τις θέσεις, μπορείτε να κάψετε το πολύμετρο.

Θα πρέπει να αρχίσετε να μετράτε την τρέχουσα ισχύ με ένα πολύμετρο από τη μέγιστη τιμή του ορίου μέτρησης, μειώνοντας σταδιακά μέχρι να επιτευχθεί η απαιτούμενη τιμή.

Σπουδαίος! Για τρέχουσες μετρήσεις, το πολύμετρο πρέπει να συνδέεται στο κύκλωμα σε σειρά και παράλληλα για αντίσταση και τάση.

Η μέτρηση της θερμοκρασίας με ένα πολύμετρο γίνεται χρησιμοποιώντας ένα θερμοστοιχείο, το οποίο είναι συνδεδεμένο στη συσκευή αντί των ανιχνευτών.

Για τη μέτρηση τιμών με πολύμετρο, χρησιμοποιούνται αισθητήρες, θερμοστοιχεία ή σφιγκτήρες

Για τη μέτρηση τιμών με πολύμετρο, χρησιμοποιούνται αισθητήρες, θερμοστοιχεία ή σφιγκτήρες

Όταν εργάζεστε με ηλεκτρολόγους μηχανικούς, μερικές φορές είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε την επαγωγικότητα. Η εύρεση ενός δοκιμαστή με αυτήν τη λειτουργία είναι αρκετά δύσκολη.Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό συνημμένο. Ένας ψηφιακός ελεγκτής με όριο ακρίβειας μέτρησης τάσης 200 mV είναι κατάλληλο ως στοιχείο για τη μέτρηση της επαγωγής με ένα πολύμετρο.

Πώς να χτυπήσετε τα καλώδια με ένα πολύμετρο

Όταν είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η υγεία του εξοπλισμού ή η υγεία της καλωδίωσης, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να χτυπήσετε τα καλώδια και τα καλώδια με έναν ελεγκτή. Θα εντοπίσει αμέσως μια πιθανή διακοπή στο κύκλωμα, την αντίστασή του και την παρουσία βραχυκυκλώματος.

Χρήσιμες συμβουλές! Δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα μοντέλο με αυτήν τη λειτουργία για τη συνέχεια του καλωδίου. Ένα φθηνό πολύμετρο με ελάχιστες δυνατότητες είναι κατάλληλο για αυτό.

Πρώτα πρέπει να ρυθμίσετε το διακόπτη στο εικονίδιο της δίοδος. Ο κόκκινος ανιχνευτής πρέπει να εγκατασταθεί στο βύσμα Ω, το μαύρο - COM. Επιπλέον, για να ελέγξετε τη συσκευή, είναι απαραίτητο να κλείσετε τα άκρα των καθετήρων μέτρησης μεταξύ τους. Πρέπει να χτυπάει ένα χαρακτηριστικό σήμα. Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε την κλήση του καλωδίου. Για να το κάνετε αυτό, αγγίξτε τα γυμνά τμήματα του καλωδίου ή του καλωδίου με τους αισθητήρες μέτρησης. Ένα ηχητικό σήμα δείχνει τη συνέχεια του καλωδίου. Σε αυτήν την περίπτωση, η οθόνη θα εμφανίσει την τιμή αντίστασης ή "0". Εάν δεν υπάρχει σήμα ήχου και η οθόνη δείχνει την τιμή "1", τότε το δοκιμασμένο καλώδιο έχει σπάσει.

Εάν η πολικότητα είναι λάθος, τίποτα δεν θα συμβεί, αλλά πριν από το αποτέλεσμα θα εμφανιστεί η οθόνη -

Εάν η πολικότητα είναι λάθος, τίποτα δεν θα συμβεί, αλλά πριν από το αποτέλεσμα θα εμφανιστεί η οθόνη "-"

Στη συνέχεια, ας δούμε πώς να χτυπήσετε ένα καλώδιο πολλαπλών πυρήνων με ένα πολύμετρο. Για να γίνει αυτό, κάθε άκρο πρέπει να αφαιρεθεί και να ισιωθεί. Τώρα πρέπει να ελέγξετε για βραχυκύκλωμα σε κάθε πυρήνα. Εδώ, το ηχητικό σήμα συμβολίζει την παρουσία βραχυκυκλώματος μεταξύ των πυρήνων. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν εργάζεστε με υψηλές τάσεις.

Τώρα πρέπει να ελέγξετε την ακεραιότητα όλων των φλεβών. Οι αγωγοί του ενός άκρου του καλωδίου στρέφονται μεταξύ τους, και στο άλλο άκρο, ο καθένας ελέγχεται από τη συσκευή. Εάν το ηχητικό σήμα απουσιάζει τουλάχιστον μία φορά, η ακεραιότητα του αγωγού σπάει.

Μέτρηση της χωρητικότητας ενός πυκνωτή με ένα πολύμετρο

Ο πιο συνηθισμένος λόγος για την καταστροφή του ηλεκτρονικού εξοπλισμού είναι η δυσλειτουργία των πυκνωτών που είναι μέρος του πίνακα. Για να προσδιορίσετε τον αδύναμο σύνδεσμο, πρέπει να χτυπήσετε καθένα από αυτά με ένα πολύμετρο.

Η θραύση του πυκνωτή μπορεί εύκολα να αναγνωριστεί με ένα ηλεκτρικό πολύμετρο.

Η θραύση του πυκνωτή μπορεί εύκολα να αναγνωριστεί με ένα ηλεκτρικό πολύμετρο.

Πριν ελέγξετε τη χωρητικότητα του πυκνωτή με ένα πολύμετρο, πρέπει να τον αποφορτίσετε εντελώς, διαφορετικά μπορεί να προκαλέσει ζημιά στη συσκευή μέτρησης. Για την εκφόρτιση μιας συσκευής χαμηλής τάσης, είναι απαραίτητο να βραχυκυκλώσετε τους ακροδέκτες της και για έναν πυκνωτή υψηλής τάσης με μεγάλη χωρητικότητα, πρέπει να χρησιμοποιηθεί μια αντίσταση 5-10 kΩ, η οποία είναι συνδεδεμένη στη συσκευή.

Ένας σέρβις πυκνωτής έχει χωρητικότητα τουλάχιστον 0,25 μFarad. Πριν από τον έλεγχο της χωρητικότητας του πυκνωτή με ένα πολύμετρο, η συσκευή πρέπει να ρυθμιστεί στην κατάλληλη λειτουργία μέτρησης στο απαιτούμενο όριο. Εάν ο ελεγκτής διαθέτει ειδικές υποδοχές, τοποθετήστε έναν πυκνωτή σε αυτές.

Πώς να ελέγξετε έναν πυκνωτή με πολύμετρο χωρίς να τον αφαιρέσετε από την πλακέτα; Για να το κάνετε αυτό, συνδέστε τα στη συσκευή μέτρησης και αγγίξτε τα καλώδια του πυκνωτή. Η πολικότητα πρέπει να τηρείται αυστηρά εδώ. Διαφορετικά, η συσκευή θα αποτύχει αμέσως. Το πολύμετρο θα εμφανίσει την τιμή χωρητικότητας, η οποία θα πρέπει να είναι κοντά στην ονομαστική. Εάν όχι, ο πυκνωτής είναι ελαττωματικός.

Μπορείτε να ελέγξετε την απόδοση του πυκνωτή με πολύμετρο ακόμη και χωρίς τη λειτουργία μέτρησης χωρητικότητας

Μπορείτε να ελέγξετε την απόδοση του πυκνωτή με πολύμετρο ακόμη και χωρίς τη λειτουργία μέτρησης χωρητικότητας

Σπουδαίος! Να θυμάστε ότι οι κατασκευαστές πυκνωτών ελέγχουν πάντα τον αρνητικό πείρο στη συσκευή.

Πώς να χτυπήσετε έναν πυκνωτή με πολύμετρο εάν δεν υπάρχει λειτουργία μέτρησης της χωρητικότητάς του; Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τη συσκευή στη λειτουργία μέτρησης αντίστασης και να αγγίξετε τους αισθητήρες στην αντίστοιχη πολικότητα των ακροδεκτών.Ο ελεγκτής θα εμφανίσει μια τιμή που θα αυξηθεί. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το πολύμετρο, σε επαφή με τον πυκνωτή, το φορτίζει. Μετά από λίγο, η οθόνη θα εμφανίσει το "1", το οποίο δείχνει ότι η συσκευή είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας.

Εάν στην αρχή του ελέγχου εμφανίστηκε στην οθόνη ο αριθμός "1", αυτό σημαίνει ότι υπήρχε ένα ανοιχτό κύκλωμα στον πυκνωτή και είναι ήδη ελαττωματικό. Εάν εμφανιστεί το "0", υπάρχει βραχυκύκλωμα στο εσωτερικό της συσκευής.

Μπορείτε να δείτε μια πιο λεπτομερή πορεία μετρήσεων στο βίντεο - πώς να ελέγξετε έναν πυκνωτή με πολύμετρο.

Σχετικό άρθρο:

Πολύμετρο: το καλύτερο για να επιλέξετε μια συσκευή για χρήση στο σπίτι

Συγκεκριμένα χαρακτηριστικά της συσκευής. Ποικιλίες ελεγκτών. Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά τη συσκευή. Βαθμολογία των πιο δημοφιλών μοντέλων.

Πώς να χτυπήσετε αντιστάσεις με ένα πολύμετρο

Η αντίσταση είναι ένα ηλεκτρονικό στοιχείο με μεταβλητή ή ειδική ηλεκτρική αντίσταση. Πριν χτυπήσετε την αντίσταση με ένα πολύμετρο, πρέπει να την ελέγξετε οπτικά για μάρκες και ρωγμές στη θήκη της συσκευής. Εάν δεν υπάρχει ορατή ζημιά, τότε θα πρέπει να αρχίσετε να ελέγχετε το στοιχείο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα σχηματικό διάγραμμα, βάσει του οποίου πραγματοποιούνται μετρήσεις σε σημεία ελέγχου, όπου αναφέρονται οι απαιτούμενες τιμές των ποσοτήτων.

Ο πιο συνηθισμένος τρόπος για να δοκιμάσετε ένα πολύμετρο με μια αντίσταση είναι να μετρήσετε την αντίσταση, η οποία πρέπει να είναι κοντά στην ονομαστική. Γι 'αυτό, ο διακόπτης ελεγκτή έχει ρυθμιστεί στην κατάλληλη θέση. Ο κόκκινος ανιχνευτής συνδέεται στη φίσα VΩmA και ο μαύρος συνδέεται με το COM.

Ένας δοκιμαστής πολλαπλών λειτουργιών χρησιμοποιείται επίσης για τη δοκιμή αντιστάσεων.

Ένας δοκιμαστής πολλαπλών λειτουργιών χρησιμοποιείται επίσης για τη δοκιμή αντιστάσεων.

Πριν χτυπήσετε την αντίσταση, αξίζει να προσδιορίσετε την καλή κατάσταση των καλωδίων της. Είναι κλειστά μαζί. Η συσκευή πρέπει να εμφανίζει "0". Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε στη μέτρηση της αντίστασης της αντίστασης. Εάν η οθόνη εμφανίζει "1", η αντίσταση είναι ελαττωματική. Εάν εμφανιστεί μια άλλη τιμή, συγκρίνεται με την ονομαστική τιμή, λαμβάνοντας υπόψη την ανοχή. Η αντίσταση είναι καλή αν οι τιμές ταιριάζουν.

Πώς να ελέγξετε μια αντίσταση με πολύμετρο χωρίς να την αφαιρέσετε από την πλακέτα; Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία κλήσης. Εάν το στοιχείο είναι ΟΚ, θα ακουστεί ένα χαρακτηριστικό σήμα.

Η χρήση ενός πολύμετρου στην καθημερινή ζωή

Με τη βοήθεια ενός υπεύθυνου δοκιμών, μπορείτε να διαγνώσετε πολλά στοιχεία ηλεκτρικών συσκευών και, συνεπώς, να εντοπίσετε δυσλειτουργία.

Πριν χτυπήσετε το θερμαντικό στοιχείο με πολύμετρο, θα πρέπει να μάθετε την αντίστασή του, η οποία θα συγκριθεί με την ένδειξη του ελεγκτή. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον τύπο R = U2 / P, όπου το U είναι η παρεχόμενη τάση, το P είναι η ισχύς, η οποία υποδεικνύεται στη θήκη της συσκευής.

Ένα δημοφιλές πρόβλημα με τις οικιακές συσκευές είναι η αστοχία του θερμαντικού στοιχείου, το οποίο μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο.

Ένα δημοφιλές πρόβλημα με τις οικιακές συσκευές είναι η αστοχία του θερμαντικού στοιχείου, το οποίο μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο.

Για μέτρηση, ρυθμίστε το διακόπτη στο απαιτούμενο εύρος για τη μέτρηση αντίστασης. Συνδέστε τους αισθητήρες πολυμέτρου στο περίβλημα της οικιακής συσκευής και στις επαφές εξόδου του θερμαντικού στοιχείου με τη σειρά. Εάν στην οθόνη εμφανίζεται μια τιμή κοντά στην τιμή που λαμβάνεται από τον τύπο, τότε ο θερμαντήρας λειτουργεί σωστά. Η τιμή "0" υποδηλώνει βραχυκύκλωμα μέσα στο πηνίο και μια άπειρη τιμή ή "1" υποδεικνύει ότι το πηνίο έχει σπάσει.

Συχνά τίθεται το ερώτημα: πώς να χτυπήσετε τον ηλεκτρικό κινητήρα μιας οικιακής συσκευής με ένα πολύμετρο; Δεδομένου ότι υπάρχουν διάφοροι τύποι κινητήρων, ο έλεγχος απόδοσης της μονάδας θα διαφέρει.

Πριν ελέγξετε τον ηλεκτροκινητήρα με πολύμετρο, πρέπει να κάνετε την εξωτερική επιθεώρησή του, αγγίξτε τα χέρια σας σε μεταλλικές επιφάνειες.

Η συσκευή πρέπει να απενεργοποιηθεί πλήρως πριν από τη δοκιμή. Ρυθμίστε τον ελεγκτή σε λειτουργία ωμόμετρου αλλάζοντας στο μέγιστο εύρος μέτρησης. Πώς να εργαστείτε με ένα πολύμετρο, το βίντεο στο άρθρο εμφανίζει με σαφήνεια την ακολουθία μετρήσεων για τον έλεγχο της απόδοσης του κινητήρα.

Κατά τη μέτρηση των δεικτών, αξίζει να λάβετε υπόψη τα σφάλματα του πολύμετρου

Κατά τη μέτρηση των δεικτών, αξίζει να λάβετε υπόψη τα σφάλματα του πολύμετρου

Πολλά φωτιστικά σώματα σήμερα είναι εξοπλισμένα με προοδευτικές πηγές φωτός, όπως LED, οι οποίες περιοδικά μπορεί να αποτύχουν. Τότε προκύπτει ένα σημαντικό έργο, πώς να ελέγξετε το LED με ένα πολύμετρο. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε έναν ελεγκτή με τρόπο κλήσης, στον οποίο ελέγχεται η αποτελεσματικότητα των διόδων. Η πολικότητα του LED πρέπει να παρατηρηθεί εδώ.

Ο κόκκινος ανιχνευτής της συσκευής συνδέεται με την άνοδο και ο μαύρος με την κάθοδο. Εάν όλα γίνουν σωστά, το LED εργασίας θα πρέπει να αρχίσει να ανάβει. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι όταν εργάζεστε σε συνεχή λειτουργία, το πολύμετρο έχει ένδειξη χαμηλού ρεύματος, επομένως η δίοδος ενδέχεται να μην ανταποκρίνεται. Εδώ θα πρέπει να μειώσετε τον φωτισμό για να δείτε καθαρά τη λάμψη της διόδου. Επίσης, η τιμή που εμφανίζεται στην οθόνη του ελεγκτή, η οποία διαφέρει από το 1, δείχνει την καλή κατάσταση του στοιχείου.

Χρήσιμες συμβουλές! Εδώ, ταυτόχρονα, μπορείτε να ελέγξετε την ισχύ του LED με ένα πολύμετρο, υπολογίζοντας αυτήν την παράμετρο με βάση τα αποτελέσματα που αποκτήθηκαν.

Τα ψηφιακά όργανα έχουν τη δυνατότητα να διορθώνουν τις αναγνώσεις, κάτι που είναι βολικό όταν ελέγχετε διάφορους δείκτες

Τα ψηφιακά όργανα έχουν τη δυνατότητα να διορθώνουν τις αναγνώσεις, κάτι που είναι βολικό όταν ελέγχετε διάφορους δείκτες

Χρησιμοποιώντας τον ελεγκτή, μπορείτε να εντοπίσετε δύο ελαττώματα στη λειτουργία ενός απλού μετατροπέα τάσης και ρεύματος. Πριν ελέγξετε τον μετασχηματιστή με πολύμετρο, πρέπει να γνωρίζετε τα συμπεράσματα όλων των περιελίξεων του. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια συσκευή μέτρησης, χτυπήστε κάθε τύλιγμα της συσκευής σε λειτουργία ωμόμετρου. Εάν ο ελεγκτής εμφανίσει 1, αυτό δείχνει μια σπασμένη περιέλιξη.

Για να εντοπίσετε βραχυκύκλωμα, αγγίξτε έναν αισθητήρα του ελεγκτή στον ακροδέκτη περιέλιξης, με τον άλλο, συνδέστε εναλλάξ στους ακροδέκτες άλλων περιελίξεων και την θήκη. Δεν πρέπει να υπάρχει βραχυκύκλωμα εδώ.

Πώς να ελέγξετε τη χωρητικότητα της μπαταρίας με ένα πολύμετρο

Οι επαναφορτιζόμενες μπαταρίες χρησιμοποιούνται για την αποθήκευση και την τροφοδοσία των καταναλωτών με ηλεκτρική ενέργεια κατά την αυτόνομη λειτουργία. Ένα πολύμετρο μπορεί να ελέγξει την τάση λειτουργίας, το ρεύμα λειτουργίας, την εσωτερική αντίσταση, το EMF και το ρεύμα διαρροής μπαταρίας. Η πιο συνηθισμένη ερώτηση είναι πώς να ελέγξετε τη φόρτιση της μπαταρίας με ένα πολύμετρο.

Χρησιμοποιώντας ένα multi-tester, μπορείτε να ελέγξετε τη φόρτιση της μπαταρίας

Χρησιμοποιώντας ένα multi-tester, μπορείτε να ελέγξετε τη φόρτιση της μπαταρίας

Για να το κάνετε αυτό, βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη. Επιπλέον, με τη βοήθεια ενός ισχυρού καταναλωτή, δημιουργείται ένα φορτίο στην μπαταρία συνδέοντας τη μπαταρία, τον ελεγκτή και τον καταναλωτή σε σειρά. Μετρείται το ρεύμα. Η τάση της μπαταρίας πρέπει να μετράται περιοδικά. Μόλις αυτή η τιμή αρχίσει να μειώνεται, καταγράφεται ο χρόνος έναρξης της αποφόρτισης της μπαταρίας. Τώρα ο συνολικός χρόνος που έχει περάσει από την έναρξη του τεστ πολλαπλασιάζεται με το ρεύμα φόρτωσης. Η ληφθείσα τιμή αντιστοιχεί στη χωρητικότητα της μπαταρίας.

Το αποτέλεσμα που προκύπτει μετά τον έλεγχο της μπαταρίας με πολύμετρο πρέπει να συγκρίνεται με τα δεδομένα διαβατηρίου. Εάν η τιμή είναι χαμηλότερη από την ονομαστική τιμή, η συσκευή δεν είναι κατάλληλη για περαιτέρω λειτουργία.

Όταν χρησιμοποιείτε πολλές οικιακές συσκευές, ορισμένοι χρήστες ενδιαφέρονται για τον τρόπο ελέγχου της χωρητικότητας μιας μπαταρίας 18650 με πολύμετρο. Πρώτον, πρέπει να γνωρίζετε την ονομαστική χωρητικότητα των κυψελών, η αξία της οποίας είναι συνήθως γραμμένη στη θήκη.

Για κλήση και αντιμετώπιση προβλημάτων, το πολύμετρο διαθέτει ενσωματωμένη λειτουργία για τη δημιουργία δοκιμαστικού σήματος

Για κλήση και αντιμετώπιση προβλημάτων, το πολύμετρο διαθέτει ενσωματωμένη λειτουργία για τη δημιουργία δοκιμαστικού σήματος

Λαμβάνοντας υπόψη το ζήτημα του τρόπου μέτρησης της χωρητικότητας της μπαταρίας με ένα πολύμετρο, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε την τεχνολογία της διαδικασίας Ο μετρητής έχει ρυθμιστεί σε μέτρηση ρεύματος DC στην περιοχή 10 MA. Επιπλέον, ο κόκκινος ανιχνευτής συνδέεται στον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας και ο μαύρος στον αρνητικό. Η οθόνη πρέπει να εμφανίζει μια τιμή που είναι κοντά στην ονομαστική. Στη συνέχεια, το στοιχείο είναι κατάλληλο για περαιτέρω εργασία.

Αφού ελέγξουμε τη χωρητικότητα της μπαταρίας με ένα πολύμετρο, σύμφωνα με την τιμή που λαμβάνεται στη συσκευή, μπορούμε να μιλήσουμε για την περαιτέρω τύχη του στοιχείου.Εάν το αποτέλεσμα είναι ελαφρώς χαμηλότερο από το ονομαστικό, η μπαταρία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πιο ισχυρό εξοπλισμό, για παράδειγμα, για ρολόι, φακό. Εάν η τιμή είναι κοντά στο 1 A, το στοιχείο είναι χρήσιμο για τη διασφάλιση της λειτουργίας του τηλεχειριστηρίου.

Εάν η ερώτηση είναι πώς να ελέγξετε τη χωρητικότητα της μπαταρίας του τηλεφώνου με ένα πολύμετρο, θυμηθείτε ότι ο ελεγκτής θα εμφανίσει μόνο μια κατά προσέγγιση τιμή. Για πιο ακριβή διάγνωση, χρησιμοποιήστε ένα πρόγραμμα υπολογιστή ή έναν ειδικό φορτιστή.

Ένα πολύμετρο δεν μπορεί να μετρήσει τη χωρητικότητα της μπαταρίας του τηλεφώνου, αλλά μόνο μια κατά προσέγγιση τιμή κατανάλωσης σε αμπέρ

Ένα πολύμετρο δεν μπορεί να μετρήσει τη χωρητικότητα της μπαταρίας του τηλεφώνου, αλλά μόνο μια κατά προσέγγιση τιμή κατανάλωσης σε αμπέρ

Εφαρμογή πολυμέτρου αυτοκινήτου

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αναρωτιούνται συχνά: πώς να ελέγχουν την μπαταρία του αυτοκινήτου με πολύμετρο με τον κινητήρα σε λειτουργία; Για αυτό, ο ελεγκτής μεταβαίνει στη λειτουργία μέτρησης τάσης. Παρατηρώντας την πολικότητα, η συσκευή μέτρησης συνδέεται με την μπαταρία. Εάν η οθόνη είναι 13,5-14 V, αυτό δείχνει την κανονική κατάσταση λειτουργίας του τροφοδοτικού. Εάν η ένδειξη είναι πάνω από 14,2 V, είναι ένδειξη χαμηλής μπαταρίας.

Τώρα ας προχωρήσουμε στο ερώτημα πώς να ελέγξετε τη φόρτιση της μπαταρίας με ένα πολύμετρο όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Η αρχή μέτρησης παραμένει η ίδια όπως όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Η κανονική λειτουργία της μπαταρίας πρέπει να αντιστοιχεί στην ληφθείσα τιμή, η οποία κυμαίνεται από 12,5-13 V. Εάν η τιμή είναι κάτω από 12 V, αυτό δείχνει ότι η μονάδα έχει αποφορτιστεί πλήρως.

Ένα από τα σημαντικά μέρη οποιουδήποτε αυτοκινήτου είναι ο αισθητήρας μάζας αέρα. Ο τρόπος ελέγχου του μετρητή ροής με πολύμετρο περιγράφεται παρακάτω. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να κατανοήσετε τη σχεδίαση του αισθητήρα και να ακολουθήσετε αυστηρά τις οδηγίες.

Δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες μιας υπηρεσίας αυτοκινήτου για να ελέγξετε τη λειτουργία του αισθητήρα μάζας αέρα. Εξοικονόμηση χρημάτων και χρόνου, μπορείτε να ελέγξετε το DMRV με ένα πολύμετρο. Πρώτα πρέπει να γνωρίζετε το pinout της ομάδας επαφών. Δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον αισθητήρα από το σημείο εγκατάστασης.

Ένα πολύμετρο είναι απαραίτητο χωρισμό στο οπλοστάσιο του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, το οποίο θα βοηθήσει στην εξοικονόμηση χρημάτων για την εξυπηρέτηση αυτοκινήτων

Ένα πολύμετρο είναι απαραίτητο χωρισμό στο οπλοστάσιο του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, το οποίο θα βοηθήσει στην εξοικονόμηση χρημάτων για την εξυπηρέτηση αυτοκινήτων

Ο ελεγκτής έχει ρυθμιστεί στη λειτουργία μέτρησης ρεύματος DC έως 2 V. Ο αισθητήρας DMRV ελέγχεται με πολύμετρο σε καθαρή ακολουθία. Ο κόκκινος ανιχνευτής αγγίζει το κίτρινο καλώδιο, το οποίο είναι υπεύθυνο για την παροχή του σήματος που προέρχεται από το ECU. Ο μαύρος καθετήρας συνδέεται με το πράσινο καλώδιο γείωσης. Γυρίζοντας το κλειδί ανάφλεξης χωρίς να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, πρέπει να δείτε τις ενδείξεις της συσκευής.

Η δοκιμή του VAZ-2114 DMRV με πολύμετρο ήταν επιτυχής εάν η οθόνη της συσκευής εμφανίζει τιμή όχι μεγαλύτερη από 1,02 V. Ο αισθητήρας δεν λειτουργεί εάν ο ελεγκτής εμφανίζει ένδειξη που υπερβαίνει τα 1,05 V.

Σημείωση! Για να ελέγξετε πώς λειτουργεί με ένα πολύμετρο DMRV σε ένα VAZ 2110, πρέπει να ολοκληρώσετε όλα τα παραπάνω βήματα.

Πριν ελέγξετε τον αισθητήρα εκκεντροφόρου με ένα πολύμετρο, πρέπει να απενεργοποιήσετε την ανάφλεξη. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε όλα τα καλώδια από τη συσκευή. Αλλάξτε τον ελεγκτή σε λειτουργία μέτρησης τάσης. Συνδέστε τη γείωση του ελεγκτή στη γείωση του κινητήρα. Το αποτέλεσμα μέτρησης πρέπει να αντιστοιχεί στο χαρακτηριστικό τάσης των ακροδεκτών της μπαταρίας. Εάν οι μετρήσεις διαφέρουν, το κύκλωμα ισχύος της συσκευής είναι εκτός λειτουργίας. Μετά, με παρόμοιο τρόπο, θα πρέπει να μετρήσετε την τάση στη γείωση του αισθητήρα. Πρέπει να είναι ίσο με 0.

Μπορείτε να ελέγξετε την μπαταρία του αυτοκινήτου με πολύμετρο τόσο όταν ο κινητήρας λειτουργεί όσο και όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί.

Μπορείτε να ελέγξετε την μπαταρία του αυτοκινήτου με πολύμετρο τόσο όταν ο κινητήρας λειτουργεί όσο και όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί.

Τώρα συνδέστε το ένα καλώδιο του πολύμετρου στον ισχυρό ακροδέκτη του αισθητήρα και συνδέστε το άλλο στην είσοδο του συστήματος ελέγχου. Στρέψτε τον κινητήρα με τη μίζα. Εάν η οθόνη εμφανίζει 0,4-5 V, ο αισθητήρας λειτουργεί.

Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα χτυπήματος με ένα πολύμετρο; Η συσκευή έχει ρυθμιστεί στη θέση μέτρησης τάσης στα 200 MV. Οι ανιχνευτές συνδέονται με τις επαφές. Τώρα πρέπει να χτυπήσετε τη συσκευή με ένα σκληρό αντικείμενο.Εάν στη συσκευή, ανάλογα με την πρόσκρουση, οι μετρήσεις τάσης αυξάνονται στα 40 MV, ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός.

Στη συνέχεια, ας δούμε πώς να χτυπήσετε το πηνίο ανάφλεξης με ένα πολύμετρο. Πρώτα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η κύρια περιέλιξη είναι σε καλή κατάσταση. Για να το κάνετε αυτό, ρυθμίστε τη συσκευή στη λειτουργία μέτρησης αντίστασης και συνδέστε τους αισθητήρες στις επαφές "+" και "-". Εάν η οθόνη εμφανίζει τιμή στην περιοχή 0,4-2 Ohm, το πηνίο είναι ΟΚ. Ο αριθμός 0 δείχνει βραχυκύκλωμα. Εάν εμφανιστεί το άπειρο, έχει συμβεί ένα ανοιχτό κύκλωμα.

Το δεύτερο βήμα για την επίλυση του ζητήματος του πώς να ελέγξετε το πηνίο ανάφλεξης με ένα πολύμετρο χτυπά το δευτερεύον τύλιγμα της συσκευής. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να συνδέσετε τους ανιχνευτές πολύμετρου στην έξοδο από το καλώδιο υψηλής τάσης και στην επαφή "+". Εάν το πηνίο είναι εξοπλισμένο με πυρήνα τύπου πλάκας, η αντίσταση θα είναι 6-8 kΩ, για έναν άλλο τύπο θα είναι 15 kΩ.

Μπορείτε να ελέγξετε το πηνίο ανάφλεξης με ένα πολύμετρο χτυπώντας τα πρωτεύοντα και δευτερεύοντα περιελίγματα της συσκευής

Μπορείτε να ελέγξετε το πηνίο ανάφλεξης με ένα πολύμετρο χτυπώντας τα πρωτεύοντα και δευτερεύοντα περιελίγματα της συσκευής

Μπορείτε να δείτε μια πιο λεπτομερή πορεία μετρήσεων στο βίντεο "Πώς να ελέγξετε το πηνίο ανάφλεξης με ένα πολύμετρο."

Έλεγχος γεννήτριας

Η απόδοση του συστήματος ανάφλεξης του αυτοκινήτου παρέχεται από δύο συσκευές που λειτουργούν σε ζεύγη: μια γεννήτρια και μια μπαταρία αποθήκευσης. Παραβίαση της κανονικής κατάστασης λειτουργίας, μία από αυτές θα οδηγήσει σε μείωση της απόδοσης ολόκληρης της μονάδας.

Πριν ελέγξετε τη γεννήτρια με πολύμετρο, θα πρέπει να ελεγχθεί οπτικά. Στη συνέχεια, πρέπει να ξεκινήσετε τη δοκιμή του ρυθμιστή ρελέ, ο οποίος διατηρεί μια σταθερή τάση του αυτοκινήτου. Για αυτό, ο ελεγκτής έχει ρυθμιστεί σε λειτουργία σταθερής τάσης στην περιοχή των 50 V. Χρησιμοποιώντας ανιχνευτές της αντίστοιχης πολικότητας, μετράται η τάση στις επαφές εισόδου της γεννήτριας. Πρέπει να είναι μεταξύ 14-14,2 V.

Η γεννήτρια και η μπαταρία είναι ζευγάρια, οπότε πρέπει να ελεγχθούν δύο συσκευές

Η γεννήτρια και η μπαταρία είναι ζευγάρια, οπότε πρέπει να ελεγχθούν δύο συσκευές

Εάν δεν εντοπιστεί δυσλειτουργία, θα πρέπει να πάτε στο ερώτημα πώς να ελέγξετε τη γέφυρα διόδων με ένα πολύμετρο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το περίβλημα της γεννήτριας και να το ελέγξετε.

Εάν η γέφυρα διόδων είναι σε καλή κατάσταση, πρέπει να ελεγχθεί ο ρότορας της γεννήτριας. Για αυτό, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τον ελεγκτή στη λειτουργία μέτρησης αντίστασης και να τον ελέγξετε στους δακτυλίους ολίσθησης του τυλίγματος πεδίου. Η τιμή δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη.

Χρήσιμες συμβουλές! Εάν βρεθεί βραχυκύκλωμα ή ανοιχτό κύκλωμα κατά τη διάρκεια των μετρήσεων, επικοινωνήστε με έναν ειδικό για βοήθεια.

Το τελευταίο βήμα είναι να πραγματοποιήσετε έναν έλεγχο συνέχειας με ένα πολύμετρο στάτη για την απουσία βραχυκυκλώματος στις περιελίξεις. Η αντίσταση στη συσκευή πρέπει να είναι κοντά στο 1.

Τα πολυμέτρα τελευταίας γενιάς είναι εξοπλισμένα με τη λειτουργία αποστολής δεδομένων σε smartphone, αλλά το κόστος μιας τέτοιας συσκευής είναι αρκετά υψηλό

Τα πολυμέτρα τελευταίας γενιάς είναι εξοπλισμένα με τη λειτουργία αποστολής δεδομένων σε smartphone, αλλά το κόστος μιας τέτοιας συσκευής είναι αρκετά υψηλό

Πώς να χτυπήσετε μια γέφυρα διόδων με ένα πολύμετρο

Στα ηλεκτρονικά, οι γέφυρες διόδων χρησιμοποιούνται συχνά σε ένα πακέτο. Μπορείτε να μάθετε την απόδοσή τους ή να εντοπίσετε ζημιές χρησιμοποιώντας έναν συμβατικό ελεγκτή.

Πριν χτυπήσετε τη γέφυρα διόδων, το πολύμετρο έχει ρυθμιστεί στη λειτουργία δοκιμής διόδου ή συνέχειας. Ο έλεγχος πραγματοποιείται σε ζωντανή σύνδεση. Ο κόκκινος ανιχνευτής συνδέεται στον αρνητικό ακροδέκτη και ο μαύρος στον ακροδέκτη με ένδειξη AC. Αυτό μετρά την κατώτατη τάση, η οποία για διόδους πυριτίου είναι 400-1000 mV.

Χρήσιμες συμβουλές! Για να 100% βεβαιωθείτε ότι η γέφυρα διόδων λειτουργεί σωστά, ο έλεγχος πραγματοποιείται σε αντίστροφη σύνδεση. Ο μαύρος ανιχνευτής συνδέεται στον αρνητικό ακροδέκτη και ο κόκκινος στον θετικό ακροδέκτη. Το πολύμετρο θα πρέπει να εμφανίζει τιμή "1". Αυτό λέει ότι υπάρχει πολλή αντίσταση στη διασταύρωση P-N και οι δίοδοι δεν περνούν ρεύμα.

Με αυτόν τον τρόπο, ελέγχονται όλες οι δίοδοι της γέφυρας. Εάν, κατά τη διάρκεια της συνέχειας των διόδων, εμφανιστεί μηδενική αντίσταση στην οθόνη του πολύμετρου ή η συσκευή εκπέμψει σήμα, αυτό δείχνει ένα τρυπημένο στοιχείο μέσα στη γέφυρα διόδων.Κατά τον έλεγχο σε αντίστροφη σύνδεση, η οθόνη θα εμφανίσει επίσης "1". Ωστόσο, εάν μια μονάδα εμφανίζεται στην οθόνη της συσκευής τόσο κατά την άμεση όσο και την αντίστροφη ενεργοποίηση, αυτό υποδεικνύει ένα ανοιχτό κύκλωμα όταν η δίοδος δεν έχει ρεύμα.

Η χρήση ενός πολύμετρου κατά τον έλεγχο της απόδοσης ή της ζημιάς μιας γέφυρας διόδων

Η χρήση ενός πολύμετρου κατά τον έλεγχο της απόδοσης ή της ζημιάς μιας γέφυρας διόδων

Πριν χρησιμοποιήσετε τη συσκευή μέτρησης, είναι απαραίτητο να μελετήσετε λεπτομερώς τις οδηγίες "Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο", όπου περιγράφονται λεπτομερώς όλοι οι πιθανοί χειρισμοί με τον ελεγκτή. Ακολουθώντας αυστηρά τις συστάσεις, μπορείτε να πραγματοποιήσετε όλες τις απαραίτητες μετρήσεις που δεν θα βλάψουν τη συσκευή και θα κάνουν τη λειτουργία της ασφαλή.

Έλεγχος του ανιχνευτή λάμδα με πολύμετρο: οδηγίες βίντεο